C4.4 Engines Caterpillar


Soot Sensor - Test

Usage:

AP500F 449
使用此步骤对烟尘传感器故障进行故障排除。 此外,在表 1 中的诊断代码为激活状态或很容易重复出现时使用此步骤。

表 1
烟尘传感器诊断代码表    
J1939 代码     CDL 代码     代码说明
(代码说明可能不同)    
注释    
4783-3     3397-3     DPF #1 平均烟灰信号:电压高于正常值     电子控制模块(ECM)可检测以下状况:

烟尘传感器的信号电压高于 32 VDC 持续 60 秒。

警告灯将会点亮。 ECM 将会记录此诊断代码。
作为一项预防措施,EBPR 可能会关闭。    
4783-4     3397-4     DPF #1 平均烟灰信号:电压低于正常值     电子控制模块(ECM)可检测以下状况:

烟尘传感器的信号电压低于 9 VDC 持续 60 秒。

警告灯将会点亮。 ECM 将会记录此诊断代码。
作为一项预防措施,EBPR 可能会关闭。    
4783-12     3397-12     DPF #1 平均烟灰信号:故障     ECM 检测到下述情况时:

烟尘传感器出现故障。

警告灯将点亮,并且 ECM 将记录诊断代码。    
4783-21     3397-21     DPF #1 平均烟灰信号:数据漂移低     ECM 检测到下述情况时:

烟尘传感器未接收到烟尘天线的有效信号至少 60 秒。

警告灯将点亮,并且 ECM 将记录诊断代码。    

表 2
所需工具    
工具     零件号     零件描述     数量    
A     366-7782     衰减器     1    

必须存在下述状况,上述代码中的任意一个才可能激活:

  • ECM 已通电至少 60 秒。

  • 没有激活的 168 代码。

以下是本步骤的相关背景资料:

烟尘传感器由开关蓄电池电压提供动力。 烟尘传感器将信号发送至一个烟尘天线。 其他天线接收到的信号发回到烟尘传感器。 柴油微粒滤清器(DPF)中的烟尘会衰减信号。 烟尘传感器通过测量信号的衰减来计算 DPF 中的烟尘负载。




