A Cat olajakat azzal a céllal fejlesztették ki és vizsgálták be, hogy biztosítva legyen a Cat gépekhez tervezett és beépített motorok maximális teljesítménye és élettartama. A Cat dízelmotorok gyári feltöltésére jelenleg Cat olajakat használnak. Ha a későbbiekben is ilyen olajakat kíván használni, akkor olajcsere esetén ezek beszerezhetők a Cat márkakereskedőknél. Az olajokra vonatkozó további információkkal kapcsolatban forduljon a Cat márkakereskedőhöz.
Mivel a kereskedelmi forgalomban kapható olajok minősége és az általuk nyújtott teljesítmény igen széles skálán mozog, ezért a Caterpillar az alábbi olajokat ajánlja:
Megjegyzés Ebben a Cat dízelmotorban elsősorban a Cat DEO-ULS többfokozatú olajok használandók.
| Kereskedelemben kapható kenőanyagok | Cat kenőanyagok | Viszkozitási osztály |
|---|---|---|
| Rendkívül alacsony kéntartalmú dízelmotor-olaj (API CJ-4)(1) | Cat DEO - ULS | SAE 15W-40 |
| SAE 10W-30 | ||
| Cat DEO - ULS SYN | SAE 5W-40 | |
| Cat DEO hideg időjárási körülményekhez | SAE 0W-40 | |
| Dízelmotorolaj (API CI-4/CI-4 PLUS és API CH-4) | Cat DEO | SAE 15W-40 |
| SAE 10W-30 |
| (1) | Az ACEA E9 olajok megfelelnek egyes API CJ-4 szabványú motorteljesítmény-teszteknek, azonban nem az összesnek. Ha API CJ-4 olaj nem áll rendelkezésre, ACEA E9 olaj is használható. |
A Caterpillar Cat DEO-ULS használatát javasolja olyan motorokhoz, melyek ultraalacsony kéntartalmú dízelüzemanyaggal (ULSD-üzemanyag) vagy kénmentes dízelüzemanyaggal üzemelnek. A Cat DEO-ULS megfelelő kenést biztosít az ULSD üzemű motorok számára. A Cat motor forgattyúház-folyadékra vonatkozó előírások (Cat ECF-3) specifikációinak megfelelő motorolajok használata elfogadható. Bővebb információkkal kapcsolatban olvassa el ezt a cikket: "Kereskedelmi forgalomban kapható olaj".
| FIGYELMEZTETÉS |
|---|
|
Az USA felségjelzésű hajókon telepített, a US Environmental Protection Agency (US EPA) Környezetvédelmi Ügynökség Marine Tier 3 szabályzata szerint tanúsított motorokat 40 CFR part 80.510(c) szabvány szerinti ultraalacsony kéntartalmú üzemanyaggal (ULSD) kell üzemeltetni. Ha a motor nem USA felségjelzésű hajóra van telepítve, az üzemanyagra vonatkozó előírások tekintetében lásd a helyi vagy a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) által kiadott hatályos előírásokat. |
A Caterpillar Cat DEO-ULS használatát javasolja olyan motorokhoz, melyek ultraalacsony kéntartalmú dízelüzemanyaggal (ULSD üzemanyag) vagy kénmentes dízelüzemanyaggal üzemelnek. A Cat DEO-ULS megfelelő kenést biztosít az ULSD üzemű motorok számára. A Cat motor forgattyúház-folyadékra vonatkozó előírások (Cat ECF-3) specifikációinak megfelelő motorolajok használata elfogadható. Bővebb információkkal kapcsolatban olvassa el ezt a cikket: "Kereskedelmi forgalomban kapható olaj".
A US Marine EPA Tier 3 szabályzata szerint nem tanúsított motorok
CatDEO üzemanyag olyan motorok számára javasolt, amelyek 0,2 százalékot meghaladó (> 2000 ppm (mg/kg)) kéntartalmú üzemanyaggal üzemelnek. A Cat DEO-ULS abban az esetben használható ilyen körülmények között, ha betartják az olajelemzési program előírásait. Az üzemanyag kénmennyisége befolyásolhatja az olajcsere-periódust. A Cat S·O·S olaj-mintavételi programjával kapcsolatban további tájékoztatásért lásd a Használati és karbantartási kézikönyv, "Motorolaj-minta - Mintavétel" című részét.
