主液压系统示意图
参考液压示意图, RENR8087, " M325D 物料搬运机 液压系统"。
液压泵流量和压力控制系统
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| 图 1 | g01037471 |
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| 图 2 | g01037476 |
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| 图 3 | g01037477 |
泵室 (36) 主液压泵 (44) 驱动泵 (45) 惰轮泵 (46) 齿轮泵（先导泵） (47) 齿轮泵（风扇马达） (48) 齿轮泵（机具和转向泵） | |
该设备由以下系统驱动和控制。
- 主液压系统控制油缸、行驶马达、稳定器和回转马达。
- 先导液压系统供油以执行以下功能：控制主泵, 移动主控制阀, 释放回转制动器, 加压摆动轴 和 控制行驶马达。
- 辅助和转向系统向转向优先阀、转向控制阀、中压回路和驾驶室抬升器的液压系统供油。
- 发电机系统向发电机回路供油。
- 电子控制系统控制发动机和泵的输出。
- 液压油冷却系统向风扇马达供油，以冷却液压油。
主液压系统输送来自驱动泵 (44) 和惰轮泵 (45) 的油流以控制以下部件：抓斗油缸 (11), 斗杆油缸 (3), 动臂油缸 (13), 行驶马达 (7), 稳定器 (5) 和 回转马达 (1) 。
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| 图 4 | g01037478 |
主控制阀 (49) 主安全阀 (50) 右控制阀阀体 (51) 左控制阀阀体 | |
驱动泵 (44) 和惰轮泵 (45) 为变排量活塞泵。 两个泵的性能相当。
驱动泵 (44) 通过柔性连接器直接连接至发动机。 驱动泵将油输送至主控制阀的右控制阀阀体 (50) 。 惰轮泵 (45) 通过齿轮以机械方式连接至驱动泵。 惰轮泵 (45) 将机油输送至主控制阀的左控制阀阀体 (51) 。 齿轮先导泵 (46) 向先导液压系统供油。 齿轮风扇泵 (47) 向机油冷却系统供油。 转向和机具泵 (48) 向转向系统、抓斗旋转回路和驾驶室抬升器供油。 齿轮型先导泵 (46) 和风扇泵 (47) 通过连接器直接连接至驱动泵 (44) 。 转向和机具泵 (48) 通过连接器直接连接至惰轮泵 (45) 。 所有发动机输出均用于驱动这四个泵。
执行作业期间，随着系统压力升高，主泵将减小流速。 即使在输出压力和流速变化时，液压功率仍保持不变。 液压功率约为发动机功率的 90%。
不执行作业时，泵油经过主控制阀 (22) 流入液压油箱 (43) 。 主控制阀向每个主泵调节器发送反向流量控制信号，以减少泵冲程将输出流量降至最低。
如果正在执行使用主液压泵的操作，主控制阀 (22) 将泵油引导至相应油缸（动臂、抓斗、斗杆和稳定器）和/或马达（回转和行驶）。 主控制阀 (22) 包含阀杆、油道、单向阀和节流孔，以进行单个操作或组合操作。 主液压系统的工作压力由主安全阀 (49) 进行调节。
如果正在执行使用转向和机具泵的操作，转向优先阀 (37) 将泵油引导至相应油缸（转向和液压驾驶室抬升器）和抓斗旋转马达。
先导油歧管 (40) 中的电磁阀将泵油引导至以下部件：
- 机具先导阀
- 行驶踏板
- 主液压泵 (36) （动力换档压力）
- 回转制动器
- 摆动轴油缸 (5)
- 行驶马达控制 (7) （爬行）
先导油从变速箱换档电磁阀和停车制动器电磁阀流入变速箱离合器。 行驶马达 (5) 向变速箱提供机械输入。
其他回路（例如辅助工具控制）可能配备有主控制阀 (22) 。
有关先导液压系统的更多信息，请参阅系统操作, "先导液压系统"。