3406E, C-10 and C-12 On-highway Engines Caterpillar

可能的原因

可能的根本原因按顺序列在下面：

• 正常运转

• 供油情况

• 大气压力电路

• 冷却液温度电路

• 电子单体喷油器

• 燃烧问题

建议采取的措施

按次序进行下述诊断程序：

1. 了解正常运行状况

   寒冷气候可能会造成发动机产生白烟。

2. 检查供油情况。

   1. 监控盘动发动机期间排气有无烟。

      如果没有出现烟，可能是燃油质量有问题。 还要检查燃油供给有无问题。

   2. 检查燃油质量。

   3. 检查燃油压力。

   4. 确保已向燃油系统充油。

   5. 检查燃油供油管有无阻塞。

   6. 检查燃油滤清器。

   7. 检查燃油系统内是否有空气。 更多关于检查燃油系统中有无空气的信息，参见系统工作/测试和调整。 还要参考 卡车应用和安装指南, LEBT5109。

   8. 如果温度低于 0 °C (32 °F)，检查有无凝固燃油（结蜡）。

3. 检查大气压力传感器有无问题。

   1. 将卡特彼勒电子技师 (ET) 连接到维修工具接头上。

   2. 检查有无与大气压力传感器有关的诊断代码。

   3. 在状态屏幕中监控大气压力传感器。 对比状态屏幕中的大气压力与实际大气压力。

   4. 如果状态屏幕中的大气压力高于实际压力 7 kPa (1 psi)，检查曲轴箱通风装置有无阻塞。

   5. 拆下一个气门室盖。

   6. 再次检查状态屏幕中的大气压力。

   7. 如果拆卸曲轴箱通风装置可以解决问题，更换曲轴箱通风滤芯。

   8. 如果曲轴箱通风装置没有阻塞或拆卸气门室盖也没能消除问题，进行步骤4。

4. 检查冷却液温度传感器有无问题。

   1. 使用卡特彼勒 ET 检查有无与冷却液温度传感器有关的诊断代码。

   2. 在状态屏幕中监控冷却液温度传感器的状态。 如果检测到激活诊断代码，参见故障诊断与排除, "发动机温度传感器开路或短路 - 测试"。

5. 检查电子单体喷油器。

   1. 确保气门室盖接头连接充分而且没有腐蚀。

   2. 确保发动机控制模块 (ECM) 的 J2/P2 接头连接充分而且没有腐蚀。

   3. 使用"断缸测试"。 从 "诊断"菜单下面的 "诊断测试"进入 "断缸测试"。 运行 "断缸测试"分别切断每个气缸。 停用各个喷油器可使技师隔离出缺火的气缸。

      如果可以隔离缺火气缸为某一气缸，请参阅故障诊断与排除, "喷油器电磁阀电路 - 测试"。

6. 检查燃烧问题。

   下面是燃烧问题的例子：

   • 外界温度太冷。

   • 发动机机械问题