3126B and 3126E On-highway Engines Caterpillar

可能的原因

注: 如果此故障只在带负荷的情况下才出现，参见故障诊断与排除, "低功率/发动机对油门的响应差或无响应"。

可能的根本原因按顺序列在下面：

• 诊断代码

• 客户指定参数（正常工作）

• 冷起动模式

• 油门踏板位置传感器

• 车速信号

• 供油情况

• 数据链路

• 进气和排气系统

建议采取的措施

1. 检查有无诊断代码。

   1. 将卡特彼勒电子技师 (ET) 连接到数据链路接头上。

   2. 检查有无激活和/或记录的诊断代码

      某些诊断代码会限制发动机转速。

   3. 在继续进行本程序之前应首先进行所有激活故障代码的故障诊断与排除。

2. 检查客户指定参数。

   1. 核实投诉并不是正常工作（编程设定后的参数）。

   2. 进入卡特彼勒 ET 上的 "配置"屏幕。

   3. 检查下列参数：
      • "车速限制"

      • "低档位发动机转速限制"

      • "中档位发动机转速限制"

      • "减档保护发动机转速限制"

      • "发动机转速上限"软件版本在 DEC 02 以前的发动机

      • "车速限制保护"

      • PTO 接通/关闭开关打开时的 "PTO 发动机转速上限"。

      • PTO 接通/关闭开关打开时的 "PTO 车速限制"。

   4. 依次设定各个参数到最大值，确定是否排除该故障。

3. 检查冷态模式运行。

   注: 如果问题只出现在寒冷天气中的起动后，这是正常运行。

   1. 监控卡特彼勒 ET，确认发动机已离开冷态模式。

      在任一状态屏幕上部的角落都会显示出 "冷态模式"。

4. 检查油门踏板位置传感器。

   1. 使用巡航/怠速接通/断开开关，使发动机处于怠速模式。

   2. 利用设定/复位开关改变发动机转速。

      如果满足以下两个状况，应监测油门踏板位置传感器的状态。

      • 在利用怠速模式控制发动机转速时，发动机运行稳定。

      • 使用油门踏板位置传感器后发动机运转不稳。

      如果油门踏板位置传感器的状态不稳，参见故障诊断与排除, "油门踏板（油门）位置传感器电路 - 测试"。

5. 监测车速信号。 比较车速信号与实际车速，以确保车速信号的精度。

   如果车速高于 VSL ，则发动机转速会限定在编程设定的 "VSL 保护"上。 如果发现了问题，参见故障诊断与排除, "车速和车速表电路 - 测试"。

6. 检查供油情况。

   1. 监控盘动发动机期间排气有无烟。

      如果没出现烟，可能是燃油质量或燃油供给有问题。

   2. 检查燃油质量。

   3. 检查燃油压力。

   4. 确保已向燃油系统充油。

   5. 检查燃油系统内是否有空气。

   6. 检查燃油供油管有无阻塞。

   7. 检查燃油滤清器。 更多有关燃油系统的信息，参见测试和调整。 还要参考 卡车应用和安装指南, LEBT5109。

   8. 如果温度低于 0 °C (32 °F)，检查有无凝固燃油（结蜡）。

7. 检查"传动系数据链路"。 确保传动系数据链路没有限制动力。

   1. 在车辆出现问题时监控 "传动系数据链路"状态屏幕。

      如果 "传动系数据链路"状态屏幕显示"数据链路"正在限制动力或转速，确认这不是正常操作。 如果不是正常工作状态，请参阅车辆 OEM 进行修理。

8. 进气和排气系统

   1. 清洁或更换堵塞的空气滤清器。 请参阅操作和保养手册。

   2. 检查进气和排气系统有无阻塞和/或漏气。 请参阅测试和调整，了解更多资料。