Kereskedelmi forgalomban kapható olaj
Megjegyzés A nem Cat által gyártott olajok egységesen másodlagosan ajánlott olajoknak tekinthetők. A másodlagosan ajánlott olajok csoportjában a teljesítmény tekintetében az olajok különböző osztályokra vannak felosztva.
| FIGYELMEZTETÉS |
|---|
|
A Caterpillar nem vállal garanciát a nem Caterpillar gyártmányú folyadékok minőségére vagy teljesítményére vonatkozóan. |
A három jelenlegi Caterpillar ECF specifikáció: Cat ECF-1-a, Cat ECF-2 és Cat ECF-3. A magasabb Cat ECF specifikációval rendelkező kenőanyagok nagyobb teljesítményűek, mint az alacsonyabb Cat ECF specifikációval rendelkező kenőanyagok.
Nem Cat olaj használata esetén a Cat ECF-3 teljesítményszintnek megfelelő olajat célszerű használni.
| Cat motorforgattyúház-folyadékok (ECF) meghatározásai | |
| Cat teljesítménykövetelmények | API olajkategória |
| Cat ECF-3 | API CJ-4 olajkategória - teljesítménykövetelmények |
| Cat ECF-2 | API CI-4/CI4 PLUS olajkategória, valamint
Az általános Cat C13 motortesztnek megfelelő (az API követelményei szerint), emellett Szulfatált hamut tartalmazó olajok használata 1,50%-nál magasabb arányban nem megengedett. |
| Cat ECF-1-a | API CH-4 olajkategória teljesítménykövetelmények, valamint
Egy további Cat 1P SCOTE tesztet teljesítő (ASTM D6681), 1,3-1,5% szulfatálthamu-tartalmú olajok szükségesek, valamint Szulfatált hamut tartalmazó olajok használata 1,50%-nál magasabb arányban nem megengedett. |
Bármely motoralkalmazás esetén az olaj kiválasztásakor az alábbi követelményeknek kell teljesülniük: az olaj viszkozitása, az olajteljesítmény kategóriája vagy az olajteljesítmény specifikációja. Ha csak ezen paraméterek egyikét veszi figyelembe, az nem elegendő az adott motoralkalmazáshoz megfelelő olaj meghatározásához.
A megfelelő SAE viszkozitási fokozat kiválasztásához a gép hidegindításakor előforduló legalacsonyabb környezeti hőmérsékletet és a működtetéskor előforduló legmagasabb környezeti hőmérsékletet kell figyelembe venni.
A hidegindításhoz szükséges olajviszkozitás meghatározásához a(z) 3. táblázatot (legalacsonyabb hőmérséklet) használja.
A gép működtetésekor várhatóan előforduló legmagasabb környezeti hőmérséklethez szükséges olajviszkozitás kiválasztásához a(z) 3. táblázatot (legmagasabb hőmérséklet) használja.
Megjegyzés Általában azt a legmagasabb olajviszkozitást kell használni, amely a beindításkor előforduló hőmérsékletnek megfelel.
| Kenőanyagok viszkozitása adott külső környezeti hőmérsékletek mellett - Cat dízelmotorok | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Olajtípus és teljesítménykövetelmények | Viszkozitási osztály | °C | °F | ||
| Min | Max | Min | Max | ||
| Cat Cold Weather DEO-ULS | SAE 0W-40 | −40 | 40 | −40 | 104 |
| Cat DEO-ULS SYN | SAE 5W-40 | −30 | 50 | −22 | 122 |
| Cat DEO-ULS
Cat DEO |
SAE 10W-30 | −18 | 40 | 0 | 104 |
| SAE 15W-40 | −10 | 50 | 14 | 122 | |
| Cat ECF-1-a, Cat ECF-2, Cat ECF-3 | SAE 0W-30 | −40 | 30 | −40 | 86 |
| SAE 5W-30 | −30 | 30 | −22 | 86 | |
| SAE 10W-40 | −18 | 50 | 0 | 122 | |
Megjegyzés Indítás áthűlt állapotban akkor történik, ha a motort az elmúlt időszakban nem üzemeltették, és emiatt - a hidegebb környezeti hőmérsékletben - az olaj viszkozitása nagyobb lett. Áthűlt motor minimális külső környezeti hőmérséklet alatti hidegindításánál ajánlott további hőközlés alkalmazása. A minimális hőmérséklet feletti áthűlt motorok indításához külső hőforrásra is szükség lehet, különösen ha az indítást egyéb tényezők, például egyéb teljesítményigényes terhelések nehezítik.
