Diesel Oxidation Catalyst Has Incorrect Inlet Temperature
此步骤仅适用于带柴油微粒滤清器 (DPF) 的发动机。
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| DOC 进口温度不正确故障诊断代码 | |||
|---|---|---|---|
| J1939 代码 | CDL 代码 | 代码说明 （代码说明可能不同） |
注释 |
| 4765-17 | E2165 (1) | 后处理 #1 柴油氧化催化器进气温度：低 - 最低严重程度（1） | HC 喷射期间，ECM 检测到 DOC 进口温度低于可接受范围。 记录该代码。 |
| 遵循故障诊断与排除步骤来确定故障根源。 | |||
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| 相关代码 | |
|---|---|
| J1939 代码 | CDL 代码 |
| 649-5 | 3512-5 |
| 649-6 | 3512-6 |
| 649-7 | E1263 (2) |
| 5625-3 | 3513-3 |
| 5625-4 | 3513-4 |
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 |
避免接触热的表面。 发动机运转时，排气管和发动机部件变热，发动机停机后缓慢冷却下来。 任何与热表面接触都有可能导致严重烫伤。 |
按所列步骤顺序完成以上步骤。
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| 故障诊断与排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
|---|---|---|
1. 检查有无故障诊断代码 A. 把钥匙开关转到接通位置。 不要起动发动机。 B. 连接电子维修工具。 C. 检查有无相关的诊断故障代码。 |
诊断故障代码 |
结果：代码 4765-17 为激活状态或最近被记录。 转至测试步骤 2。 结果：4765-17 之外的相关代码为激活状态或最近被记录。 修理：对记录或激活的代码进行故障排除。 请参阅故障诊断与排除, "故障诊断代码"。 结果：没有现行或最近记录的代码。 转至测试步骤 3。 |
2. 检查排气系统 A. 检查排气背压调节器 (EBPR) 和清洁排放模块 (CEM) 之间的排气系统有无漏气。 B. 检查有无缺失或损坏的排气系统隔热层。 C. 确保 EBPR 和 CEM 之间的排气管不长于 1.83 m (6 ft)。 |
排气系统 |
结果：排气系统漏气。 修理：进行必要的修理。 转至测试步骤 3。 结果：排气系统隔热层损坏或缺失。 修理：进行必要的修理。 转至测试步骤 3。 结果：EBPR 和 CEM 之间的排气管长度大于 1.83 m (6 ft)。 修理：审查并纠正排气系统的布设。 如有必要，请联系代理商解决方案网络 (DSN) 获取更多建议。 转至测试步骤 3。 |
3. 检查排气系统温度 A. 连接电子维修工具。 B. 运转发动机。 C. 对于带 DPF 的发动机，执行"手动碳氢化合物计量能力测试"。 对于不带 DPF 的发动机，执行"后处理再生系统测试"。 |
测试 |
结果：测试成功完成。 使机组返回工作。 结果：测试失败。 相关故障诊断代码激活。 修理：对记录或激活的代码进行故障排除。 请参阅故障诊断与排除, "故障诊断代码"。 结果：测试失败。 电子维修工具产生错误代码。 修理：对错误代码进行故障排除。 请参阅故障诊断与排除, "维修工具错误标识符"。 结果：测试失败。 没有激活的相关故障诊断代码。 请联系代理商解决方案网络 (DSN)。 |
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