XQP60 and XQP100 Rental Generator Sets Caterpillar


Fuel System - Prime

Usage:

XQP60 PNR
Ha az üzemanyagrendszerbe levegő kerül, a levegőt a motor beindítása előtt el kell távolítani. Levegő az alábbi feltételek mellett kerülhet a rendszerbe:

  • Az üzemanyagtartály részben vagy teljesen üres.

  • A kisnyomású üzemanyag-vezetékek leváltak.

  • A kisnyomású üzemanyagellátó-rendszerben szivárgás van.

  • Lecserélik az üzemanyagszűrőt.

  • Új befecskendező szivattyút szerelnek be.

Az üzemanyagrendszert a következő eljárások egyikével légtelenítse:


FIGYELMEZTETÉS

Harminc másodpercnél tovább ne indítózzon. Mielőtt megpróbálja újra beindítani a motort, két percig várjon, hogy az önindító lehűljön.


Elektromos tápszivattyúkkal felszerelt motorok

Sok, különböző típusú elektromos tápszivattyú van. Ezeket az üzemanyag-szivattyúkat két kategóriába lehet sorolni. Távoli üzemanyag-tápszivattyú és a szekunder üzemanyagszűrőre felszerelt üzemanyag-tápszivattyú.



Illusztráció 1g03721131
(1) Jellemző példa a távoli tápszivattyúra
(2) Jellemző példa a szekunder üzemanyagszűrőre felszerelt üzemanyag-tápszivattyúra

Befecskendező szivattyúk típusai

Két, különböző típusú üzemanyag-befecskendező szivattyút lehet beszerelni. A Bosch üzemanyag-befecskendező szivattyút és a Delphi üzemanyag-befecskendező szivattyút.



Illusztráció 2g03721128
Jellemző példa a Bosch üzemanyag-befecskendező szivattyúra


Illusztráció 3g03721129
Jellemző példa a Delphi üzemanyag-befecskendező szivattyúra

Mindkét üzemanyag-befecskendező szivattyú önszellőztetésű.

A Bosch üzemanyag-befecskendező szivattyú feltöltése

  1. Fordítsa a kulcsos kapcsolót BE helyzetbe, és várjon 90 másodpercig, amíg az elektromos tápszivattyú fel nem tölti a rendszert.

  2. Fordítsa a kulcsos kapcsolót KI helyzetbe, majd indítsa be a motort. Ellenőrizze az üzemanyagrendszer esetleges szivárgását.

További információkkal kapcsolatban lásd: Használati és karbantartási kézikönyv, "A motor beindítása".

A Delphi üzemanyag-befecskendező szivattyú feltöltése változtatható fordulatszámú motor esetében

  1. Fordítsa a kulcsos kapcsolót BE helyzetbe, és várjon 180 másodpercig, amíg az elektromos tápszivattyú fel nem tölti a rendszert.

  2. Fordítsa a kulcsos kapcsolót KI helyzetbe, és indítsa be a motort, miközben a fojtószelep zárt helyzetben van. Működtesse a motort alapjáraton, terhelés nélkül 60 másodpercig, majd állítsa le a motort.

  3. Várjon 30 másodpercig, és indítsa be a motort. Ezzel a módszerrel minden, az üzemanyag-befecskendező szivattyúban esetlegesen lévő levegő eltávolítható. Ellenőrizze az üzemanyagrendszer esetleges szivárgását.

További információkkal kapcsolatban lásd: Használati és karbantartási kézikönyv, "A motor beindítása".

A Delphi üzemanyag-befecskendező szivattyú feltöltése állandó fordulatszámú motor esetében

  1. Fordítsa a kulcsos kapcsolót BE helyzetbe, és várjon 180 másodpercig, amíg az elektromos tápszivattyú fel nem tölti a rendszert.

  2. Fordítsa a kulcsos kapcsolót KI helyzetbe, majd indítsa be a motort. Működtesse a motort terhelés nélkül 60 másodpercig, majd állítsa le.

  3. Várjon 30 másodpercig, és indítsa be a motort. Ezzel a módszerrel minden, az üzemanyag-befecskendező szivattyúban esetlegesen lévő levegő eltávolítható. Ellenőrizze az üzemanyagrendszer esetleges szivárgását.