Teljes bázisszám (TBN) és üzemanyag kéntartalom-szintek
Az olaj élettartamának meghatározásához fokozottan ajánlott a Cat S·O·S olajelemzés elvégzése.
Az olaj minimális teljes bázisszáma (TBN) az üzemanyag kénmennyiségétől függ. Az új olaj TBN-számát jellemzően az "ASTM D2896" eljárás határozza meg. A közvetlen lepárlású üzemanyagot használó, közvetlen befecskendezésű motorok esetén a következő irányelvek használatosak:
| TBN-ajánlások Cat motorok használata esetén | ||
|---|---|---|
| Üzemanyag kénmennyiségének százalékos értéke (ppm) | Cat motorolajok (1) | Kereskedelmi forgalomban kapható olajok TBN-száma |
| 0,05% (500 ppm) vagy kevesebb | Cat DEO-ULS
Cat DEO |
Min 7 |
| 0,05-0,2% (>500-2000 ppm)(2) | Cat DEO
Cat DEO-ULS |
Min 10 |
| (1) | A Cat DEO-ULS megfelelője a Cat DEO-ULS SAE 15W-40, SAE10W-30, a Cat DEO-ULS SYN megfelelője az SAE 5W-40, a Cat DEO Cold Weather megfelelője pedig az SAE 0W-40. |
| (2) | Az olajcsere-periódusok megállapításához olajelemző program használata ajánlott. |
S·O·S szolgáltatások, olajelemzés
A Caterpillar olyan karbantartási eszközt fejlesztett ki, amely kiértékeli az olaj minőségromlását. a karbantartás-szervezés a belső alkatrészek kopásának korai jeleit is képes észlelni. A Cat olajelemzésre alkalmas eszközének neve S·O·S olajelemzés, amely az S·O·S szolgáltatások program része. Az S·O·S olajelemzés az olajelemzést négy kategóriába sorolja:
- alkotóelem kopásának mértéke
- olajminőség
- olajszennyezettség
- az olaj azonosítása
Ez tehát az elemzés azon négy típusa, amellyel a berendezés állapota vizsgálható. Ez a négy típus segít a lehetséges problémák azonosításában is. A megfelelően elvégzett S·O·S olajelemzés program csökkenti a javítási költségeket, illetve mérsékli az állásidők okozta kiesést.
Az S·O·S olajelemzés program a vizsgálatok széles körét használja az olaj, valamint a forgattyúház állapotának meghatározására. A vizsgálatokhoz tapasztalatokon alapuló irányelveket dolgoztak ki, illetve meghatározták a meghibásodásokkal való összefüggéseket. Az ezen irányelvek bármelyikétől való eltérés súlyos folyadékleromlást vagy várható alkatrész-meghibásodást jelez. A végső elemzést a Cat márkakereskedés szakképzett munkatársának kell elvégeznie.
| FIGYELMEZTETÉS |
|---|
|
Külön szivattyút használjon az olajmintavételhez, és külön szivattyút a hűtőfolyadék mintavételéhez. Ha a mintavételhez mindkét folyadék esetében ugyanazt a szivattyút használja, a levett minták szennyezetté válhatnak. A szennyeződés téves elemzéshez és helytelen következtetésekhez vezet, amelyekre sem a forgalmazók, sem az ügyfelek nem tudnak megnyugtató magyarázatot adni. |
Az S·O·S Services olajelemzéssel kapcsolatos további ismertetésért lásd: Különleges kiadvány,, SEBU6251,, "Cat ajánlások a kereskedelmi forgalomban kapható, dízelmotorokban használt folyadékokhoz" . Bizalommal fordulhat a Cat márkakereskedőjéhez is.
