Fuel Energy Content Problem
使用此步骤对燃料能含量故障进行故障诊断与排除。 此外，如果以下任一事件代码为激活或记录状态，应使用本步骤。
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| J1939 代码和描述 | 注释 |
|---|---|
| 4245-0
燃料能含量：高 - 最高严重程度 (3) |
记录该代码。 |
| 4245-15
燃料能含量：高 - 最低严重程度 (1) |
记录该代码。 |
| 4245-17
燃料能含量：低 - 最低严重程度 (1) |
记录该代码。 |
- 代码
- 传感器
- 低热值 (LHV)
- 预处理设备
- 气缸缺火
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| 故障诊断与排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
|---|---|---|
1. 检查代码 A. 连接 Cat® 电子技师 (ET) 与维修工具接头。 B。 查找与事件代码系统相关的现行代码。 |
代码 |
结果：相关代码为现行状态。 修理：在继续进行此测试前，诊断并排除所有相关代码。 结果：代码激活或被记录。 转至测试步骤 2。 |
2. 确认 NOx 传感器已标定 |
传感器 |
结果：NOx 传感器正常。 转至测试步骤 3。 结果：NOx 传感器不正常。 修理： 如果故障未得到排除，则转至测试步骤 3。 |
3. 确定低热值 (LHV) A. 获取燃油分析。 注：如果气体质量不一致，则在一段时间内进行多次分析。 B。 将数据输入 Caterpillar 软件, LCRW4485, "燃气发动机评级计划 (GERP)"。 C. 确认排放正常。 |
LHV |
结果：LHV 正常。 继续测试步骤 4。 结果：LHV 不正常。 修理：使用 Cat ET 编程"燃油质量"和"气体比重"参数的结果。 有关更多信息，请参阅系统操作, "电子控制系统参数"。 将 "Fuel Quality"（燃料质量）参数编程为 LHV 的实际值。 按照测试和调整, "BTU 和预燃室调整"，调整发动机操作。 如果故障未得到排除，则转至测试步骤 4。 |
4. 检查气体预处理设备 A. 检查有无冷凝。 注：气体中的任何冷凝将改变燃料能含量。 B。 确保滤清器和气体干燥器工作正常。 |
预处理设备 |
结果：气体预处理设备工作正常。 继续测试步骤 5。 结果：气体预处理设备工作不正常。 修理：修理或更换气体预处理设备。 有关气体预处理设备的信息，请参阅原始设备制造商 (OEM) 维修信息。 如果故障未得到排除，则转至测试步骤 5。 |
5. 检查气缸缺火 |
断火 |
结果：存在气缸缺火。 修理：诊断和排除缺火的原因。 有关更多信息，请参阅故障诊断与排除, "发动机缺火、运转粗暴或不稳定"。 确认修理后故障得到排除。 |
如果以上步骤未解决问题，请联系当地 Cat 代理商的技术通信员（TC）。 如需进一步的帮助，您的 TC 可以通过代理商解决方案网络（DSN）与您交谈。
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