793F and 797F Off-Highway Trucks Braking System Caterpillar

E653 Low Secondary Brake Accumulator Pressure

Usage:

793F D3T

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表 1
如果发动机已经运转 10 秒，卡车已经连续挂入档位 2.5 秒，故障：EID 653 辅助制动蓄能器压力偏低激活。
部件	可能的部件根源	非部件根源	如何诊断	修正措施
电磁阀总成（制动蓄能器净化）	对蓄电池短路	污染：制动系统机油明显脏于 ISO 18/15 规定	对蓄电池短路故障代码	更换电磁阀总成（制动蓄能器净化）
电磁阀总成（制动蓄能器净化）	卡滞在开启位置	污染：制动系统机油明显脏于 ISO 18/15 规定	如果在低怠速下不能达到切断压力并且两个蓄能器均快速循环，则阀可能卡滞在开启位置。	确保机油为 ISO 18/15 或更高等级。如果大于 18/15，采用肾形环路机构并更换滤清器。如果肾形环路不可用，更换机油。
蓄能器	预充注量低	蓄能器气阀泄漏	遵照蓄能器充气步骤	重新将蓄能器预充至技术规格
蓄能器	机油滞留在蓄能器充气侧	活塞密封圈故障	将软管连接至充注阀并使其向桶内排放。起动卡车，并使蓄能器活塞将机油推压入桶内。不得超过一杯油。	如果有过多油量通过活塞密封圈泄漏，更换或重装蓄能器。
电磁阀（制动泵卸荷阀）	密封件损坏导致泄漏	污染：制动系统机油明显脏于 ISO 18/15 规定	连接 ET，并将卸荷阀状态变化时间与制动泵压力上升所用时间进行比较。如果压力上升过慢，阀可能存在内部故障。如果系统能达到切断压力，确保行车制动器两次充注时间大于 25 秒钟，辅助制动器两次充注时间大于 60 秒钟。如果其中一个不符，查看行车制动器充注频率或辅助制动器充注频率表。	更换电磁阀（制动泵卸荷阀）
	由于阀安装不正确导致滤网损坏。		更换滤网，重新安装注意要安装正确。	确保机油为 ISO 18/15 或更高等级。如果大于 18/15，采用肾形环路机构并更换滤清器。如果肾形环路不可用，更换机油。
	缓慢闭合		卡滞在开启位置：测量实际制动泵压力。将 5000psi 压力表安装在制动泵测压口。制动泵压力稳定在备用压力下。
	部分卡滞在开启位置		拆卸 OR1 的检修塞。安装 5000psi 压力表。 OR1 处的压力与泵压力相同（卡滞在闭合位置）。拆卸电磁阀并目测检查滤网有无损坏。向拆下的电磁阀施加 24V 电压，确认阀驱动。
	电磁阀弯曲或损坏		拆卸电磁阀并目测检查滤网有无损坏。
阀（制动泵卸荷阀）	卡滞在开启位置	污染：制动系统机油明显脏于 ISO 18/15 规定	连接 ET，并将卸荷阀状态变化时间与制动泵压力上升所用时间进行比较。如果压力上升过慢，阀可能存在内部故障。	更换阀（制动泵卸荷阀）
	卡滞在开启位置		拆卸 OR1 的检修塞。安装 5000psi 压力表。 OR1 处的压力与低于警告压力的制动泵压力相同（阀 11 卡滞在开启位置）。	确保机油为 ISO 18/15 或更高等级。如果大于 18/15，采用肾形环路机构并更换滤清器。如果肾形环路不可用，更换机油。
	缓慢闭合		卡滞在开启位置：测量实际制动泵压力。将 5000psi 压力表安装在制动泵测压口。制动泵压力稳定在备用压力下。
	缓慢闭合		拆卸阀并目测检查以确认阀是否卡滞在开启位置或密封件是否损坏
OR1 孔	孔堵塞		拆卸 OR1 检修塞并检查。	从端口拆卸 OR1 塞和罩式滤网。冲洗孔并重新安装。确保机油为 ISO 18/15 或更高等级。如果大于 18/15，采用肾形环路机构并更换滤清器。如果肾形环路不可用，更换机油。
OR1 孔			拆卸 OR1 的检修塞。安装 5000psi 压力表。查看压力是否在 OR1 端口内缓慢形成
制动蓄能器压力传感器	工作范围内出现故障/在一个压力下卡滞		停止机器，确认传感读数小于 75psi	更换制动蓄能器压力传感器
制动蓄能器压力传感器	工作范围内出现故障/在一个压力下卡滞		将 5000psi 压力表安装在制动蓄能器测压口，核实蓄能器压力与压力表压力相符。机器低怠速运行时，检查确认压力表读数是否与 ET 中的传感器读数相符。	更换制动蓄能器压力传感器
通过安全阀泵送较长一段时间 > 90 秒
	孔堵塞		拆卸 OR1 检修塞并检查。	从端口拆卸 OR1 塞和罩式滤网。冲洗孔并重新安装。确保机油为 ISO 18/15 或更高等级。如果大于 18/15，采用肾形环路机构并更换滤清器。如果肾形环路不可用，更换机油。
OR1 孔			拆卸 OR1 的检修塞。安装 5000psi 压力表。查看压力是否在 OR1 端口内缓慢形成
滤清器滤芯	安装损坏	系统过热	拆卸滤清器滤芯并检查黄色塑料带有无损坏或松动。拆卸并检查蓄能器净化电磁阀滤网有无碎屑	通过 DSN 联系产品支持。
制动泵	容积效率低下	污染：制动系统机油明显脏于 ISO 18/15 规定	如果不能在低怠速下达到切断压力，则可能表明泵效率过低。测试时，将储罐管路连接至桶内并塞住储罐上的储罐端口。断开充注电磁阀和蓄能器净化电磁阀。启用发动机停机开关（发动机将不启动）和保险杠上的变速箱锁定开关。翻转发动机直至储气罐排放 2 次。如果储罐几乎没有油排出，由于系统其余部分没有大泄漏，更换泵。如果储罐端口确实有油排出，测量并追踪蓄能器压力。如果行车蓄能器压力下降，快速检查行车制动器阀。如果辅助蓄能器压力下降，快速检查辅助制动器阀。如果蓄能器没有下降，快速检查系统安全阀。测试后，务必连接充油电磁阀和蓄能器净化电磁阀。重新连接所有管路并再次干燥曲柄式发动机，以使蓄能器的油排回到储罐。蓄能器排油后，从卡车开始作业。完成步骤后，必须排放制动器。	更换制动泵。