| FIGYELMEZTETÉS |
|---|
|
Az USA felségjelzésű hajókon telepített, a US Environmental Protection Agency (US EPA) Környezetvédelmi Ügynökség Marine Tier 3 szabályzata szerint tanúsított motorokat 40 CFR part 80.510(c) szabvány szerinti ultraalacsony kéntartalmú üzemanyaggal (ULSD) kell üzemeltetni. Ha a motor nem USA felségjelzésű hajóra van telepítve, az üzemanyagra vonatkozó előírások tekintetében lásd a helyi vagy a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) által kiadott hatályos előírásokat. |
| FIGYELMEZTETÉS |
|---|
|
Az üzemanyagrendszer alkatrészeinél a megfelelő élettartam biztosításához 4 mikronos vagy finomabb másodlagos üzemanyagszűrés szükséges minden olyan Cat dízelmotor esetében, amely befecskendezéses rendszerrel van felszerelve. Minden jelenlegi Cat dízelmotor gyárilag Cat Advanced Efficiency (megnövelt hatékonyságú) 4 mikronos üzemanyagszűrővel van felszerelve. A Caterpillar nem vállal garanciát a nem Cat gyártmányú folyadékok és szűrők minőségére vagy teljesítményére. |
 |
|
Előzze meg a statikus elektromosság veszélyének lehetőségét, amikor üzemanyagot tölt be. Az ultraalacsony kéntartalmú dízel üzemanyag (ULSD-üzemanyag, Ultra low sulfur diesel) esetében nagyobb a veszélye a statikus kisülés által okozott gyulladásnak, mint a korábbi összetételű, magasabb kéntartalmú dízel üzemanyagoknál. Előzze meg a tűz vagy robbanás által okozott halálos vagy súlyos sérüléseket. Forduljon az üzemanyag vagy az üzemanyagrendszer forgalmazójához, és győződjön meg róla, hogy a továbbító rendszer teljesíti a megfelelő földelésre és érintkezésvédelemre vonatkozó tankolási szabványokat. |
Középfrakciós dízelüzemanyag műszaki adatai
Az optimális motorteljesítmény biztosítása érdekében a dízel üzemanyagoknak meg kell felelniük a “Cat fűtőolaj-párlatokra vonatkozó műszaki előírásainak”, valamint az "ASTM D975" vagy "EN 590" legújabb változatainak. Az üzemanyagokkal kapcsolatos legfrissebb információkért és a Cat üzemanyagok műszaki adataival kapcsolatban lásd: Különleges kiadvány,, SEBU6251, "Cat ajánlások a kereskedelmi forgalomban kapható, dízelmotorokban használt folyadékokhoz". Ez a kézikönyv a Safety.Cat.com webhelyen érhető el.
A US Marine EPA Tier 3 szabályzata szerint nem tanúsított motorok
A US Marine EPA Tier 3 szabályzata szerint nem tanúsított motorokhoz használhatók az alább felsorolt üzemanyagok:
| Tengerészeti dízelüzemanyag-párlatok(1) |
| ISO 8217-DMA |
| ISO 8217-DMX |
| (1) | Csak a felsorolt ISO-szabványnak megfelelő CIMAC-előírások használhatók. Ez az előírás: CIMAC DA |
Legfeljebb 20% arányú biodízel-keverék a motorban abban az esetben használható, ha a keverék megfelel a(z) 6 táblázat előírásainak, valamint a Külön kiadvány, SEBU6251, "Biodízel" című részben leírtaknak. Bizonyos esetekben a 20 százaléknál nagyobb biodízel tartalmú keverék is elfogadható lehet. További információkért forduljon a Cat márkakereskedőjéhez.
