传感器还使模块能够响应异常操作激活警报、即将停机和停机。 下面说明传感器的功能。
 | |
| 图 1 | g01442416 |
右视图 (1) 发动机机油温度传感器 (2) 冷却液泵（进口）压力开关 (3) 未过滤机油的压力传感器 (4) 过滤后机油的压力传感器 | |
发动机机油温度传感器 (1) - 机油温度传感器测量发动机机油温度。 机油温度过高将导致警报或关机。 激发点可用 Caterpillar 电子技师（Cat 电子技师）编程。 为了观察传感器的输出值，使用 Cat 电子技师查看"发动机机油温度"参数。
冷却液泵（进口）压力开关 (2) - 压力开关位于发动机水套水的进口。 如果进口压力过高，开关将激活停机。 为了观察开关的状态，使用 Caterpillar 电子技师（Cat 电子技师）查看"发动机冷却液泵压力"参数。
机油压力传感器 (3) 和 (4) - 在机油滤清器 (3) 前和机油滤清器 (4) 后测量发动机机油压力。 警报或停机可能由以下事件激活：过滤后机油压力低, 机油滤清器压差低 和 机油滤清器压差高。 机油滤清器压差警报或停机激活的激发点可以通过 Cat 电子技师编程。 为了观察传感器输出值，使用 Cat 电子技师查看"发动机机油压力"或"未过滤机油压力"参数。
 | |
| 图 2 | g01442420 |
典型的前部和左侧 ((5)) 压缩机排气压力传感器（如果配备 ASM） (6) 进气压力传感器（可选位置） (7) 爆震传感器 | |
压缩机排气压力传感器 (5) - 该传感器仅适用于配备辅助感测模块（ASM ）的发动机。 传感器位于压缩机出口和油门进口之间的导管的顶部。 ASM 利用该传感器提供的信号，对发动机负载中的变化快速作出响应。
进气压力传感器 (6) - 该传感器与进气歧管相连。 如果发动机配备 ASM，该传感器位于歧管的后部。 否则，该传感器位于歧管的前部。 传感器监测歧管的绝对压力。 该压力等于大气压力加上仪表压力。 ECM 利用这些信息计算空气流量。 为了观察传感器的输出值，使用 Cat 电子技师查看"进气歧管空气压力（绝对）"参数。
爆震传感器 (7) - 爆震传感器监测发动机的机械振动。 每个传感器监测两个气缸。 这种传感器产生的电压信号与发动机的爆震程度成正比。 ECM 对这些信息进行处理以便确定爆震程度。 为了消除爆震，ECM 将延迟该气缸的正时。 如果爆震继续，ECM 将关停发动机。 为了观察传感器的输出值，使用 Cat 电子技师查看 "#X 气缸爆震程度"。 "X" 为具体气缸号。
 | |
| 图 3 | g01442421 |
(6) 空气歧管进口压力传感器（带 ASM） (8) 发动机冷却液压力传感器（出口） (9) 发动机冷却液温度传感器 (10) 进气歧管空气温度传感器 (11) 转速 / 正时传感器 | |
发动机冷却液压力传感器（出口） (8) - 压力开关位于发动机水套水的进口。 如果出口压力过低，ECM 将启动停机动作。
发动机冷却液温度传感器 (9) - 该温度传感器位于水温调节器壳体内。 为了监控冷却液温度，传感器必须与冷却液接触。 否则，传感器将不能正确起作用。 冷却液温度过高会激活警报或停机。 冷却液温度过低只会激活报警。 激活的激发点可用 Cat 电子技师编程。 由于冷却液温度过高停机后，可以重新起动发动机。 但是，如果温度持续过高，一分钟后将会再次发生停机。 为了观察传感器输出值，使用 Cat 电子技师查看"发动机冷却液温度"参数。
进气歧管空气温度传感器 (10) - 该传感器用于监测进气温度，位于第 20 号气缸的进气弯管内。 在高负载或低负载运转中，歧管进气温度过度可能激活警报或停机。 激活的激发点可用 Cat 电子技师编程。 为了观察传感器的输出值，使用 Cat 电子技师查看"进气温度"参数。
发动机转速 / 正时传感器 (11) - 发动机转速 / 正时传感器位于左凸轮轴的后端。 ECM 监测发动机转速 / 正时传感器，以便确定曲轴的位置和发动机的转速。 ECM 能通过曲轴位置确定点火正时。 为了观察发动机的转速（单位为 rpm），使用 Cat 电子技师查看"发动机转速"参数。
 | |
| 图 4 | g01442422 |
发动机转速传感器 (12) ASM 的发动机转速传感器 (13) 发电机组控制（GSC+）的发动机转速传感器 | |
ASM 的发动机转速传感器 (12) - 该传感器仅适用于配备 ASM 的发动机。 ASM 利用该传感器提供的信号准确确定发动机转速。 另外，ASM 也确定发动机的变化速率。 ASM 利用该信息对发动机负载中的变化快速作出响应。 ASM 经由 Cat 数据链路，将发动机转速信息发送到主 ECM。
GSC+ 的发动机转速传感器 (13) - GSC+ 利用该传感器提供的信号监测发动机转速。