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在运转的发动机周围工作时要小心。 热的或移动的发动机零件可能导致人身伤害。 |
| 注意 |
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保持所有零件清洁无杂质。 杂质会造成快速磨损和缩短部件寿命。 |
| 注意 |
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在检查、保养、测试、调整及维修产品时，请小心确保盛接油液。 在打开任何舱室或拆卸任何含有油液的部件前，请准备好盛接液体用的适当容器。 |
注: 测量机油冷却器和发动机润滑系统之间的下列油压。 开始该步骤之前，确保机油压力端口周围的区域清洁且干净。 进行该步骤期间，务必注意不要将污染物引入到润滑系统中。
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| 图 1 | g02286393 |
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润滑系统测压孔的位置（前侧发动机视图） (1) 公制塞 (M14) (2) 266-2177 弯头 | |
| 266-2177 弯管处油压测量所需的工具 | ||
| 零件号 | 零件名称 | 数量 |
| 1U-5470 | 发动机压力表总成 | 1 |
| 5C-7617 | 过渡衬套 | 1 |
| 4M-5317 | 过渡衬套 | 1 |
一些发动机在机油冷却器总成处也配备了 302-5924 盖。 对于这些发动机，可在机油盖中的螺塞处测量油压。 任一位置的油压测量步骤都相同。
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| 图 2 | g03670644 |
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润滑系统测压口的位置（发动机前视图） | |
| 266-2177 盖处油压测量所需的工具 | ||
| 零件号 | 零件名称 | 数量 |
| 1U-5470 | 发动机压力表总成 | 1 |
| 8T-7860 | 过渡衬套 | 1 |
| 5P-5528 | 过渡衬套 | 1 |
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| 图 3 | g00296486 |
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1U-5470 发动机压力表总成 | |
1U-5470 发动机压力总成可测量系统中的发动机机油压力。 此发动机工具总成可读取机油歧管内的发动机机油压力。
注: 有关如何使用 1U-5470 发动机压力总成 的信息资料，请参阅专门说明书, SEHS8907, "使用 1U-5470 发动机压力总成"。
注: 发动机机油压力也可通过使用电子维修工具来测量。 有关使用 Caterpillar Electronic Technician（ET）的信息，请参阅 故障诊断和排除。
- 拆下发动机适当位置上的螺塞。 将适当衬套安装到测压孔中的管接头中。 这些衬套将缩小测压孔的尺寸，以便使孔适合安装 1U-5470 发动机压力总成。 将压力总成的管接头安装到该端口。
注: 测压孔的管接头采用了公制尺寸。 该端口中请勿使用 SAE 或 NPTF 管接头。
- 起动发动机。 使用 SAE 15W40 机油运转发动机。 有关发动机机油的建议，参考操作和保养手册, "发动机机油"。
注: 进行机油压力测试之前，先让发动机达到其工作温度。
注: 在额定转速下的正常发动机机油温度约为
95° C (203° F) 。 发动机机油温度不得超过115°C (239°F) 。 - 当发动机已达到工作压力时，记录发动机机油压力数值。
- 在额定转速下的正常发动机机油压力约为
500 kPa (73 psi) 至700 kPa (102 psi) 。 发动机机油压力最大值绝对不得超过850 kPa (123 psi) 。 额定转速下的发动机机油压力最小值不得降至低于500 kPa (73 psi) 。 在低怠速转速下发动机机油压力最小规格值为280 kPa (40 psi) 。注: 发动机机油压力的记录可用作发动机可能出现问题或发生损坏的指示。 如果发动机机油压力突然升高或降低
70 kPa (10 PSI) 且发动机机油压力不正常，则可能存在故障。 检查发动机并排除故障。 - 将记录的发动机机油压力值与仪表板上的发动机机油压力示数以及显示在 Cat ET 上的发动机机油压力值相比较。
- 机油压力故障指示灯或机油压力故障传感器可指示发动机机油压力的故障。
如果发动机机油压力读数之间有明显差别，请参阅故障诊断与排除手册以了解故障诊断与排除的详细信息。