3512E Tier 4 Final Engines for Land Electric Drilling Caterpillar

Coolant Temperature Is Low

Usage:

使用此步骤对低冷却液温度进行故障诊断与排除。此外，如果以下任一事件代码为激活或记录状态，应使用本步骤。

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表 1
J1939 代码和描述	CDL 代码和描述	注释
110-1 发动机冷却液温度：低 - 最高严重程度 (3)	E199 (3) 冷却液温度低	在负载下长时间运行后，冷却液温度未升高到温度阈值以上。
110-17 发动机冷却液温度：低 - 最低严重程度（1）	E199 (1) 冷却液温度低	在负载下长时间运行后，冷却液温度未升高到温度阈值以上。
110-18 发动机冷却液温度：低 - 中等严重程度 (2)	E199 (2) 冷却液温度低	在负载下长时间运行后，冷却液温度未升高到温度阈值以上。

可能原因

代码
环境情况
冷却液液位
传感器
接头和配线
温度调节器

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热的冷却液、蒸汽和碱会造成人身伤害。
在工作温度下，发动机冷却液是热的而且处在压力下。散热器和所有到加热器的管路或发动机中都有热的冷却液或蒸汽。与它们的任何接触都会造成严重烫伤。
只有当发动机停机且散热器盖已经冷却到可以徒手触摸时，再慢慢拆下过滤器盖以释放压力。

冷却系统调节器含碱。应避免它与皮肤和眼睛接触。

建议的措施

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表 2
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
1. 检查代码 A. 连接 Cat^® 电子技师 (ET) 与维修工具接头。 B. 查找与事件代码系统相关的现行代码。	代码	结果：相关代码为现行状态。修理：在继续进行此测试前，诊断并排除所有相关代码。结果：代码激活或被记录。转至测试步骤 2。
2. 确认发动机是否在极端环境条件下运行	环境条件	结果：发动机未在极端条件下运行。转至测试步骤 3。结果：发动机在极端条件下运行。有关安全工作温度范围，请参阅操作和保养手册 (OMM) 的安全部分中的“操作”。如果故障未得到排除，则转至测试步骤 3。
3. 检查冷却液液位	冷却液液位	结果：冷却液液位正常。没有泡沫或充气。继续测试步骤 4。结果：冷却液液位不正常。修理：检查冷却系统有无泄漏。关于更多信息，参考故障排除, "冷却液液位低"。立即修理所有泄漏。结果：发动机冷却液含有泡沫或充气。修理：修理导致泡沫或充气的状况。请参阅测试和调整, "测试冷却系统" 如果故障未得到排除，则转至测试步骤 4。
4. 检查冷却液温度传感器注：传感器可能指示在正常传感器范围内的不正确温度。 A. 连接 Cat ET。 B. 使用 Cat ET 监控下列温度： - 冷却液温度注：当发动机预热时，温度应稳定升高。 C. 确保温度合理。 D. 如可能，参考其他温度指示器的读数。有关更多信息，请参阅测试和调整, "测试冷却系统"。	传感器	结果：温度传感器正常。转至测试步骤 6。结果：温度传感器不正常。如果故障未得到排除，则转至测试步骤 5。
5. 检查电气接头和配线 A. 将主断路开关转到断开位置。 B. 彻底检查接头。更多有关信息资料，请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。 C. 在接头导线上执行 45 N (10 lb) 拉力测试。 D. 检查线束有无磨损和夹点。	接头和配线	结果：接头和导线正常。修理：更换传感器。如果故障未排除，则转至测试步骤 6。结果：接头和/或配线有故障。修理：修理或更换接头或导线。确保所有密封件都正确安装到位，确保接头都已接合。如果故障未排除，则转至测试步骤 6。
6. 检查发动机冷却液系统 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 连接到 Cat 电子技师。 C. 起动发动机。 D. 使用 Cat ET 监控下列温度： - "冷却液温度" E. 确保发动机冷却风扇配置符合环境条件要求。 F. 确保发动机冷却风扇工作正常。	冷却液温度	结果：冷却液温度达到工作温度，发动机风扇工作正常。返回工作。结果：冷却液温度未达到工作温度，发动机风扇工作正常。修理：检测到温度调节器故障。更换温度调节器。结果：由于发动机风扇持续运行，冷却液温度未达到工作温度。修理：有关更多信息，请参阅故障诊断与排除, "冷却风扇始终接通"。