793F and 797F Off-Highway Trucks Braking System Caterpillar

Brakes Drag

Usage:

793F D3T

793F 和 797F 卡车配有手动启动的行车制动器，而减速通过电液启动。停车和辅助制动器液压分离。控制阀和安装件将电液控制所有制动。

当松紧调节器工作正常时，在制动器分离后，行车制动器中的活塞上始终有较小的压力。

参考测试和调整, KENR8738, "793F 和 793F CMD 非公路用卡车制动系统"。

793F 和 797F 卡车配有单个控制阀和安装件，其位于卡车车斗的左下方。控制阀和安装件是一个带有策略性钻孔的挡块，用于将油流从制动泵引到行车和停车制动器。

参考制动系统中的表。

参考测试和调整, KENR8738, "793F 和 793F CMD 非公路用卡车制动系统"。

行车制动器和减速器采用液压接合和弹簧分离形式。当行车制动器或减速器接合时，油通过松紧调整器送往行车制动器和减速器油道。

如果此油道内保持压力，则制动器可能拖滞。

利用排气阀排出行车制动器和减速器液压系统中的空气。

参考测试和调整, KENR8738, "793F 和 793F CMD 非公路用卡车制动系统"。

参考测试和调整, KENR8738, "793F 和 793F CMD 非公路用卡车制动系统"

在此阀卡死时，可使压力进入制动系统内。松紧调整器上的压力可能足以使制动器拖滞。造成制动器冷却系统过热

参考测试和调整, KENR8738, "793F 和 793F CMD 非公路用卡车制动系统"