电子控制模块（ECM）从发动机控制开关接收四个输入信号。 输入信号允许控制装置确定操作模式。 ECS 可在四种模式下工作：断开/复位（OFF/RESET）, 手动/起动（MAN/START）, 冷却/停机（COOLDOWN/STOP） 和 自动（AUTO）。
ECS 设置到断开/复位（OFF/RESET）位置时，ECM 的起动/运行/停机输入和自动输入处于打开状态。 ECM 没有通电。 当 ECS 转到该位置时，发动机停止操作。
ECS 设置到自动（AUTO）位置时，ECM 的起动/运行/停机输入处于打开状态，到 ECM 的自动输入较低。 ECM 已通电。 如果远程起动/运行/停机开关闭合，发动机将开始起动顺序。
ECS 设置到手动/起动（MAN/START）位置时，ECM 的起动/运行/停机输入低，且 ECS 至 ECM 的自动输入处于打开状态。 ECM 将开始发动机起动顺序。
ECS 设置到冷却/停机（COOLDOWN/STOP）位置时，ECM 的起动/运行/停机输入处于打开状态，ECS 的自动输入较低。 在发动机降温后，ECM 将关闭发动机。
如果 ECM 的起动/运行/停机输入到 ECM 的信号处于相反状态，则 ECM 确定其中一个信号错误。 ECM 忽略信号，直到 ECM 重启。 这种情况下，必须手动盘动发动机。 使用位于电子仪表板的"手动起动开关"。 发动机关停时，ECS 必须置于断开/复位（OFF/RESET）位置。 这将断开 ECM 电源。 CID-FMI 激活，直到 ECM 断电。 点火开关状态会显示"异常数据（ABNORMAL DATA）"，直到 ECM 重启。
如果发动机在运行，且 ECM 的起动/运行/停机输入信号切换至相反状态，发动机将会继续运行。 ECM 会生成诊断代码，在重启 ECM 前保持激活状态。 发动机关停时，ECS 必须置于断开/复位（OFF/RESET）位置。 这将断开 ECM 电源。
如果闭合远程起动/停机开关，且 ECS 处于自动（AUTO）位置，发动机会起动。 开关的状态将显示为"接通"或者"断开"。 ECS 处于自动（AUTO）位置时，Caterpillar 电子技师（ET）上的远程起动/停机开关的状态为可用。
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| 图 1 | g01021043 |
典型实例 | |
测试步骤 1. 检查接头有无损坏。
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 彻底检查 ECM 接头 J1/P1 和机器接头 J2/P2。 检查所有其他接头。 请参阅故障诊断与排除, "检查气电接头"中的诊断功能测试。
- 对 ECM 接头上与其电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 拉拔测试。
- 检查 ECM 接头（内六方孔头螺钉）的扭矩是否正确，其扭矩应为 2.25 ± 0.25 N·m (20 ± 2 lb in)。
- 检查 ECM 接头（六角螺钉）的扭矩是否为 2.25 ± 0.25 N·m (20 ± 2 lb in)。
- 检查线束和配线有无磨损和挤压的地方。
预期结果:
接头和配线应无下述问题：损坏, 腐蚀, 磨损 和 附件不正确。
结果:
- 正常（OK） - 接头和线路正常。 继续测试步骤 2。
- 异常 - 接头和 / 或线路不正常。
修复: 修理和/或更换接头或导线。 如有必要，更换 ECS。
停止
测试步骤 2. 在 Cat ET 上检查 ECS 的状态。
- 把蓄电池断路器扳到接通位置。
- 将起动马达系统的磁性继电器断路器转动到断开位置。
- 将 ECS 转到停机位置。
- 将 Cat ET 连接到维修工具接头上。
- 在 Cat ET 上观察点火开关的状态。
预期结果:
点火开关的状态显示是"停机（STOP）"。
结果:
- 正常（OK） - 状态显示为 "停机"。 ECS 正常工作。 继续测试步骤 3。
- 异常 - 状态不显示为 "停机"。 继续测试步骤 4。
测试步骤 3. 检查 ECS 的状态是否处于起动位置。
- 将 ECS 转到起动位置。
- 在 Cat ET 上观察点火开关的状态。
预期结果:
点火开关的状态显示是"运行（RUN）"。
结果:
- 正常（OK） - 点火开关的状态显示是"运行（RUN）"。 ECS 正常工作。 继续测试步骤 5。
- 异常 - 点火开关的状态未显示"运行（RUN）"。 继续测试步骤 4。
测试步骤 4. 模拟 ECM 的运行（RUN）位置。
- 将 ECS 转到 OFF / RESET（断开 / 复位）位置。
