C27 and C32 Generator Set Engines Caterpillar


Coolant Level Sensor Circuit - Test

Usage:

C27 2A3
系统运作描述:

如果怀疑冷却液液位传感器电路存在任何故障,请使用此步骤进行故障排除。

冷却液液位传感器监控发动机冷却液液位,如果冷却液液位低,它将会警告操作员。 冷却液液位传感器位于膨胀箱中。




图 1g01150024

冷却液液位传感器

(1) 传感器

(2) 传感器探头(黄铜定位销)

(3) 塑料盖

冷却液液位传感器 (1) 不包含运动零件。 传感器提供与开关相同的功能。 开关的状态取决于在传感器探针上检测到的电容值。 传感器含有覆盖有塑料层 (3) 的探针 (2) 。

将传感器探针浸入冷却液时,传感器感测到特定电容。 将信号线插入数字回路(接地),传感器产生电气反应。

当探针没有浸入在冷却液中时,信号线的电源约为 +5 VDC。 当电子控制模块(ECM)检测到这种情况时,它将会激活一个事件代码。

在对任何冷却液液位传感器故障进行故障排除之前,请使用 Caterpillar 电子技师(ET)检查该传感器的安装状态。 必须将冷却液液位传感器的配置参数设置为 "Installed(已安装)"ECM 才能监控来自该传感器的信号。

事件代码和/或警告灯的激活可能是由冷却液液位低造成的。 下一个可能的原因就是配线线束、接头或传感器存在故障。 最不可能发生的情况是电子控制模块出现故障。




图 2g01204880

冷却液液位传感器示意图

------ WARNING! ------

加压的系统: 热的冷却液能造成严重的烫伤。 在发动机停机,等待冷却系统部件冷却下来后再打开冷却系统加注口盖。 缓慢松开冷却系统加注口盖,以释放掉所有压力。


测试步骤 1. 检查电气接头和配线

  1. 断开 ECM 的电源。



    图 3g01167362

    冷却液液位传感器的典型位置

    (4) 冷却液液位传感器




    图 4g01204997

    ECM 接头的位置(典型发动机视图)

    (5) J2/P2 接头

    (6) J1/P1 接头

  1. 彻底检查传感器 (4) 的接头。 同样,彻底检查接头 (5) 和 (6) 。 有关详细信息,参考故障排除, "电气接头 - 检查"。



    图 5g01205002

    P2 ECM 接头的端子位置

    (P2-39) 冷却液液位传感器




    图 6g01205323

    P1 ECM 接头的端子位置

    (P2-4) 数字电源 (+8 V)

    (P2-5) 数字传感器回路




    图 7g01159881

    冷却液液位传感器的线束接头

    (A) 传感器电源

    (B) 传感器回路

    (C) 传感器信号

  1. 对与冷却液液位传感器电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。

  1. 检查各个 ECM 接头六角头固定螺钉的扭矩是否正确。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查",了解正确的扭矩值。

预期结果:

所有接头、针脚和插孔之间应彻底联接和/或完全插接,线束和导线上没有腐蚀、磨损或挤压的地方。

结果:

  • 确定 - 线束和配线看起来没有问题。 转至测试步骤 2。

  • 异常 - 接头和/或导线有故障。

    修复: 修理导线和接头,或者更换导线或接头。 确保所有密封接合正确。 确认修理已排除故障。

    停止

测试步骤 2. 检查传感器接头上的电源电压

  1. 断开传感器接头上的冷却液液位传感器。

  1. 恢复 ECM 的电源。

  1. 测量冷却液液位传感器线束接头上接线端 A(传感器电源)和接线端 B(传感器回路)之间的电压。

  1. 断开 ECM 的电源。

预期结果:

电压测量值为 8.0 ± 0.4 VDC。

结果:

  • 确定 - 电压测量值为 8.0 ± 0.4 VDC。 电源电压到达了传感器。 转至测试步骤 3。

  • 异常 - 电压值不为 8.0 ± 0.4 VDC。

    修复: 传感器没有接收到数字传感器电源电压。 数字传感器电源电路中存在故障。 请参阅故障诊断和排除, "数字传感器电源电路 - 测试"。

    停止

测试步骤 3. 检查冷却液液位

    ------ WARNING! ------

    加压的系统: 热的冷却液能造成严重的烫伤。 在发动机停机,等待冷却系统部件冷却下来后再打开冷却系统加注口盖。 缓慢松开冷却系统加注口盖,以释放掉所有压力。


  1. 断开 ECM 的电源。

    注: 让发动机冷却后再拆下冷却系统压力盖。

  1. 检查冷却液液位。 关于检查冷却液液位的正确步骤,参考操作和保养手册。

预期结果:

冷却液处于正确的液位。

结果:

  • 确定 - 冷却液处于正确的液位。 转至测试步骤 4。

  • 异常 - 冷却液液位低。

    修复: 按照操作和保养手册中的步骤添加冷却液。冷却系统可能泄漏。 确定冷却液泄漏根源。 修复泄漏。

    停止

测试步骤 4. 断开冷却液液位传感器并监控 "Coolant Level(冷却液液位)"的状态

  1. 将 Cat 电子技师连接到维修工具接头上。 参考故障排除, "电子维修工具"。

  1. 断开冷却液液位传感器线束接头。

  1. 恢复 ECM 的电源。

  1. 监控 Cat ET 上 "Coolant Level"(冷却液液位)的状态。

    注: 至少等待 30 秒钟,以便使状态指示器启动。

  1. 断开 ECM 的电源。

预期结果:

断开传感器时,状态从 "OK(正常)"变为 "LOW(低)"。

结果:

  • 确定 - 断开传感器时,状态为 "LOW(低)"。 冷却液液位传感器可能有问题。 转至测试步骤 5。

  • 异常 - 断开传感器时,状态为 "OK(正常)"。 ECM 和线束接头之间可能存在故障。 ECM 可能有故障。 转至测试步骤 6。

测试步骤 5. 将信号线短接至接地并监控 "Coolant Level(冷却液液位)"的状态

  1. 断开 ECM 的电源。

  1. 制作一根足够长的跨接导线,以便在冷却液液位传感器线束接头上的端子之间形成短路。 在跨接导线两端压接接头触针。

  1. 在冷却液液位传感器线束侧的接线端 B(传感器回路)和 C(传感器信号)之间安装跨接导线。

  1. 恢复 ECM 的电源。

  1. 在安装跨接导线时,监控 Cat 电子技师上 "Coolant Level(冷却液液位)"的状态。

    注: 至少等待 30 秒钟,以便使状态指示器启动。

  1. 断开 ECM 的电源。

  1. 拆下跨接导线。 连接冷却液液位传感器线束接头。

预期结果:

安装跨接导线时,状态从 "LOW(低)"变为 "OK(正常)"。

结果:

  • 确定 - 安装跨接导线时,状态从 "LOW(低)"变为 "OK(正常)"。 ECM 和通向冷却液液位传感器的配线线束正常。

    修复: 执行下述步骤:

      ------ WARNING! ------

      加压的系统: 热的冷却液能造成严重的烫伤。 在发动机停机,等待冷却系统部件冷却下来后再打开冷却系统加注口盖。 缓慢松开冷却系统加注口盖,以释放掉所有压力。


    1. 排放冷却液,使冷却液液位低于冷却液液位传感器。

    1. 恢复 ECM 的电源。

    1. 监控 Cat ET 上 "Coolant Level"(冷却液液位)的状态。

      注: 至少等待 30 秒钟,以便使状态指示器启动。

    1. 断开 ECM 的电源。
    如果 "Coolant Level(冷却液液位)"的状态为 "OK(正常)",更换传感器。如果冷却液液位的状态为 "LOW(低)",则冷却液液位传感器电路正常。 线束或接头中可能有间歇性故障。 根据操作和保养手册中的步骤加注冷却系统。 将发动机重新投入使用。 如果怀疑存在间歇性电气故障,请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"以了解故障诊断与排除信息。

