 |
|
Unikající palivo nebo palivo vylité na horké povrchy nebo elektrické komponenty může způsobit požár. Aby nedošlo k možnému úrazu, vypněte před výměnou palivových filtrů nebo filtrační vložky odlučovače vody z paliva spínací skříňku. Rozlité palivo ihned odstraňte. |
| OZNÁMENÍ |
|---|
|
Odlučovač vody není filtr. Odlučovač vody odstraňuje vodu z paliva. Nepřipusťte další chod motoru, je-li odlučovač vody naplněný více než do poloviny. Tím by mohlo dojít k poškození motoru. |
| OZNÁMENÍ |
|---|
|
V odlučovači vody z paliva je během normálního chodu motoru podtlak. Vypouštěcí ventil odlučovače proto dobře dotáhněte, aby se do palivového systému nepřisával vzduch. |
Pokud je motor vybaven vysokotlakými palivovými vedeními, před prováděním jakéhokoli servisu nebo oprav palivových vedení motoru musíte po zastavení motoru počkat 60 sekund, aby se z vysokotlakých palivových vedení mohl uvolnit tlak paliva. Podle potřeby proveďte menší seřízení motoru. Opravte veškeré netěsnosti nízkotlakého palivového systému a chladicího, mazacího nebo pneumatického systému. Každé netěsné vysokotlaké palivové vedení vyměňte. Viz Příručka pro demontáž a montáž, "Palivová vstřikovací vedení – Instalace".
| |
| Ilustrace 1 | g06018029 |
|
(1) Plášť
(2) Vložka (3) Vypuštění | |
- Umístěte vhodnou nádobu pod odlučovač vody.
- Otevřete výpusť (5). Nechejte kapalinu vytéci do nádoby.
- Když z odlučovače vody začne vytékat čisté palivo, zavřete výpusť (5). Utáhněte výpusť pouze tlakem ruky. Řádně zlikvidujte vypuštěnou kapalinu.