Megjegyzés Ha 5%-osnál magasabb arányú biodízel-keverékeket használ, feltétlenül teljes Cat S·O·S olajelemzés program alkalmazása javasolt.
| Biodízel-keverékek Cat kereskedelmi forgalomban kapható dízelmotorokhoz | ||
| Biodízel-keverék alapja | Végső keverék | A keveréshez használt középfrakciós dízelüzemanyag |
| Caterpillar biodízel specifikáció, "ASTM D6751" vagy "EN14214" | B20: "ASTM D7467", valamint 30 és 45 közötti "API" súly | Caterpillar középfrakciós dízelüzemanyagokkal kapcsolatos szabványa, "ASTM D975" vagy "EN590" |
Számos különféle üzemanyag-adalék kapható. A Caterpillar általában nem ajánlja üzemanyag-adalékok használatát. További információkért forduljon Cat márkakereskedőjéhez.
|
|
A hűtőrendszer nyomás alatt működik, a nyomását pedig a nyomásfedél szabályozza. Üzemmeleg rendszernél a fedelet eltávolítva forró hűtőfolyadék és gőz csaphat ki, ami súlyos égési sérüléseket okozhat. A nyomásfedél eltávolítása előtt hagyja lehűlni a rendszert. Használjon vastag rongyot, és először lassan, csak az első ütközésig fordítsa el a nyomásfedelet, hogy a nyomás távozhasson, csak ezután vegye le a nyomásfedelet. Kerülje az érintkezést a hűtőfolyadékkal. |
| FIGYELMEZTETÉS |
|---|
|
Sohase töltsön hozzá hűtőfolyadékot túlmelegedett motorhoz. Ilyenkor a motor károsodhat. Előbb hagyja a motort lehűlni. |
| FIGYELMEZTETÉS |
|---|
|
Ha a motort olyan helyen tárolják, illetve olyan helyre szállítják, ahol a hőmérséklet fagypont alatt van, gondoskodni kell a hűtőrendszer védelméről a legalacsonyabb környezeti hőmérsékletnek megfelelően, vagy teljesen le kell ereszteni a hűtőrendszert, hogy a fagyott hűtőfolyadék ne okozhasson kárt. |
A motort csak akkor szabad működtetni, ha annak hűtőrendszerében vízhőmérséklet-szabályozó van. A motor hűtőfolyadékát a vízhőmérséklet-szabályozók tartják a megfelelő üzemi hőmérsékleten. Vízhőmérséklet-szabályozók nélkül meghibásodhat a hűtőrendszer.
Hűtőfolyadékra vonatkozó ajánlások
Megjegyzés Víz, illetve a víz bekeverve kiegészítő hűtőfolyadék-adalékanyaggal (SCA) nem minősül jóváhagyott hűtőfolyadéknak.
A tőkesúly (keel) hűtés vagy hűtőköpenyes hűtés a motor és a töltőlevegő zárt rendszerű hűtése. A motor védelme érdekében a motor és a töltőlevegő hűtőkörénél is fagyállókeveréket kell használni.
- 20%-os glikol keverék
−7° C (19.4° F) hőmérsékletig nyújt védelmet - 50%-os glikol keverék
−37° C (−34.6° F) hőmérsékletig nyújt védelmet
A Caterpillar glikol keverékek használatát ajánlja. Az ajánlás figyelmen kívül hagyása miatt a belső alkatrészek károsodhatnak.
| Javasolt hűtőfolyadékok Cat dízelmotorokban való használatra(1) | |||
|---|---|---|---|
| Ajánlások | Termék | Üzemidő(2)(3)(4) | Kötelező karbantartás |
| Javasolt | Cat ELC (Cat hosszú élettartamú hűtőfolyadék) | 12000 üzemóra vagy 6 év | 6000 üzemóra vagy az élettartam felének elteltével adjon hozzá Cat ELC Extender élettartam-növelő adalékot. |
| Minimális követelmények | Cat EC-1 specifikáció és "ASTM D6210" és
egy monokarboxilsav és egy dikarboxilsav kombinációjára épülő Organikus adaléktechnológia (OAT) foszfát-, borát- és szilikátmentes összetétel Toliltriazol: jellemző minimális koncentrációja 900 ppm (mg/kg) Nitrit: jellemző minimális koncentrációja új hűtőfolyadékban 500 ppm (mg/kg) |
6000 óra vagy 6 év | 3000 üzemóra vagy az élettartam felének elteltével adjon hozzá élettartam-növelő adalékot. |
| Elfogadható | Cat DEAC (dízelmotor fagyálló/hűtőfolyadék) | 3000 üzemóra vagy 3 év | SCA (hűtőfolyadék-adalékanyag) karbantartási időközönként |
