Oil Consumption Is Excessive
可能原因
- 误读机油油位
- 机油泄漏
- 发动机曲轴箱通气孔
- 机油油位
- 进气与排气系统
- 一个涡轮增压器或多个涡轮增压器
- 低压缩（气缸压力）
建议的措施
注: 下面以概率的先后顺序列出了这些步骤。 依次完成这些步骤。
Show/hide table
| 故障诊断与排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
|---|---|---|
1. 误读机油油位 A. 精确测量 50 个发动机工作小时的燃油和机油的消耗量。 |
机油油位 |
结果：机油消耗量小于燃油消耗量的 0.08%。 机油消耗量符合技术规格。 将机组重新投入使用 结果：机油消耗量大于燃油消耗量的 0.08%。 转至测试步骤 2。 |
2. 机油泄漏 A. 检查发动机是否出现机油渗漏。 B. 检查冷却液中是否存在机油。 |
机油泄漏 |
结果：确定机油泄漏。 修理：排除机油泄漏的原因。 结果：冷却液中存在机油。 修理：请参阅故障诊断与排除, "冷却液含有机油"。 未确定机油泄漏 转至测试步骤 3。 |
3. 发动机曲轴箱通气孔 A. 检查发动机曲轴箱通气孔是否阻塞。 B. 检查通气孔出口是否存在过多的机油。 |
呼吸器 |
结果：发动机曲轴箱呼吸器堵塞或阻塞。 修理：清除堵塞或阻塞。 结果：通气孔出口喷出过多机油。 修理：调查通气孔气流中机油含量过多的原因。 如果通气孔滤清器滤芯中的机油饱和，更换滤清器。 结果：呼吸器未喷出机油。 继续测试步骤 4。 |
4. 机油油位 A. 检查发动机机油油位是否过高。 |
机油油位 |
结果：发动机机油油位高。 修理：确保机油未受燃油污染。 请参阅故障诊断与排除, "机油含有燃油"。 确保机油未受冷却液污染。 请参阅故障诊断与排除, "机油含有冷却液"。 排出多余的机油。 结果：机油油位正常。 继续测试步骤 5。 |
5. 进气与排气系统 A. 检查空气滤清器阻塞指示器（如有配备）。 检查进气和排气系统是否存在以下故障： · 进入灰尘迹象 · 堵塞 · 阻塞 · 进气管和排气管以及软管受损 |
进气与排气系统 |
结果：空气滤清器阻力指示器工作或空气滤清器堵塞。 修理：确保空气滤清器干净可维修。 如有必要，更换空气滤清器。 结果：进气或排气系统堵塞、阻塞或损坏。 修理：如有必要，修理进气或排气系统。 结果：进气或排气系统正常。 对于有单涡轮增压器的发动机，转至测试步骤 6。 对于有双涡轮增压器的发动机，转至测试步骤 7。 |
6. 涡轮增压器 注释：本步骤仅适用于配有单涡轮增压器的发动机。 注释：本发动机上安装的涡轮增压器是不可维修部件。 如果存在任何机械故障，必须更换涡轮增压器。 A. 检查涡轮增压器的排油没有受阻或受限。 B. 拆下涡轮增压器压缩机出口管，检查是否有涡轮增压器内部机油泄漏迹象。 |
涡轮增压器 |
结果：涡轮增压器回油堵塞或阻塞。 修理：清除堵塞或阻塞。 如有必要，更换回油管。 结果：涡轮增压器存在内部机油泄漏。 修理：更换涡轮增压器。 检查柴油微粒滤清器（DPF）前表面是否被机油污染。 如果 DPF 进口面上发现机油，请参阅故障诊断与排除, "排气系统有油"。 检查维修已经排除了故障。 结果：涡轮增压器正常。 转至测试步骤 8。 |
7. 涡轮增压器 注释：本步骤仅适用于配有双涡轮增压器的发动机。 注释：安装在本发动机上的涡轮增压器为不可维护项目。 如果存在任何机械故障，必须更换有故障的涡轮增压器。 A. 检查并确认涡轮增压器的排油没有受阻或受限。 B. 拆下涡轮增压器压缩机出口管，检查是否有涡轮增压器内部机油泄漏迹象。 |
涡轮增压器 |
结果：涡轮增压器排油受阻或受限。 修理：清除堵塞或阻塞。 如有必要，更换回油管。 结果：涡轮增压器存在内部机油泄漏。 修理：更换故障的涡轮增压器。 检查柴油微粒滤清器（DPF）前表面是否被机油污染。 如果 DPF 进口面上发现机油，请参阅故障诊断与排除, "排气系统有油"。 检查维修已经排除了故障。 结果：涡轮增压器正常。 转至测试步骤 8。 |
8. 低压缩（气缸压力） A. 执行压缩测试。 请参阅系统操作、测试和调整, "压缩 - 测试"。 |
气缸压缩 |
结果：压缩测试的结果超出技术规格。 修理：调查原因并排除任何故障。 注：压缩压力低的可能原因如下所列： · 预热塞松动 · 活塞磨损 · 活塞环磨损 · 缸径磨损 · 气门磨损 · 缸盖密封垫故障 · 缸盖损坏 结果：压缩测试的结果正常。 请联系代理商解决方案网络 (DSN)。 |
Caterpillar Information System:
C3.3 Industrial Engine Fuel System Secondary Filter/Water Separator - Drain
C3.3 Industrial Engine Maintenance Interval Schedule
3500E EPA Tier 4 Final and IMO-II/III Switchable Marine Engines Air Inlet and Exhaust System Operation - Aftertreatment
464-8152 Top End Overhaul Foundational Kit for 3516 Generator Set Engines{1000} 464-8152 Top End Overhaul Foundational Kit for 3516 Generator Set Engines{1000}
465-6934 Top End Overhaul Foundational Kit for 3516 Generator Set Engines{1000} 465-6934 Top End Overhaul Foundational Kit for 3516 Generator Set Engines{1000}
G3500H 50Hz Generator Sets Engine Oil and Filter - Change
C15 Generator Set Generator Start-up Checklist
464-4051 Top End Overhaul Foundational Kit for 3516 Generator Set Engines{1000} 464-4051 Top End Overhaul Foundational Kit for 3516 Generator Set Engines{1000}
C15 Generator Set Voltage Regulators
G3500H 50Hz Generator Sets Generator Start-up Checklist
C15 Generator Set Parallel Operation
C7.1 Engines NRS Mass Flow Rate Problem
C3.4B Engines Service Tool Features
465-0680 Top End Overhaul Foundational Kit for 3516 Generator Set Engines{1000} 465-0680 Top End Overhaul Foundational Kit for 3516 Generator Set Engines{1000}
C15 Generator Set Generator Bearing Temperature - Test/Record
C15 Generator Set Generator Set - Test
C280-16 Tier 4 Marine Engine and C280-12 Tier 4 Marine Engine Engine Oil Coolers - Remove and Install
C4.4 and C7.1 Engines Oil Contains Coolant
C4.4 and C6.6 Engines Oil Contains Fuel
C13 Industrial Engine Temperature Sensor - Remove and Install - DPF Inlet, SCR Inlet
C3.4B Engines ECM Software - Install
2014/12/24 Accurate Diagnosis of Turbocharger Failure on Certain G3500 Engines {1052}
2014/12/19 Replacing the Hazardous Location Customer Connection Harness on Certain C9 and C15 Commercial Engines {1403, 1408}
336F XE Excavator Production Measurement Application