Sensor Signal (Analog, Passive) - Test
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变速箱 ECM(MID 81) | ||
DTC | 代码说明 | 系统响应 |
600-3 | 液压油温度传感器:电压高于正常值 | 温度传感器的电压读数超过 4.90 V 至少 3 秒时,诊断代码激活。 诊断代码保持激活状态,直到电压低于 4.90 V 持续 200 毫秒。 |
600-4 | 液压油温度传感器:电压低于正常值 | 温度传感器的电压读数小于 0.20 V 至少 3 秒时,诊断代码激活。 诊断代码保持激活状态,直到电压高于 0.20 V 持续 200 毫秒。 |
执行该步骤前,检查电路中的线束接头。 不良连接经常是引起电路故障的原因。 确认电路中的所有连接都清洁、牢固且状态良好。 如果发现任一连接有故障,修复该故障,并且在执行该步骤前先确认该诊断代码处于激活状态。
导致 FMI 3 诊断代码的可能原因有:
- 回路电路断开。
- 信号电路开路或传感器处于断开状态。
- 传感器信号电路对蓄电池正极短路。
- 传感器出故障。
- 机器 ECM 出现故障。 机器 ECM 不太可能有故障。
导致 FMI 4 诊断代码的可能原因有:
- 传感器出故障
- 传感器信号电路对接地短路
- 机器 ECM 出现故障。 机器 ECM 不太可能有故障。
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图 1 | g06031146 |
变速箱 ECM 传感器信号(模拟、无源)连接 |
注: 上图是变速箱 ECM 传感器(模拟、无源)的简化示意图。 示意图的电气部分正确。 但是,图中没有显示全部可能的线束接头。有关完整的电气示意图,请参阅以下相应的媒体编号: (序列号: JCF; LH9) 机器,请参阅电气示意图, UENR6397。 (序列号: JB9; JFC) 机器,请参阅电气示意图, UENR6398。 (序列号: JB7; HN8; HC8) 机器,请参阅电气示意图, UENR8363。 (序列号: SL8; TLZ; ESE) 机器,请参阅电气示意图, UENR8362。此示意图中显示了机器上安装的所有电气部件和线束接头的位置。
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温度传感器 | ||
---|---|---|
CID: 600 | ||
摄氏温度 | 华氏温度 | 电阻 |
-40 | -40 | 33650.2 Ω |
-30 | -22 | 17709.4 Ω |
-20 | -4 | 9716.7 Ω |
-10 | 14 | 5538 Ω |
0 | 32 | 3268.3 Ω |
10 | 50 | 1991.4 Ω |
20 | 68 | 1249.5 Ω |
30 | 86 | 805.5 Ω |
40 | 104 | 532.3 Ω |
50 | 122 | 360 Ω |
60 | 140 | 248.7 Ω |
70 | 158 | 175.2 Ω |
80 | 176 | 125.7 Ω |
90 | 194 | 91.7 Ω |
100 | 212 | 68 Ω |
110 | 230 | 51.2 Ω |
120 | 248 | 39 Ω |
130 | 266 | 30.1 Ω |
140 | 284 | 23.6 Ω |
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故障诊断与排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
---|---|---|
1. 确定与可疑电路有关的现行 DTC 代码 |
存在代码。 |
FMI 3 诊断代码:转至测试步骤 2。 FMI 4 诊断代码:转至测试步骤 7。 |
在此处开始 FMI 3 故障排除流程 | ||
