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| 图 1 | g01025771 |
卡特彼勒监测系统包含仪表、警告指示器、状态指示器、故障灯、故障报警器和两个显示窗。 下面所列为各仪表在仪表板上的位置。
- (1) 仪表
- (2) 单独的警告指示器和状态指示器（上部面板）
- (3) 数显窗口（上部面板）
- (4) 单独的警告指示器和状态指示器（下部面板）
- (5) 数显窗口（下部面板）
- (6) 故障灯
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| 图 2 | g01046099 |
辅助故障灯 (7) 位于右操控台上。 辅助故障灯靠近驾驶员的右肘。
卡特彼勒监测系统显示机器系统的状态。 监测系统也警告驾驶员机器系统的一个故障或一个即将发生的系统故障。 这个仪表板和警告指示器设计成机器状况与驾驶员的交流。
功能测试
自测特性可以检验监测系统模块是否工作正常。
当转动点火开关到运转（RUN）位置时，观察自测试特性。
自动检查内部电路。 输出（显示器、故障灯、警告指示器、状态指示器和故障报警器）是自动检查。
操作员必须观察这些输出装置，以确定模块是否正常工作。 这个自测特性大约持续 2 秒钟。
在自测试时，警告指示器应按下列方式起作用：
- 在上部面板的指示灯 (2) 短时发亮。
- 故障灯 (6) 短时发亮。
- 辅助故障灯短时发亮。
- 下部面板指示灯 (4) 短时闪亮。
- 故障报警器短时鸣响。
在自测试时，仪表指示器 (1) 按下列顺序指示：
- 向上
- 左
- 右
- 当前实际值
在自测试时，在上部面板的数据显示窗 (3) 按下列顺序显示读数：
- "“888888888888”"
- "0 RPM IN"
在自测时，在下部面板的数字显示窗 (5) 按下列顺序显示读数：
- “摄氏度”，“千帕”，“英里”，“公里”，“转/分”和“升”
- "X10"
- 工时计的沙漏符号
- "888.8.8.8"
- 当前工时计的值“Current service meter value”
自测试后，监测面板在正常工作模式。
状态指示器
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| 图 3 | g01046116 |
| 停车制动器 (8) - 这个状态指示器指示停放制动器接合。 |
| 双向换档 (9) - 该状态指示器指示前进1档和倒退2档的双向换档模式被启动。 |
| 双向换档 (10) - 该状态指示器指示前进2档和倒退2档的双向换档模式被启动。 |
| 双向换档 (11) - 该状态指示器指示前进2档和倒退1档的双向换档模式被启动。 |
| 自动换低档 (12) - 该状态指示器指示自动换低档模式被启动。 |
| 液压锁紧控制装置 (13) - 这个状态指示器在此机器上没有激活。 |
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| 图 4 | g01046125 |
| 乙醚辅助起动装置 (14) - 该状态指示器指示乙醚起动辅助装置已激活。 |
报警指示灯
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| 图 5 | g01037464 |
| 发动机机油压力 (15) - 该警告指示器指示机油压力低。 如果该警告指示器和故障灯闪亮，报警器鸣响，立即停止机器。 停止发动机并查明原因。 |
| 充电系统 (16) - 这个面板指示充电系统有故障。 如果系统电压太高或系统电压太低，该报警指示器将闪亮。 |
如果电负载高，增加发动机转速到高怠速。 电负载包括空调和/或照明。 当发动机在高怠速时，交流发电机将产生更多的输出。 如果充电系统的警告指示器停止闪亮，充电系统工作正常。 发动机在长期低转速和高电负载作业下，交流发电机可能超载。
也可降低电气系统的负载。 为了降低电系统的负载，关断一些照明灯或辅助设施，或降低吹风机的风扇转速。
以正常转速运转发动机。 在轻负载下运行电气系统。 如果指示灯保持点亮，在方便地点停靠机器。 检查故障原因。 出现故障的原因可能是交流发电机皮带松动、破损，蓄电池和交流发电机故障等。
如果系统电压被视为太高或如果系统电压被视为太低，报警指示灯和故障灯将闪烁，故障警报器将鸣响。 停止发动机并查明原因。
| 进气歧管温度 (17) - 该警告指示器指示发动机进气歧管过高的温度。 如果该警告指示器和故障灯闪亮，改变机器的工作或进行系统的保养。 原因可能为散热器阻塞。 原因可能为由于发动机室碎屑使空气流堵塞。 脏污的后冷器芯可能引起超温。 水泵有故障能引起过高温度。 |