图 1g03812262

烟尘传感器电路示意图




图 2g03812265

烟尘传感器 P1 接头上的触针位置视图

(17) CAN C +

(18) CAN C -

按所列步骤顺序完成以上步骤。

表 3
故障诊断与排除测试步骤     数值     结果    

1. 检查电气接头和配线

A. 把钥匙开关转到断开位置。

B. 检查转速/正时传感器的接头。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

C. 对可疑传感器接头和 ECM 处传感器连接处每根导线上执行拉力为
45 N (10 lb) 的拉拔测试。

D. 检查 ECM 接头的螺钉是否达到
6 N·m (53 lb in) 的正确扭矩。

E. 检查 ECM 上的接地连接有无磨损和夹点。

F. 检查从可疑传感器到 ECM 的线束有无磨损和夹点。

G. 检查可疑传感器是否正确安装。 检查可疑传感器是否完全落座在发动机中。
   

连接松动或导线损坏
   

结果:接头或导线有故障。

修理:修理任何故障接头或更换导线线束。 确保所有密封正确就位以及接头正确联接。

使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码,然后确认修理后故障已排除。

结果:所有接头、针脚和插孔都应正确联接和/或插接。 线束无腐蚀、磨损和挤压点。

修理:可能存在间歇性故障。 使用电子维修工具进行摇摆测试。 如果没有确定故障

如果没有确定故障,转至测试步骤 2。
   

2. 检查有无激活的诊断代码

A. 把钥匙开关转到断开位置。

B. 将电子维修工具连接到诊断接头上。

C. 把钥匙开关转到接通位置。 在执行任何故障诊断与排除或清除诊断故障代码前,从发动机 ECM 下载"产品总结报告"。

D. 使用电子维修工具监控激活的诊断代码或最近记录的诊断代码。 查看有无激活或记录的代码。

E. 把钥匙开关转到断开位置。
   

诊断代码
   

结果:诊断代码 4783-3 或 3397-3 激活。

转至测试步骤 3。

结果:诊断代码 4783-4 或 3397-4 激活。

继续测试步骤 4。

结果:诊断代码 4783-12 或 3397-12 激活。

继续测试步骤 5。

结果:诊断代码 4783-21 或 3397-21 激活。

转至测试步骤 6。
   

3. 检查烟尘传感器是否电压过高

A. 把钥匙开关转到接通位置。

B. 测量烟尘传感器接头上触针 1 和 2 之间的电压。

C. 把钥匙开关转到断开位置。
   

高于32 VDC
   

结果:电源电压处于烟尘传感器的可接受范围内。

将机组重新投入使用

结果:电源电压高于烟尘传感器的可接受范围。

修理:调查电压高的原因。 请参阅系统操作、测试和调整, "充电系统 - 检查"。
   

4. 检查烟尘传感器是否电压过低

A. 把钥匙开关转到接通位置。
B. 测量通过烟尘传感器上针脚 1 和 2 的电压。

C. 把钥匙开关转到断开位置。
   

小于 9 VDC
   

结果:电源电压处于烟尘传感器的可接受范围内。

使机组返回工作。

结果:电源电压低于烟尘传感器的可接受范围。

修理:确保所有直列式保险丝都完好无损。 更换所有熔断的保险丝。

检查电源电压是否足够。 请参阅系统操作、测试和调整, "充电系统 - 检查"。

如果电源电压符合要求,检查配线和接头。 请参阅故障诊断与排除, "电源 - 测试"。
   

5. 诊断代码 4783-12 或 3397-12 激活

A. 如果诊断代码 4783-12 或 3397-12 激活,则烟尘传感器有故障。
   

传感器有故障
   

结果:诊断代码 4783-12 或 3397-12 激活。 烟尘传感器存在故障。

修理:更换烟尘传感器。
   

6. 检查烟尘天线

注:如果诊断代码 4783-21 或 3397-21 激活,则烟尘传感器没有接收来自烟尘天线的信号。

注:如果执行任何纠正措施,允许诊断代码消失 60 秒。

A. 检查同轴电缆。 检查每个连接是否有脏污或进水。 进行连接前,所有接头必须清洁和干燥。 确认所有接头均已牢固连接。

B. 将所有同轴接头拧紧至
1.2 Nm (10.6 lb in) 的扭矩。

C. 60 秒后,检查有无诊断代码 4783-21 或 3397-21。

D. 如果诊断代码 4783-21 或 3397-21 仍激活,继续此步骤。

E. 将同轴电缆从天线上断开。

F. 将同轴电缆的端部连接至工具 (A) 。

G. 通过选择以下菜单,在电子维修工具上执行 "DPF 烟尘负载传感器功能测试":

· "诊断"
· "诊断测试"
· "DPF 烟尘负载传感器功能测试"

H. 将同轴电缆从衰减器上断开。
   

烟尘天线有故障
   

结果:"DPF 烟尘负载传感器功能测试"成功。 烟尘天线存在故障。

修理:将两根烟尘天线从 DPF 上拆下。 请参阅拆解和装配, "烟尘天线 - 拆卸和安装"。

检查烟尘天线有无损坏或弯曲的探头。 更换损坏的天线。 如果未发现损坏,更换两根天线。

安装两根烟尘天线。 请参阅拆解和装配, "烟尘天线 - 拆卸和安装"。 确保天线接头拧紧至
1.2 N·m (10.6 lb in) 的扭矩。

60 秒后,确认诊断代码 4783-21 或 3397-21 不再激活。

结果:"DPF 烟尘负载传感器功能测试"不成功。 烟尘传感器或同轴电缆存在故障。

修理:更换烟尘传感器。 确保天线接头拧紧至
1.2 N·m (10.6 lb in) 的扭矩。

重复 "DPF 烟尘负载传感器功能测试",并确认测试成功。

如果没有排除故障,请联系代理商解决方案网络 (DSN)。
   

Caterpillar Information System:

Bench Test Procedure for Hydraulic Piston Pumps {5070} Bench Test Procedure for Hydraulic Piston Pumps {5070}
C3.4B Engines for Caterpillar Built Machines Clean Emissions Module - Remove and Install - Top Mounted Diesel Oxidation Catalyst (DOC)
C3.4B Engines for Caterpillar Built Machines Clean Emissions Module - Remove and Install - Flywheel Mounted Diesel Oxidation Catalyst (DOC)
C3.4B Engines for Caterpillar Built Machines Selective Catalytic Reduction (SCR) Canister - Remove and Install
C3.4B Engines for Caterpillar Built Machines Flexible Exhaust Pipe - Remove and Install - Flexible Exhaust Pipe Between DOC and the SCR
C2.2 Engines for Caterpillar Built Machines Flywheel Housing - Remove and Install
C2.2 Engines for Caterpillar Built Machines Crankshaft Rear Seal - Remove and Install
C4.4 Engines Exhaust Temperature Is High
C7.1 Engines Solenoid Valve - Test - Solenoid Valves that Connect to the Dosing Control Unit (DCU)
C9.3 Marine Engines Exhaust Manifold
C9.3 Marine Engines Cylinder Head Valves
3516C Marine Engines Accessory Drive (Front) - Remove and Install
390F MHPU Mobile Hydraulic Power Unit Machine Systems Power Shift Pressure - Calibrate
3516C Marine Engines Crankshaft Front Seal and Wear Sleeve - Remove and Install
794 AC Off-Highway Truck Power Train Sensor - Remove and Install - Chopper Current
794 AC Off-Highway Truck Power Train Sensor - Remove and Install - Phase Current
3516C Marine Engines Crankshaft Rear Seal and Wear Sleeve - Remove and Install
Adaptive Control System (ACS) Advanced Calibration Procedures {5051, 5063} Adaptive Control System (ACS) Advanced Calibration Procedures {5051, 5063}
794 AC Off-Highway Truck Power Train Power Generator - Remove and Install
C3.4B Engines for Caterpillar Built Machines Temperature Sensor (Exhaust) - Remove and Install
C3.4B Engines for Caterpillar Built Machines Temperature Sensor (Exhaust) - Remove and Install - Temperature Sensor Exhaust before SCR
C3.4B Engines for Caterpillar Built Machines Temperature Sensor (Exhaust) - Remove and Install - Temperature Sensor Exhaust After SCR
C2.2 Engines for Caterpillar Built Machines Crankshaft Pulley - Remove and Install
C7.1 Engines Speed Control (Analog) - Test
Back to top
The names Caterpillar, John Deere, JD, JCB, Hyundai or any other original equipment manufacturers are registered trademarks of the respective original equipment manufacturers. All names, descriptions, numbers and symbols are used for reference purposes only.
CH-Part.com is in no way associated with any of the manufacturers we have listed. All manufacturer's names and descriptions are for reference only.