| A teljesen összeállított, nagy teljesítményű, kereskedelmi forgalomban kapható hűtőfolyadékokkal szembeni követelmények | "ASTM D6210" és
Nitrit (NO2) koncentrációja: legalább 1200 ppm (1198 mg/l) és legfeljebb 2400 ppm (2397 mg/l) Szilícium-koncentráció: minimum 100 ppm (mg/kg) és maximum 275 ppm (mg/kg) |
3000 üzemóra vagy 2 év | SCA karbantartási időközönként |
| A kereskedelmi forgalomban kapható, SCA hozzáadását igénylő hűtőfolyadékokkal szembeni minimális követelmények | "ASTM D4985" és (1)
Nitrit (NO2) koncentrációja: legalább 1200 ppm (1198 mg/l) és legfeljebb 2400 ppm (2397 mg/l) Szilícium-koncentráció: minimum 100 ppm (mg/kg) és maximum 275 ppm (mg/kg) |
3000 üzemóra vagy 1 év | SCA az első betöltésnél és SCA karbantartási időközönként |
| (1) | Az elfogadható minimális hűtőfolyadék-koncentráció 20% glikolbázisú hűtőfolyadék-mennyiség tiszta vízben. |
| (2) | Új hűtőfolyadékok 50 térfogatszázalékra hígítva. Azokat a hűtőfolyadékokat, amelyeket a gyártási helyen hígítanak, olyan minőségű vízzel kell hígítani, amely megfelel a Reagens 4 ("ASTM D1193") követelményeknek. |
| (3) | Az üzem során ügyeljen a hűtőfolyadék megfelelő szintjének fenntartására. |
| (4) | Az üzemidővel végzett számítások során a leghamarabb előforduló időközt vegye alapult. Ezek a hűtőfolyadék-csereintervallumok csak akkor érhetők el, ha minden évben elvégzik az S·O·S szolgáltatások 2. szintű hűtőfolyadék-mintavételét és -elemzését. |
| FIGYELMEZTETÉS |
|---|
|
Csak jóváhagyott típusú kiegészítő hűtőfolyadék-adalékokat (SCA) és élettartam-növelő adalékokat használjon. A hagyományos hűtőfolyadékok élettartamuk során rendszeresen igénylik kiegészítő hűtőadalék (SCA) karbantartási célú hozzáadását. Csak olyan kiegészítő hűtőadalékot (SCA) adjon a hűtőfolyadékhoz, amelynek használatát a hűtőfolyadék gyártója kifejezetten jóváhagyta. A hűtőfolyadék gyártójának felelőssége a megfelelőség és az elfogadható teljesítmény biztosítása. Az EC-1 típusú hűtőfolyadékok elvárt teljesítménye csak akkor biztosítható, ha a hűtőfolyadék élettartamának felénél egyszer adagolnak hozzá karbantartási célú élettartam-növelő adalékot. Ne adjon élettartam-növelő adalékot a hűtőfolyadékhoz abban az esetben, ha a hűtőfolyadék gyártója nem hagyta kifejezetten jóvá az adott adalék hűtőfolyadékkal való használatát. A hűtőfolyadék gyártójának felelőssége a megfelelőség és az elfogadható teljesítmény biztosítása. Ha ezeket az ajánlásokat nem tartja be, csökkenhet a hűtőrendszer alkotóelemeinek élettartama. |
A Cat hosszú élettartamú hűtőfolyadék (ELC) a hagyományos hűtőfolyadékokban újrahasznosítható.
Különböző hűtőfolyadék-koncentrációk fagyállósága
| Különböző fagyálló-koncentrációk fagyállósága(1) | |
| Védelem: | Koncentráció |
| |
30% glikol
70% víz |
| |
40% glikol
60% víz |
| |
50% glikol
50% víz |
| |
60% glikol
40% víz |
| (1) | Etilén-glikol alapú fagyálló. |
S·O·S szolgáltatások, hűtőfolyadék-elemzés
A motor hűtőfolyadékának tesztelése azért fontos, mert így biztosítható, hogy a motor védve legyen a belső kavitációtól és a korróziótól. Az elemzés azt is teszteli, hogy a hűtőfolyadék megvédi-e a motort a forrástól és a fagyástól. Az S·O·S hűtőfolyadék-elemzést elvégeztetheti a Cat márkakereskedőnél. A hűtőfolyadék és a hűtőrendszer állapotellenőrzésének legmegfelelőbb módja a Cat S·O·S hűtőfolyadék-elemzés elvégzése. Az S·O·S hűtőfolyadék-elemzés egy rendszeres időközönként elvégzett mintavételeken alapuló elemzési program.
