| |
| 图 1 | g06292339 |
|
回转马达 (1) 安全阀 (2) 补油孔口 (3) 安全阀 (4) 回转马达 | |
安全阀 (1) 和 (2) 位于回转马达 (4) 顶部。 卸压阀将回转回路内的压力限制在卸压阀压力设定。 这个动作可在回转操作起动或停止时起到缓冲作用。
| |
| 图 2 | g06292365 |
|
回转回路局部示意图（停止状态） (1) 安全阀 (2) 补油孔口 (3) 安全阀 (4) 回转马达 (5) 回转马达的马达旋转总成 (6) 油道 (7) 单向阀 (8) 端口 (9) 油道 (10) 端口 (11) 补油管路 (12) 旁通单向阀 (13) 液压油箱 (14) 单向阀 (15) 油道 | |
| |
| 图 3 | g06292370 |
|
安全阀 (3) 安全阀 (9) 油道 (15) 油道 (16) 阀 (17) 油道 (18) 活塞 (19) 套筒 (20) 油道 (21) 弹簧腔 (22) 弹簧 | |
当回转操纵杆从向左回转位置移回空档位置时，回转马达 (4) 的进口和出口均关闭。 没有油供应到端口 (8)。 这阻止油从端口 (10) 流向回转马达 (4)。 上部结构的重量（重量和尺寸）使回转马达 (4) 在操纵杆处于空档位置之后旋转。 回转马达 (4) 尝试从端口 (8) 吸出油并尝试迫使油流出端口 (10)。 由于端口 (10) 关闭，被阻挡在油道 (15) 中的油压力升高。 油道 (15) 中压力升高的油将阀 (16) 移向右侧（打开位置）。 阀 (16) 顶着安全阀 (3) 中弹簧 (22) 的力移动。 当阀 (16) 移动时，油经过油道 (9) 和单向阀 (7) 流向油道 (6)。 油从油道 (6) 流入马达旋转总成 (5)。 上部结构旋转的力在回转运动停止时被吸收。
油道 (15) 的油经过阀 (16) 的油道 (17) 和弹簧室 (21) 流向油道 (20)。 弹簧 (22) 的弹力低于安全阀的压力设置。 油道 (15) 中的油压刚好达到安全阀压力设定值时，阀 (16) 打开。 阀 (16) 打开之后，油道 (15) 中的油可以流通。 同时，油道 (20) 中的压力油将活塞 (18) 移向左侧。 这会压缩弹簧 (22)，直到活塞 (18) 的左侧表面接触到套筒 (19)。 在活塞移动期间的很短时间内，油道 (20) 中的油压低于安全阀压力设定值。 活塞 (18) 停止向左侧移动之后，油道 (15) 中的油压会升高安全阀压力设定。 达到安全阀压力设定之后，所有的油都可以从阀 (16) 流到油道 (9)。
阀 (16) 打开之后，两级卸压措施可以防止产生压力峰值。 当回转马达 (4) 停下时，此动作产生较少冲击载荷。 回转马达 (4) 停下的同时，旋转上部结构的力被吸收。
向右回转操作开始之后，上部结构的质量（重量和尺寸）使端口 (8) 处的油压升高。 一部分油经过安全阀 (1) 和补油口 (2) 流向液压油箱 (13)。 这一动作将使回转操作开始阶段的加速更加平稳。