2. 识别类型传感器 A. 确定传感器是温度传感器、燃油油位传感器还是座椅传感器。 注:此步骤涵盖温度传感器、燃油油位传感器和座椅传感器。 |
存在传感器。 |
温度传感器:转至测试步骤 3。 燃油油位传感器:转至测试步骤 4。 操作员位于座椅中传感器:转至测试步骤 5。 |
3. 检查温度传感器 注:请参见上表,了解与特定 CID 的比值有关的电阻列表。 A. 将钥匙起动开关和断路开关转到断开位置。 B。 从线束上断开传感器。 C. 测量传感器针 1 与 2 之间的电阻。 |
电阻读数与表中的值相符。 |
正常 - 电阻读数与表中的值相符。 转至测试步骤 6。 不正常 - 电阻读数与表中的值不相符。 修理:更换传感器。 停止 |
4. 检查传感器电路有无开路 A. 钥匙起动开关和断路开关仍保持在断开位置。 B。 传感器与线束接头依然保持断开状态。 C. 将 J1 和 J2 接头从 ECM 上断开。 D. 在传感器线束接头上安装一根跨接导线。 E. 在 ECM 的线束接头上,测量传感器触点上的电阻。 |
电阻读数小于 5 Ω。 |
正常 - 电阻小于 5 Ω。 继续测试步骤 5。 不正常 - 电阻大于 5 Ω。 修理:信号电路或回路导线开路。 修理或更换线束。 停止 |
5. 检查信号电路是否短路。 A. 断路开关和钥匙起动开关仍保持在 OFF 位置。 B。 线束接头 J1 和 J2 与 ECM 之间保持断开状态。 C. 拆下先前测试步骤中安装的跨接导线。 D. 在 ECM 线束接头上,测量正极接头与所有 J1 和 J2 触点之间的电阻。 |
每个电阻读数均大于 5K Ω。 |
正常 - 各测量值均大于 5000 Ω。 转至测试步骤 10。 不正常 - 一个电阻测量值小于 5000 Ω。 修理:信号电路与低电阻测量值的电路间存在短路。 修理或更换机器线束。 |
在此处开始 FMI 4 故障排除流程 | ||
6. 检查传感器 A. 接通钥匙起动开关和断路开关。 B。 确保该诊断代码处于激活状态。 C. 从机器线束上断开传感器。 D. 观察诊断代码的状态。 |
DTC 从 FMI 4 变为 FMI 3。 |
正常 - DTC 从 FMI 4 改为 FMI 3。 修理:更换传感器。 停止。 不正常 - FMI 04 仍保持激活状态。 转至测试步骤 7。 停止 |
7. 检查传感器配线线束是否对接地短路 A. 将钥匙起动开个和断路开关转到 OFF 位置。 B。 断开传感器上的机器线束连接。 C. 断开开关面板上的机器线束连接。 D. 在开关面板机器线束接头上,测量机器线束信号触点与所有可能接地源之间的电阻。 测量与 ECM 机器线束接头所有触点的电阻。 |
各读数均大于 5K Ω。 |
正常 - 所有电阻读数均大于 5K Ω。 转至测试步骤 8。 不正常 - 一个或多个读数小于 5 Ω。 修理:信号触点与电阻低的电路之间存在短路。 修理或更换机器线束。 注:电阻大于 5 Ω 但小于 5 KΩ 表示电路中的连接松动或腐蚀。 电阻测量值大于 5 K Ω 表示电路中存在开路。 停止 |
8. 检查是否仍存在该诊断代码 A. 接通钥匙起动开关和断路开关。 B。 清除所有诊断代码。 C. 操作机器。 D. 停下机器并接合安全锁杆。 E. 检查传感器的诊断代码是否处于激活状态。 |
DTC 代码不再为激活状态。 |
正常 - 当前不存在诊断代码。 初始诊断代码可能是由不良电气连接或某个线束连接的短路引起。 恢复机器的运转。 修理:初始诊断代码可能是由某个线束接头的电气连接不良或短路引起。 使机器恢复正常运转。 不正常 - 故障诊断代码未被排除。 修理:再次执行步骤后,如果没有排除诊断代码,遵循下面的步骤更换 ECM。 更换 ECM 之前,务必向代理商的技术通信员征求 Caterpillar 可能的意见。 此咨询可以大大降低维修时间。 如果需要更换 ECM,请参阅故障诊断与排除, "ECM - 更换"。 停止 |
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