- 将 ECM 接头 P1 从 ECM 上断开。 将导线 998-BR 从 P1-29 拆下。 将一根跨接导线安装到 P1-29 中。
注: 数字回路将不在连接到其他传感器和开关上。 ECM 将产生更多的诊断代码。 当完成这个测试时，清除代码。
- 将导线 F716-WH 从 P1-08 拆下。 将一根跨接导线安装到 P1-08 中。
- 将导线 F717-YL 从 P1-14 拆下。 将一根跨接导线安装到 P1-14 中。
- 重新连接接头 P1 到 ECM 接头 J1。
- 使用跨接导线连接 P1-29 中的跨接导线到 P1-08 和 P1-14 的跨接导线。
- 将 ECS 转到停机位置。
- 在 Cat ET 上观察点火开关的状态。
- 将 ECS 转到断开/复位（OFF/RESET）位置，然后拆下跨接导线。
预期结果:
安装跨接导线时，点火开关的状态显示为"运行（RUN）"。 拆下跨接导线时，点火开关的状态显示为"停机（STOP）"。
结果:
- 正常（OK） - 点火开关的状态显示为正常状态。 故障不在 ECM 上。
修复: 故障出在导线和/或 ECS 中。 检查 ECM 和 ECS 之间导线的连续性。 检查 ECS 的触针之间的连续性。
停止
- 异常 - 点火的状态没有显示为正确状态。
修复: 更换 ECM。 请参阅诊断步骤故障诊断与排除, "更换 ECM"。
停止
测试步骤 5. 在自动（AUTO）位置检查 ECS 的状态。
- 将 ECS 转到 自动位置。 将远程起动/停机开关转到起动（START）位置。
- 在 Cat ET 上观察点火开关的状态。 在 Cat ET 上观察远程起动的状态。
预期结果:
点火开关的状态显示是"自动（AUTO）"。 远程起动的状态为"接通"。
结果:
- 正常（OK） - 点火开关的状态显示是"自动（AUTO）"。 远程起动的状态显示为"接通"。 ECS 和远程起动/停机开关工作正常。
修复: 此故障可能是间歇性故障。 如果存在间歇性故障的话，请参阅故障诊断与排除, "检查电气接头"中的诊断功能测试。
停止
- 异常 - 远程起动 - 远程起动的状态不显示为"接通"。 远程起动/停机开关与 ECS 之间的导线有问题。 继续测试步骤 7。
- 异常 - 点火开关 - 点火开关的状态未显示"自动（AUTO）"。 继续测试步骤 6。
测试步骤 6. 模拟 ECM 的自动（AUTO）位置。
- 将 ECS 转到 OFF / RESET（断开 / 复位）位置。
- 将 ECM 接头 P1 从 ECM 上断开。 将导线 998-BR 从 P1-29 拆下。 将一根跨接导线安装到 P1-29 中。
注: 数字回路将不在连接到其他传感器和开关上。 ECM 将产生更多的诊断代码。 当完成这个测试时，清除代码。
- 将导线 F721-GY 从 P1-19 拆下。 将一根跨接导线安装到 P1-19 中。
- 使用跨接导线连接 P1-29 中的跨接导线至 P1-19 中的跨接导线。
- 在 ECM 上重新装回 ECM 接头 P1。
- 将 ECS 转到停机位置。
- 在 Cat ET 上观察点火开关的状态。
- 将 ECS 转到 OFF / RESET（断开 / 复位）位置。
- 拆下跨接导线。
预期结果:
安装跨接导线时，点火开关的状态显示为"自动（AUTO）"。 拆下跨接导线时，点火开关的状态未显示为"自动（AUTO）"。
结果:
- 正常（OK） - 点火开关的状态显示为正常状态。 ECM 工作正常。
修复: 故障出在导线和/或 ECS 中。 检查 ECM 和 ECS 之间导线的连续性。 检查 ECS 的触针之间的连续性。
停止
- 异常 - 点火开关的状态未显示为正确状态。
修复: 更换 ECM。 请参阅诊断步骤故障诊断与排除, "更换 ECM"。
停止
测试步骤 7. 检查远程起动/运行/停机开关上 ECS 的导线。
- 确保远程起动/运行/停机开关处于起动/运行（START/RUN）位置。
- 从 ECS 的端子 14 断开导线 998-BR。
- 测量导线 998-BR 和 ECS 端子 13 之间的电阻。
- 测量导线 998-BR 和 ECS 端子 8 之间的电阻。
预期结果:
电阻小于 5 欧姆。
结果:
- 正常（OK） - 电阻小于 5 Ohms。
修复: 此故障可能是间歇性故障。 如果存在间歇性故障的话，请参阅故障诊断与排除, "检查电气接头"中的诊断功能测试。
停止
- 异常 - 电阻大于 5 欧姆。 远程起动/运行/停机开关和 ECS 之间的导线开路或电阻过大。
修复: 修理和/或更换接头或导线。 检查远程起动/停机开关是否正确工作。
停止