制定发动机整体大修计划
是否需要整体大修取决于若干因素。 这些因素中的某些因素与确定在机架上大修的因素相同:
- 机油消耗量的增加
- 曲轴箱窜气增加
- 气缸压缩的降低和变化
确定是否需要整体大修还必须考虑的其他因素有:
- 输出功率
- 发动机的工时数
- 机油压力的降低程度
- 润滑油的磨损金属分析
- 噪声与振动的增加
润滑油中磨损金属增加表明轴承和磨损表面可能需要维修。 噪声与振动的增加表示旋转零件需要维修。
注: 机油分析能够指示润滑油中磨损金属的减少。 缸套可能受到磨损,因而孔出现抛光现象。 另外,使用的润滑油量的增加也会稀释磨损金属。
随着发动机工时数的增加,应监控发动机的工况。 请就如何制定整体大修计划咨询 Cat 代理商。
注: 发动机大修时,发电机或被驱动设备可能也需要维修。 请参阅从动设备 OEM 提供的文件资料。
整体大修信息
大修包括上部大修和机架上大修要做的全部工作。 为翻新发动机,需要增加零件和工时。 在某些情况下,发动机拆解后要移位。
整体大修时,所有磨损的轴承、密封件、垫片及部件都要拆解。 要清洁零件。 要检查零件。 必要时,更换零件。 测量曲轴是否磨损。 可能需要重磨曲轴。 或者可以用 Cat 更换零件来更换曲轴。
您的 Cat 代理商能提供这些服务和部件。 您的 Cat 代理商可以确保这些部件在适当的技术规格范围内运行。
下列定义对大修期间进行维修时所用术语进行了解释:
检查 - 根据 Cat 零件再用性出版物中的说明来检查部件。 参考再用零件和修复操作指导原则, SEBF8029, "旧件再用性或修复出版物索引"。 该指导原则的编发有助于 Cat 代理商和用户避免不必要的费用支出。 如果现有零件还能使用、翻修或修理,则不要求使用新零件。 如果部件没有出现在再用性指导原则中,参考维修手册, "技术规格"模块。
翻新 - 部件可被复原以满足再用性指导原则。
更换 - 零件的使用寿命已耗尽。 零件可能在下一个保养周期前损坏。 必须更换成符合功能技术规格的零件。 替换零件可能是新件、Cat 再制造零件、翻新零件或已用过的零件。 可与 Cat 代理商交换一些磨损的部件。 有关您的发动机维修选项事宜,请咨询您的 Cat 代理商。
如果您选择不由 Cat 代理商进行大修,则要注意表 1 中的建议。 您的 Cat 代理商能提供这些服务和部件。
整体大修     | |
清洁     | (1)     |
清洁 检查 测试     |
(1)     |
检查 翻新 更换     |
(1)     |
凸轮轴 | |
凸轮轴随动件(挺杆) | |
连杆 | |
曲轴 | |
齿轮系 | |
空气进气管 | |
燃气系阀验证系统 | |
燃气系通风阀 | |
油门 | |
变速箱热交换器 | |
翻新     | (1)     |
燃气系调节器 | |
减振器 | |
减速器 | |
更换     | (1)     |
凸轮轴轴承 | |
密封垫和密封 | |
齿轮传动系轴套 | |
变速箱油底壳加热器 | |
GSOV | |
缸盖螺栓 | |
水套水加热器 | |
涡轮增压器 |
( 1 ) | 参见顶端和机架上 |