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| 图 1 | g00321237 |
自定义警报模块(CAM) (1) 琥珀色指示灯。 (2) 红色指示灯。 (3) 灯测试开关。 (4) 警报静音开关。 (5) 喇叭。 | |
| 客户警报模块连接 | |
|---|---|
| 端子螺钉 | 信号名称 |
| 1 | "B+" |
| 2 | 没有使用 |
| 3 | 输入 5 - 指示灯 5（红色） |
| 4 | 输入 6 - 指示灯 6（红色） |
| 5 | 输入 7 - 指示灯 7（红色） |
| 6 | 输入 8 - 指示灯 8（红色） |
| 7 | "B−" |
| 8 | 输入 1 - 指示灯 1（琥珀色） |
| 9 | 输入 2 - 指示灯 2（琥珀色） |
| 10 | 输入 3 - 指示灯 3（琥珀色） |
| 11 | 输入 4 - 指示灯 4（琥珀色） |
| 12 | 灯测试 |
| 13 | 喇叭静音 |
| 14 | 喇叭输出 |
CAM 是一个可以装在发动机组或远程位置的附件。 CAM 通告故障、 警告或其它情况。 客户供应输入给 CAM 提供这个信息。
当 CAM 由24 DCV蓄电池系统或32 DCV蓄电池系统供电时，CAM 才会工作。 CAM 带有喇叭、警报静音开关和灯测试开关。 也可提供 8 个开关输入，供客户使用。
注: CAM 的基础版本也存在。 基本版本没有喇叭、警报静音开关或灯测试开关。 基本 CAM 应该和存在的全装备 CAM 或 ALM 一起使用。
警报操作
给出的开关输入对应CAM 面板上 8 个指示灯中的一个。 相应的输入接近蓄电池负极端子时，指示灯以 2 赫兹的频率闪烁。 红色指示灯用于显示停机状况，琥珀色指示灯用于显示警报状况。
当一个红色指示灯对应的输入被触发，指示灯闪烁的同时喇叭会鸣响。 当从蓄电池负极上断开输入时，喇叭继续鸣响，红色指示灯继续闪烁，直到按下警报静音开关。
当一个琥珀色指示灯对应的输入被触发，指示灯闪烁，但喇叭不鸣响。 当从蓄电池负极端子上断开输入时，琥珀色指示灯熄灭。
警报静音功能
警报静音开关通过连接相应的输入到蓄电池负极端子来打开。
当输入连到蓄电池负极端子时，警报静音开关的触发导致喇叭终止鸣叫。 指示灯停止闪烁并且指示灯变成持续闪亮。 如果下列事件发生，警报静音功能会被取消。 这 8 个转换输入状态中的任意一个状态更改。 状态的改变会导致附加输入与蓄电池负极端子之间断开。
如果发生的状态改变是蓄电池负极端子上的任何输入断开，那么警报静音功能不会被取消。 相应输入从蓄电池负极上断开时，指示灯熄灭。
灯测试功能
触发"灯具测试"开关会导致喇叭鸣叫并使所有指示灯持续点亮 10 秒钟或者点亮到开关关闭为止。 "灯测试"输入可以接到另一个警报模块的开关上。
自定义贴标
每个指示灯监控的情况由客户决定。 130-3326 贴膜 提供各种标签，以自定义适合某个应用的 CAM。