使用本步骤，进行以下传感器任何怀疑故障的诊断与排除：
- 进气歧管空气温度传感器
- 发动机冷却液温度传感器
- 燃油温度传感器
- 发动机机油温度传感器
本步骤涉及以下故障诊断代码：
- 110-03 发动机冷却液温度开路 / 短路到蓄电池正极
- 110-04 发动机冷却液温度短路到接地
- 172-03 进气歧管温度开路 / 短路到蓄电池正极
- 172-04 进气歧管空气温度短路到接地
- 174-03 燃油温度开路 / 短路到蓄电池正极
- 174-04 燃油温度短路到接地
- 175-03 发动机机油压力开路 / 短路到蓄电池正极
- 175-04 发动机机油压力对接地短路
针对每一个温度传感器的诊断代码的故障诊断与排除步骤是完全相同的。 这些温度传感器是只有两个接线端的无源传感器。 这些温度传感器不需要来自电子控制模块（ECM）的供电电压。
上拉电压
ECM 通过传感器信号线电路连续输出上拉电压。 ECM 利用这个上拉电压来检测信号电路中有无故障。 当 ECM 检测到信号电路上存在高于阀值的电压时，ECM 会产生一个传感器开路诊断代码（03）。
如果在传感器接头处断开一个传感器，传感器接头上存在上拉电压，则说明该传感器接头与 ECM 之间的导线没有问题。 如果在传感器接头处断开一个传感器，传感器接头上没有上拉电压，则说明信号线有故障。 如果在传感器接头处断开传感器后，传感器接头上的电压不同于上拉电压，则说明信号线对线束中其它导线短路。
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| 图 1 | g01204636 |
发动机温度传感器原理图 | |
测试步骤 1. 检查电气接头和配线
- 断开 ECM 的电源。
- 彻底检查传感器 (1) 、 (2) 、 (3) 和 (5) 的接头。 此外，还应彻底检查 ECM 接头 (4) 。 有关详细信息，参考故障排除, "电气接头 - 检查"。
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| 图 2 | g01204650 |
发动机左视图（典型示例） (1) 进气歧管空气温度传感器 (2) 发动机冷却液温度传感器 (3) 发动机机油温度传感器 (4) J2/P2 ECM 接头 (5) 燃油温度传感器 | |
- 对与温度传感器有关的每根导线执行 45 N (10 lb) 拉力测试。
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| 图 3 | g01223584 |
P2 ECM 接头 (P2-13) 发动机冷却液温度 (P2-30) 传感器回路 (P2-56) 进气歧管空气温度 (P2-65) 燃油温度 | |
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| 图 4 | g01155187 |
温度传感器接头 (1) 传感器信号 (2) 传感器回路 | |
- 检查各个 ECM 接头六角头固定螺钉扭矩是否正确。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"以了解正确的扭矩值。
- 检查各个传感器接至 ECM 的线束和线路有无磨损和挤压的地方。
预期结果:
所有接头、触针和插孔都完全连接和/或插接。 线束和导线应无腐蚀、磨损和挤压的地方。
结果:
- 确定 - 接头和线路看起来正常。 转至测试步骤 2。
- 异常 - 头和/或导线存在故障。
修复: 修理和/或更换接头或配线。 确保所有密封件都正确安装到位，确保接头都完全接合。确认修理已排除故障。
停止
测试步骤 2. 检查有无现行诊断代码
- 将 Caterpillar 电子技师（ET）连接到维修工具接头上。
- 恢复 ECM 的电源。
- 监控 Cat 电子技师上的现行诊断代码屏幕。 检查和记录所有现行诊断代码。
注: 至少应等待 30 秒，以便使诊断代码变为现行状态。
- 检查有无激活的 03 或 04 诊断代码。
预期结果:
无激活的诊断代码。
结果:
- 确定 - 无激活的诊断代码。
修复: 故障看起来已经解决。 故障可能与线束中的连接不良有关。 仔细地重新检查接头和配线。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"以了解更多信息。
停止