    停止

  • 异常 - 将线束短路并未影响到 Cat ET 上的状态。 ECM 和线束接头之间可能存在故障。 ECM 可能有故障。 转至测试步骤 6。

测试步骤 6. 检查导线线束有无开路

  1. 断开 ECM 的电源。

  1. 断开 J2/P2 ECM 接头以及冷却液液位传感器的接头。

  1. 制作一根足够长的跨接导线,以便在 ECM 接头与传感器接头之间建立一个测试电路。 在跨接导线的一端压接接头触针。

  1. 将跨接导线的接头触针安装到冷却液液位传感器接头的线束侧上的端子 C 中。

  1. 测量端子 P2-39 与跨接导线的松动端之间的电阻。

    正确的电阻测量值为短路。

拆下跨接导线。 让传感器接头保持断开状态。

预期结果:

测量值指示信号线中存在短路。

结果:

  • 确定 - 测量值指示短路。 传感器信号线束导线中不存在开路。 转至测试步骤 7。

  • 异常 - 测量值没有指示短路。

    修复: 线束或接头中存在开路或电阻过大的情况。 在可能的情况下,修理导线和/或接头。 如有必要,更换损坏的零件。

    停止

测试步骤 7. 检查线束导线有无短路

  1. 断开 ECM 的电源。

  1. 断开 J1/P1 和 J2/P2 ECM 接头。 此外,断开冷却液液位传感器接头。

  1. 测量表 1 所列的各点之间的电阻。

    注: 在进行以下测量期间应晃动线束以便发现间歇性开路故障。

    表 1
    冷却液液位电路的电阻测量    
    接头和端子     端子    
    P2-39(冷却液液位)     P1 接头上的所有端子    
    P2 接头上的所有其他接线端
    发动机接地螺柱

预期结果:

每次检查的电阻值都指示开路。

结果:

  • 确定 - 每次检查的电阻值都指示开路。 线束中不存在对另外一根导线短路的情况。 转至测试步骤 8。

  • 异常 - 至少一个电阻值的检查结果显示不是开路。 线束中存在对另外一根导线短路的情况。 可能是某一接头出故障。

    修复: 在可能的情况下,修理导线和/或接头。 如有必要,更换损坏的零件。 确认故障已排除。

    停止

测试步骤 8. 检查 ECM 的工作情况

  1. 将导线从端子位置 P1-5(传感器回路)和 P2-39(冷却液液位)上拆下。

  1. 制作一条足够长的跨接导线,以便在 P1 和 P2 ECM 接头的两个端子之间提供一个测试电路。 在跨接导线两端压接接头插孔。

  1. 将跨接导线的一端连接到端子位置 P1-5。 将跨接导线的另一端连接到端子位置 P2-39。 将 P1 和 P2 ECM 接头连接到 ECM 上。

  1. 恢复 ECM 的电源。

  1. 使用 Cat ET 监控 "Coolant Level"(冷却液液位)的状态。 拆下跨接导线,再次检查状态。

    注: 至少等待 30 秒钟,以便使状态指示器启动。

  1. 断开 ECM 的电源。

将所有导线恢复到原有配置。

预期结果:

未连接跨接导线时,状态为 "LOW(低)"。 连接跨接导线时,状态为 "OK(正常)"。

结果:

  • 确定 - 未连接跨接导线时,状态为 "LOW(低)"。 连接跨接导线时,状态为 "OK(正常)"。

    修复: ECM 正确读取开关输入。 线束或接头中可能有间歇性故障。 如果怀疑存在间歇性电气故障,请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"以了解故障诊断与排除信息。

    停止

  • 异常 - 连接跨接导线时,状态为 "LOW(低)"。

    修复: ECM 不能读取开关输入。 更换 ECM。 请参阅故障诊断与排除, "更换 ECM"。

    停止

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