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| 图 1 | g01108539 |
发动机暖机时的润滑系统原理图 (1) 通向前引导轮的油道 (2) 通向喷油泵的油道 (3) 摇臂轴 (4) 机油压力接头 (5) 机油歧管 (6) 活塞冷却喷嘴 (7) 凸轮轴轴承孔 (8) 机油冷却器旁通阀 (9) 机油滤清器旁通阀 (10) 发动机机油冷却器 (11) 机油滤清器 (12) 涡轮增压器 (13) 机油泵 (14) 油底壳 (15) 涡轮增压器的供油管 | |
机油泵 (13) 将机油从油底壳 (14) 抽出。 机油泵 (13) 接着将机油压向发动机机油冷却器 (10) 。 机油再从机油冷却器流到机油滤清器 (11) 。 机油然后流到机油歧管 (5) 和涡轮增压器 (12) 。 机油再从机油歧管流到主轴承和活塞冷却喷嘴 (6) 。 曲轴内的油道将机油输送到连杆轴承处。 来自前主轴承的机油经油道 (1) 流到喷油泵引导轮的轴承处。 来自前主轴承的机油同时也流到凸轮轴轴承孔 (7) 处。 唯一得到压力油润滑的轴承是凸轮轴前轴承。
来自第四主轴承的油道 (2) 的机油被输送到位于发动机右侧的喷油泵壳体。 机油滤清器底座将机油通过供油管 (15) 送往涡轮增压器。
来自缸体后端的一个油道在缸盖螺栓孔的下方经过。 该油道与缸盖螺栓孔旁的一条走向朝上的钻孔油道相连接。 一个空心定位销将缸体内的垂直油道与缸盖内的油道连接起来。 隔板有一个两侧都有沉孔的通孔。 空心定位销穿过隔板上的这个孔。 两侧沉孔内的O形密封圈防止空心定位销四周的任何漏油。
机油经过空心定位销流入垂直油道。 机油接着经过缸盖流到摇臂轴托架。 摇臂轴有一个节流孔，限制流到摇臂轴内的机油。 后摇臂轴托架上有一个O形密封圈。 该O形密封圈密封缸盖螺栓。 此密封圈可防止以下情况的发生：
- 机油沿缸盖螺栓向下流。
- 任何经由缸盖密封垫的漏油
- 任何经由隔板衬垫的漏油
只要从后摇臂托架拆下该缸盖螺栓时，就必须更换此O形密封圈。
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| 图 2 | g01108574 |
摇臂的供油 (A) 压力油 | |
摇臂轴上的孔向缸盖气门系统的零件提供润滑。 润滑结束后，润滑油就流回油底壳。
油泵有一个旁通阀。 该旁通阀控制来自油泵的机油压力。 此油泵向系统输送的机油可能比系统实际需要的机油量要多。 当油量过剩时，机油压力将增大。 机油压力增大将导致旁通阀开启。 这就使不需要的机油流回发动机油底壳。
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| 图 3 | g01108577 |
冷却的发动机的机油流量 (8) 机油冷却器旁通阀 (9) 机油滤清器旁通阀 (10) 发动机机油冷却器 (11) 机油滤清器 (12) 涡轮增压器 (13) 机油泵 (14) 油底壳 (15) 涡轮增压器的供油管 | |
旁通阀 (8) 和 (9) 在以下情况下开启：
- 冷机
- 冷起动状况
当冷机油流过以下部件因其具有高粘度而使流动受阻时，旁通阀使所有部件能够立即得到润滑。
- 机油冷却器 (10)
- 机油滤清器 (11)
油泵 (13) 向缸体内的机油歧管 (5) 输送冷机油。 此机油先经由两个旁通阀流向缸体和增压器。 机油然后经由冷却器和滤清器绕过缸体和增压器。
当机油变暖时，旁通阀内压力差降低，旁通阀因此而关闭。 此时机油会如常流经机油冷却器和机油滤清器。
旁通阀在机油冷却器或机油滤清器存在节流阻力时也会开启。 这一操作使存在节流阻力的机油冷却器不能够妨碍发动机的润滑。 此外这一操作也使存在节流阻力的机油滤清器不能够妨碍发动机的润滑。