További információkkal kapcsolatban lásd: Használati és karbantartási kézikönyv, "A motor beindítása".

Mechanikus működtetésű tápszivattyúkkal felszerelt motorok



Illusztráció 4g03721133
Jellemző példa

  1. Lazítsa meg a lefúvató csavart a szekunder üzemanyagszűrőn.

    Megjegyzés Az üzemanyag-tápszivattyút mechanikusan működteti a vezérműtengely. Bizonyos helyzetekben a vezérműtengely bütyke befolyással lehet az üzemanyag-tápszivattyú emeltyűjére, így a kézi működtetésű tápszivattyú feltöltési képessége korlátozottá válik. Ezt az állapotot a működtető kar alacsony ellenállása jelzi. A főtengely elfordításával el lehet mozdítani a vezérműtengely bütykét az üzemanyag-tápszivattyú emeltyűjét befolyásoló helyzetből. A vezérműtengely elfordítása lehetővé teszi, hogy a tápszivattyúval teljes mértékben lehessen feltöltést végezni.

  2. Működtesse a tápszivattyún lévő kart (1). Amikor buborékmentes üzemanyag látható, zárja el a lefúvató csavart. Húzza meg alaposan a lefúvató csavart.

  3. Az üzemanyag-befecskendező szivattyú szellőzése magától működik. Fordítsa a kulcsos kapcsolót BE helyzetbe, és működtesse a tápszivattyún lévő kart. Működtesse a szivattyút kézzel 2 percig, majd álljon le.

  4. Fordítsa a kulcsos kapcsolót KI helyzetbe, majd indítsa be a motort. Működtesse a motort terhelés nélkül 60 másodpercig, majd állítsa le.

  5. Várjon 30 másodpercig, és indítsa be a motort. Ezzel a módszerrel minden, az üzemanyag-befecskendező szivattyúban esetlegesen lévő levegő eltávolítható. Ellenőrizze az üzemanyagrendszer esetleges szivárgását.

További információkkal kapcsolatban lásd: Használati és karbantartási kézikönyv, "A motor beindítása".

Caterpillar Information System:

3500B Series II Marine Engines Direct Fuel Control Mode
3500B Series II Marine Engines Engine Speed/Timing Sensor - Calibrate
C3.3 Industrial Engine Cold Weather Starting
2003/06/01 New Waterproof Covers for Magnetos are Used {1552}
C7 On-highway Engine Turbocharger
C4.4 Generator Sets Engine Stopping
XQP60 and XQP100 Rental Generator Sets Model View Illustrations
C15 On-highway Engine Turbocharger - Install - High Pressure
C15 On-highway Engine Turbocharger - Remove - High Pressure
C7 On-highway Engine Belt Tensioner - If Equipped
G3304 and G3306 Engines Cylinder Liner - Remove
C15 On-highway Engine Turbocharger - Install - Low Pressure
2003/06/01 Removal of Elbow Improves the Reliability of the Cooling System in an Industrial Application {1380}
G3520C and G3520E Generator Set Engines Crankshaft - Remove
G3520C and G3520E Generator Set Engines Crankshaft - Install
G3500 Engines MID 018 - CID 0550 - FMI 02 Noisy or Loss of Oxygen Signal
C3.3 Industrial Engine Engine Warm-up
G3304 and G3306 Engines Cylinder Liner - Install
G3500 Engines MID 018 - CID 0523 - FMI 11 No A/F Ratio Engine Speed Sensor **Shutdown**
Bench Test Procedure for Hydraulic Piston Pumps{5070} Bench Test Procedure for Hydraulic Piston Pumps{5070}
C11, C13 and C15 On-highway Engines 0105-03 Intake Manifold Air Temperature voltage high (38)
C11, C13 and C15 On-highway Engines 0105-04 Intake Manifold Air Temperature voltage low (38)
G3304 and G3306 Engines Camshaft Bearings - Remove
G3304 and G3306 Engines Camshaft Bearings - Install
Back to top
The names Caterpillar, John Deere, JD, JCB, Hyundai or any other original equipment manufacturers are registered trademarks of the respective original equipment manufacturers. All names, descriptions, numbers and symbols are used for reference purposes only.
CH-Part.com is in no way associated with any of the manufacturers we have listed. All manufacturer's names and descriptions are for reference only.