- 异常 - 此时 03 诊断代码为激活状态。 ECM 检测到开路状况。 转至测试步骤 4。
- 异常 - 此时 04 诊断代码为激活状态。 ECM 检测到短路状况。 转至测试步骤 3。
测试步骤 3. 通过断开传感器接头形成开路
- 断开 ECM 的电源。
- 从传感器接头的线束上断开可疑传感器。
- 恢复 ECM 的电源。
- 进入 Cat ET 上的"激活的诊断代码"屏幕。 检查怀疑有故障的传感器有无激活的 03 诊断代码。
注: 至少应等待 30 秒钟，以便使该诊断代码变为现行状态。
- 断开 ECM 的电源。
预期结果:
此时可疑传感器 03 诊断代码应为激活状态。
结果:
- 确定 - 断开传感器之后 03 诊断代码变为激活状态。
修复: 传感器可能有故障。 暂时将一个新传感器连接到线束上，但不要将新传感器装到发动机上。 确认该传感器没有激活的诊断代码。 如果没有激活的传感器诊断代码，则永久安装新传感器。 清除所有记录诊断代码。
停止
- 异常 - 从线束上断开传感器的同时， 04 诊断代码仍然存在。 传感器正常。 ECM 与传感器接头之间的线束有故障。 ECM 可能有故障。 让可疑传感器保持在断开状态。 转至测试步骤 5。
测试步骤 4. 线束接头上怀疑有故障的传感器短路
- 断开 ECM 的电源。
- 从线束接头上断开怀疑有故障的传感器。
- 制作一根足够长的跨接导线，使可疑传感器的接头上两个接线端短路。 在跨接导线两端压接接头触针。
- 在怀疑有故障的传感器的接头线束侧端子 1 （传感器信号）与端子 2 （传感器回路）之间连接跨接导线。
- 恢复 ECM 的电源。
- 安装跨接导线后，监测 Cat ET 上的 "Active Diagnostic Codes（现行诊断代码）"屏幕。 检查有无激活的 04 诊断代码。
注: 至少应等待 30 秒钟，以便使 04 诊断代码激活。
- 断开 ECM 的电源。
预期结果:
此时可疑传感器 04 诊断代码应为激活状态。
结果:
- 确定 - 连接跨接导线后 04 诊断代码为激活状态。
修复: 传感器可能有故障。 暂时将一个新传感器连接到线束上，但不要将新传感器装到发动机上。 确认该传感器没有激活的诊断代码。 如果没有激活的传感器诊断代码，则永久安装新传感器。 清除所有记录诊断代码。
停止
- 异常 - 连接跨接导线后 03 诊断代码仍保持激活状态。 ECM 与传感器接头之间存在开路。 ECM 可能有故障。 转至测试步骤 5。
测试步骤 5. 检查 ECM 的工作情况
- 断开 ECM 的电源。
- 通过在 ECM 上形成开路来检查 ECM 的工作情况。
- 断开 ECM 接头 J2/P2。
- 制作一根足够长的跨接导线，使 ECM 接头与发动机接地螺柱之间形成短路。 在跨接导线的一端压接接头插孔。
- 从 ECM 接头 J2/P2 上拆下怀疑有故障的传感器的信号导线。 将跨接导线装入此端子位置中。
- 连接 ECM 接头。
保持跨接导线松动端远离任何接地源，以便形成开路状态。
- 恢复 ECM 的电源。
- 监控 Cat 电子技师上的 "Active Diagnostic Code（激活的诊断代码）"屏幕。 可疑传感器 03 诊断代码会变为激活状态。
注: 至少应等待 30 秒钟，以便使代码变为激活状态。
- 断开 ECM 的电源。
- 通过在 ECM 上制造短路来检查 ECM 的工作情况。
- 将跨接导线松动端连接到发动机接地螺柱上，以便形成一个短路状况。
- 恢复 ECM 的电源。
- 监控 Cat 电子技师上的 "Active Diagnostic Code（激活的诊断代码）"屏幕。 跨接导线接地后 04 诊断代码应变为激活状态。
注: 至少应等待 30 秒钟，以便使代码变为激活状态。
- 断开 ECM 的电源。
- 将所有导线恢复到原有配置。
预期结果:
当信号线短接至发动机接地螺柱时，04 诊断代码变为激活状态。
结果:
- 确定 - 信号线开路时 03 诊断代码为激活状态。 信号线对接地短路时 04 诊断代码为激活状态。
修复: ECM 工作正常。 ECM 与传感器接头之间的导线束有故障。 修理线束和 / 或接头。 如有必要，更换零件。
停止
- 异常 - 存在以下任一状况：传感器信号线开路时，诊断代码 03 不是激活状态。 跨接导线对接地短路时，04 诊断代码为未激活状态。
修复: ECM 有故障。 更换 ECM。 请参阅故障诊断与排除, "更换 ECM"。
停止