| 燃油油位 (18) - 当燃油油位达到油箱容积的10%时，该警告指示器将发亮。 补给燃油，以避免燃油用光。 |
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| 图 6 | g01046155 |
| 空气进气滤清器堵塞 (19) - 该报警指示灯表示发动机空气滤清器堵塞，应清洁或更换滤清器。 |
| 传动系油滤清器旁通 (20) - 该警告指示器指示油流旁通变速箱油滤清器。 如果该警告指示器闪亮，故障灯闪亮，更换变速箱油滤清器。 参见操作和保养手册, "变速箱系统油滤清器 - 更换"。 |
| 机具系统 (21) - 这个报警指示器在此机器上没有激活。 |
| 发动机系统 (22) - 此报警指示灯表示发动机系统有故障。 采取与报警级别对应的措施。 检查有无维修代码。 参见本文中的"数显窗口（下部）"和"维修代码模式"。 |
| 变速箱系统 (23) - 此报警指示灯表示变速箱系统存在故障。 采取与报警级别对应的措施。 检查有无维修代码。 参见本文中的"数显窗口（下部）"和"维修代码模式"。 |
| 制动系统 (24) - 此报警指示灯表示制动系统存在故障。 采取与报警级别对应的措施。 检查有无维修代码。 参见本文中的"数显窗口（下部）"和"维修代码模式"。 |
| 转向系统状态 (25) - 此报警指示灯表示制动系统存在故障。 如果这个指示器继续闪亮，减少机器的负载。 尽可能快地检查系统。 |
发动机超速 - 如果发动机达到2800 rpm以上转速，故障灯和转速计将闪亮。 转速表将停在超过 2800 rpm 的发动机最高转速上。 如果故障灯和转速表闪烁，降低机器的速度。 如果发动机达到 3000 rpm 以上转速，故障灯和转速表将闪烁，故障警报器将鸣响。 转速表将停在发动机最高转速上。 立即降低发动机转速，以防止严重损坏发动机。 参见本手册中的"发动机超速"一节。
警告级别 1
该警告指示器将闪亮。 警告级别 1 警告驾驶员机器系统需要注意。 不需要即刻行动。 在警告级别 1 时下列警告指示器发亮：
- 充电系统 (16)
- 燃油油位 (18)
- 空气进气滤清器堵塞 (19)
- 机具系统 (21)
- 发动机系统 (22)
- 变速箱系统 (23)
- 制动系统 (24)
警告级别 2
警告指示器和故障灯闪亮。 警告级别2需要改变机器发工作或进行保养程序。 改变机器的工作可以降低一个或多个系统的过高温度。 不按照警告做出反应可能导致机器零部件的损坏。 在警告级别2时下列警告指示器发亮。
- 进气歧管温度 (17)
- 传动系油滤清器旁通 (20)
- 发动机系统 (22)
- 变速箱系统 (23)
- 制动系统 (24)
- 转向系统 (25)
- 发动机超速
警告级别 3
警告指示器和故障灯闪亮。 行动报警器也将鸣响。 警告级别3需要立即关停机器。 发动机超速不需要立即关停。 发动机超速需要立即降低发动机转速。 不按照警告做出反应可能导致驾驶员伤害和/或机器零部件严重损坏。 在警告级别3时，下列警告指示器发亮：
- 发动机机油压力 (15)
- 充电系统 (16)
- 发动机系统 (22)
- 变速箱系统 (23)
- 制动系统 (24)
- 发动机超速
仪表
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| 图 7 | g01294083 |
| 发动机冷却液温度 (26) - 发动机冷却液温度表指示发动机冷却液的温度。 如果仪表达到压力冷却系统的红区，仪表指示温度太高。 在温度为 107°C (225°F)时仪表达到红区。 |
| 变矩器油温 (27) - 传动系油温表指示动力传动系在变扭器出口的油温。 如果表达到红区，仪表指示器指示温度太高。 在温度为 129°C (265°F) 时，仪表达到红区。 |
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| 燃油油位 (28) - 燃油油位表指示燃油箱里的燃油量。 |
注: 在燃油箱顶部还有一个燃油液位表。当仪表盘的防破坏保护罩锁定时，该仪表允许检查油位。
| 液压油油温 (29) - 液压油油温表指示液压油的油温。 如果表达到红区，仪表指示温度太高。 仪表达到102°C (215°F)的红区。 |
数显窗口（上部）
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| 图 8 | g01037467 |
显示窗 (3) 显示下列项目的信息区：
- 数字转速计
- 档位指示器
- 发动机超速的指示
数字转速计和档位指示器连续显示。 发动机转速大于2800 rpm时，将启动发动机超速的指示。