| Javasolt időközök | ||
| Hűtőfolyadék típusa | 1. szint | 2. szint |
| Cat DEAC
Hagyományos nagy teljesítményű hűtőfolyadékok |
250 óránként | évente(1) |
| Cat ELC
Kereskedelmi forgalomban kapható EC-1 hűtőfolyadékok |
választható | évente(1) |
| (1) | Ha bármilyen hibát gyanít vagy azonosít, a 2. szintű hűtőfolyadék-elemzést hamarabb kell elvégezni. |
Megjegyzés Ellenőrizze a hagyományos hűtőfolyadék kiegészítő hűtőadalékát (SCA - Supplemental Coolant Additive) minden olajcserénél vagy 250 óránként. Ezt az ellenőrzést az előbb bekövetkező alkalommal végezze el.
S·O·S szolgáltatások, hűtőfolyadék-elemzés (1. szint)
A hűtőfolyadék-elemzés (1. szint) a hűtőfolyadék tulajdonságainak tesztelése.
A teszt a hűtőfolyadék alábbi jellemzőire terjed ki:
- glikolkoncentráció a fagyás és forrás elleni védelemhez
- erózió és korrózió elleni védelem
- pH
- vezetőképesség
- szemrevételezéses vizsgálat
- szagelemzés
A vizsgálat eredményeiről jelentés készül, amelynek alapján megfelelő ajánlások születnek.
S·O·S szolgáltatások, hűtőfolyadék-elemzés (2. szint)
A hűtőfolyadék-elemzés (2. szint) a hűtőfolyadék átfogó vegyi kiértékelése. Ez az elemzés a hűtőrendszer általános állapotáról is képet ad.
Az S·O·S hűtőfolyadék-elemzés (2. szint) az alábbiakat foglalja magában:
- teljes hűtőfolyadék-elemzés (1. szint)
- fémkorrózió és szennyeződések azonosítása
- a korróziót okozó szennyeződések lerakódásának azonosítása
- a pehelyképzést okozó szennyeződések lerakódásának azonosítása
- az elektrolízis lehetőségének meghatározása a motor hűtőrendszerében
A vizsgálat eredményeiről jelentés készül, amelynek alapján megfelelő ajánlások születnek.
Az S·O·S hűtőfolyadék-elemzéssel kapcsolatos további információkért forduljon a Cat márkakereskedőhöz.
Mielőtt bármely alkalmazási területhez kiválasztanak egy kenőanyagot, meg kell határozni a teljesítménykövetelményeket. Tanulmányozza a berendezés gyártójának kenőanyagra vonatkozó ajánlásait arra az esetre, amikor a berendezést a várható körülmények között üzemeltetik. Ezután szerezze be Cat márkakereskedőjétől a kenőanyagok listáját, és tanulmányozza azt a következő, kapcsolódó jellemzőkkel együtt.
- Teljesítményre vonatkozó műszaki adatok
- Rendelkezésre álló kiszerelési méretek
- Cikkszámok
Egyes kenőanyagok kémiailag nem kompatibilisek. Kérjen tanácsot a forgalmazójától, hogy két vagy több kenőanyag kompatibilis-e.
Ürítse le a kenőanyagot a csatlakozásokból a következő esetekben:
- egy adott típusú kenőanyagról egy másik típusra térnek át
- a jelenlegi forgalmazójukat másikra cserélik
Megjegyzés Az összes Cat márkájú kenőanyag kompatibilis egymással.
Megjegyzés A motor kenésére vonatkozó további tudnivalókkal kapcsolatban lásd: Külön kiadvány, SEBU6251, "Caterpillar Commercial Diesel Engine Fluids Recommendations".