MID 081 - CID 1403 - FMI 03
产生此代码的情况:
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图 1 | g03339766 |
离合器电磁阀 3(倒档)的连接 |
此诊断代码与离合器电磁阀 3(倒档)有关。 FMI 03 代码意味着 ECM 已检测到电压高于正常值。
可能由于下列原因产生该诊断代码:
- 调制阀的电磁阀励磁电路对励磁电路短路。
- ECM 出现故障。 这种情况不太可能。
执行该步骤前,检查电路中的线束接头。 不良连接经常是引起电路故障的原因。 确认电路内的所有连接清洁牢固。 如果发现任一连接有故障,修复该故障,并且在执行该步骤前先确认该诊断代码处于激活状态。 每个接头触针都应能耐受 45 N (10 lb) 的拉力。 每一根导线都应留在接头内不被拉出。 本测试用于检查导线是否正确压接在触针中,以及触针是否正确插接在接头中。
注: 以下测试步骤可能会生成其他诊断代码。 忽略生成的这些诊断代码,并在修复原有诊断代码后清除这些忽略的诊断代码。 执行本步骤之前,请确保诊断代码 CID 1403 FMI 03 处于激活状态。
注: 使用 146-4080 数字式万用表 进行本步骤中的测量。
系统响应:
当此诊断代码激活时,ECM 将切断供应至故障电磁阀的电流。
测试步骤 1. 检查配线线束和接头
- 检查线束接头。 清洁线束接头的所有触点。 检查导线有无与过热、暴露于酸液有关的损伤痕迹、熔化或磨损痕迹。
- 拆下 ECM 上的接头。 检查接头内部或接头周围是否出现水。
- 重新连接所有线束接头以便确保接头完全座入。 此外,确保各个接头的卡子牢固固定。
- 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。
- 操作机器。
- 确定该诊断代码是否处于激活状态。
预期结果:
该诊断代码不再为激活状态。
结果:
- 是 - 诊断编码不是激活状态。 原有诊断编码可能是由某个线束接头的电气连接不良或短路引起的。 此时不存在该故障。 使机器恢复正常运转。停止
- 否 - 诊断代码处于激活状态。 此故障没有得到排除。 转至测试步骤 2。
测试步骤 2. 检查电磁阀导线有无电压。
断路开关和钥匙起动开关仍保持在 OFF 位置。
- 在 ECM 的 J1 接头上,使用导线拆卸工具将导线 754-BU 从触点 J1-49 拆下。
- 将机器线束接头 J1 和 J2 重新连接到机器 ECM 上。
- 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。
- 使用万用表,以便检查导线 754-BU 和机架上接地位置之间的电压。
预期结果:
不存在电压。
结果:
- 是 - 不存在电压。 线束正常。 在 J1 上,将导线 754-BU 安装到插孔。
修复: ECM 未正确响应 FMI 03 诊断代码。. ECM 的工作不正常。 更换 ECM 之前,一定要咨询当地代理商征求 Caterpillar 可能的意见。 此咨询可以大大降低维修时间。 如果需要更换 ECM,请参阅测试和调整, "电子控制模块(ECM)- 更换"。
停止
- 否 - 在导线 754-BU 和机架接地之间检测到电压。 线束对电源短路。
修复: 检查配线线束有无损坏或磨损的迹象。 修理或更换导线线束。
停止
Caterpillar Information System:
793F CMD Off-Highway Truck (Command for Hauling) Power Train Electronic Control System MID 081 - CID 1401 - FMI 03
793F and 797F Off-Highway Trucks Power Train Electronic Control System MID 081 - CID 1402 - FMI 11
793F and 797F Off-Highway Trucks Power Train Electronic Control System MID 081 - CID 1402 - FMI 06
793F and 797F Off-Highway Trucks Power Train Electronic Control System MID 081 - CID 1402 - FMI 05
Installation Instructions for the 2Q-8548 Pilot Control Conversion Gp (Third Valve Kit) for the 938G Series II Wheel Loader and the 288-0733 Pilot Control Conversion Gp (Third Valve Kit) for the IT38G Series II Integrated Toolcarrier{5057, 5059 Installation Instructions for the 2Q-8548 Pilot Control Conversion Gp (Third Valve Kit) for the 938G Series II Wheel Loader and the 288-0733 Pilot Control Conversion Gp (Third Valve Kit) for the IT38G Series II Integrated Toolcarrier{5057, 5059
793F and 797F Off-Highway Trucks Power Train Electronic Control System MID 081 - CID 1402 - FMI 03
793F CMD Off-Highway Truck (Command for Hauling) Power Train Electronic Control System MID 081 - CID 1401 - FMI 11
793F CMD Off-Highway Truck (Command for Hauling) Power Train Electronic Control System MID 081 - CID 1401 - FMI 06
793F and 797F Off-Highway Trucks Power Train Electronic Control System MID 081 - CID 1401 - FMI 05
Standardized Parts Marking Procedures {1000, 7000} Standardized Parts Marking Procedures {1000, 7000}
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793F and 797F Off-Highway Trucks Power Train Electronic Control System MID 081 - CID 1273 - FMI 14
793F CMD Off-Highway Truck (Command for Hauling) Power Train Electronic Control System MID 081 - CID 1403 - FMI 05
793F CMD Off-Highway Truck (Command for Hauling) Power Train Electronic Control System MID 081 - CID 1403 - FMI 06
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