档位指示器显示已选择的档位（1、2或3）和行驶的方向。 "F"显示为前进（FORWARD）。 "R"显示为倒退（REVERSE）。 "N"显示为空档（NEUTRAL）。 发动机起动开关必须在接通（ON）位置，以便启动显示器。
转速计闪亮作为发动机超速的指示。 大于2800 rpm的最高的发动机转速将停止在显示窗显示30秒钟。
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| 图 9 | g01046175 |
当发动机转速降到2600 rpm下，按下驾驶员开关 (30) ，以便在30秒钟结束前停止闪亮显示。
注: 参考操作和保养手册, "发动机超速"。
数显窗口（下部）
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| 图 10 | g01046167 |
显示窗 (5) 提供一个改变三个不同显示模式的信息区。
- 工时计模式
- 行驶距离模式
- 维修代码模式
短时按下开关 (30) ，以改变显示模式。
工时计模式
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| 图 11 | g01313487 |
工时计模式显示沙漏符号 (31) 。这个模式指示发动机总的工作小时。 使用显示器，以确定保养周期。 当发动机起动开关转到断开(OFF)位置时，显示器默认回到工时计模式。
当存在活动的维修代码时，"维修代码（SERV CODE）"指示器 (32) 将在显示窗显示。 故障指示灯将闪烁。 参见本文"维修代码模式"。
行驶距离模式
行驶距离模式显示倒退和前进的行驶距离和总的行驶距离。 这些值在显示窗 (5) 中显示。
行驶距离模式将按下列顺序轮流滚动显示上述五种。
- 倒退方向
- 倒退档的行驶英里
- 前进方向
- 前进档的行驶英里
- 总的行驶英里
注: 卡特彼勒代理商可以设定行驶路程单位，英里或公里
当存在现行维修代码时，"SERV CODE"（维修代码）指示灯将在显示窗显示。 故障指示灯将闪烁。 参见本文"维修代码模式"。
维修代码模式
维修代码模式显示维修技师所用的代码，以诊断机器系统的故障。 当系统发生故障时，产生维修代码。
每个维修代码包含三个部分：
- 模块识别符（MID）
- 部件识别符（CID）
- 故障模式识别符（FMI）
模块识别符（MID）是一个识别已产生诊断故障的电子控制模块的代码。
部件识别符（CID）是一个告诉维修人员有故障的特定零部件或系统的代码。
故障模式识别符（FMI）是一个告诉维修人员关于已发生故障类型的代码。
维修代码模式将连续滚动显示所有维修代码。 如果没有维修代码，将显示一系列仪表板。
两个相连的显示需要显示一个单个维修代码。 第一个显示指示三个数字，第二个显示指示6个数字。
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| 图 12 | g00759546 |
3 个数字为"MID"。
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| 图 13 | g00759385 |
6 个数字为"CID" 和 "FMI"。 在小数点前的头 4 个数字为 "CID"。 小数点后的最后两个数字为"FMI"。
可能显示两种类型的维修代码。 一种为"活动的"维修代码。 第二种为"记录的"维修代码。
一个活动的维修代码指示现在正发生的故障状况。 当要显示的代码活动时，"维修代码（SERV CODE）"指示器在显示器显示。
记录的维修代码是一种对过去已发生的故障状况的记录。 记录的维修代码不再起作用。 当将要显示的代码被记录时，"SERV CODE"（维修代码）不显示。
在上面的示例中，活动的维修代码为"036 0273.03"。
036 "MID" - 发电机控制模块
0273 "CID" - 涡轮增压器出口压力传感器
03 "FMI" - 电压在正常值之上或短路高
"维修代码（SERV CODE）" - 起作用的故障
当有故障产生维修代码时，需要向卡特彼勒代理商报告所有的数字。 需要报告代码是活动的或是记录的。
下列指示器没有导致活动的维修代码或记录的维修代码：
- 发动机机油压力
- 进气歧管温度
- 燃油油位
- 空气进气滤清器堵塞
- 发动机冷却液流量
- 传动系油滤清器旁通
- 液压滤清器油旁通
- 发动机超速
报告故障
向卡特彼勒代理商报告所有关于故障的信息。 报告所有维修代码的信息并指出代码是否活动或记录。 报告故障指示器发亮但不产生维修代码的故障。 报告故障灯是否闪亮或故障报警器是否鸣响。
卡特彼勒代理商可以清除维修代码。
有关详情，请咨询您的卡特彼勒代理商。
请参阅专门说明书, REHS0126, "卡特彼勒电子控制器"。