C15 and C18 Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar

电子控制模块 (ECM) 不含任何运动零件。 ECM 的更换会很昂贵。 ECM 的更换也是一件耗时的工作。 使用这些程序确认 ECM 是故障原因。

注: 试图更换 ECM 之前，确保 ECM 有电源供电，并确保 ECM 与蓄电池负极电路正确连接。 请参阅故障诊断与排除, "电源供电电路 - 测试"中的诊断功能测试。

一些应用软件支持将新 ECM 用作测试 ECM。 可以将新 ECM 暂时置于 "Test ECM Mode（测试 ECM 模式）"。 然后便可使用该 ECM 替换可疑 ECM，以便确定可疑 ECM 是否有故障。 请参阅编程设定参数故障诊断与排除, "测试 ECM 模式"。

进行下述程序来更换 ECM：

1. 使用 Cat ET 上的 "Service（维修）"菜单下的 "Copy Configuration/ECM Replacement（复制配置/ECM 更换）"功能。 选择 "Load from ECM（从 ECM 载入）"，以便将疑有问题的 ECM 的配置复制过来。

   注: 如果 "Copy Configuration（复制配置）"过程失败，又没有取得参数的话，这些参数必须从别处获得。 有些参数压印在发动机信息标牌上，但大部分参数必须从工厂获得。

1. 拆卸发动机的 ECM。

   1. 断开 ECM 的电源。

   2. 断开 ECM 接头 J1/P1 和 J2/P2。

   Show/hide table

   注意
   使用适当的容器来盛接可能溅出的燃油。 立即清理所有溅溢的燃油。

   Show/hide table

   注意
   不要让脏物进入燃油系统。 彻底清洁将要拆开的燃油系统部件的周围区域。 在拆开的燃油系统部件上安放适当的盖。

   3. 从 ECM 上拆下燃油管路（如有配备）。

   4. 拆下 ECM 上的安装螺栓。

   5. 从发动机上拆开 ECM 的接地母线。

2. 安装更换的ECM。

   1. 如果旧的安装紧固件经过良好修理，可用旧的安装紧固件安装更换的 ECM。

   2. 重新接回燃油管路（如有配备）。

   3. 确保 ECM 安装紧固件安装正确。 燃油管路不应在 ECM 上造成拉力。 橡胶护环用来防止 ECM 过度振动。 ECM 必须能够在橡胶护线环内轻微移动。 如果 ECM 无法在护线环内轻微移动的话，检查燃油管路（如有配备），确保其未将 ECM 拉靠在护线环的一侧。

   4. 连接 ECM 接地带。

   5. 连接 ECM 接头 J1/P1 和 J2/P2。 将各个 ECM 接头六角头固定螺钉拧紧至正确扭矩。 请参阅诊断功能测试故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"以了解正确的扭矩值。

3. 将闪存文件编程到 ECM 中。 请参阅故障诊断与排除, "闪存编程"。

4. 如果替换 ECM 之前用于其它应用，使用 Cat ET 匹配发动机应用和闪存文件。

5. 配置 ECM。

   1. 如果 "Load from ECM（从 ECM 载入）"过程成功了的话，重新进入 Cat ET 上的 "Copy Configuration/ECM Replacement（复制配置/ECM 更换）"屏幕，选择 "Program ECM（编程设置 ECM）"。

      使用 "Program ECM（编程设置 ECM）"功能后，确保循环通断至 ECM 的供电。 将钥匙开关转到断开位置后，至少等待 15 秒。

      注: 一些控制模块具有断电延迟。 15 秒可充分补偿这一延迟。

   2. 如果成功完成 "Program ECM（编程设置 ECM）"过程，转至步骤 7。

   3. 如果成功完成 "Program ECM（编程设置 ECM）"过程，将 ECM 参数手动编程设置到更换的 ECM 中。 这些参数必须与步骤 1 中得到的参数相匹配。

      注: 如果 "Copy Configuration（复制配置）"过程失败，又没有取得参数的话，这些参数必须从别处获得。 有些参数压印在发动机信息标牌上，但大部分参数必须从工厂获得。

   4. 如有必要，对发动机监控系统进行设置。

6. 编程喷油器校准文件。 请参阅编程设定参数故障诊断与排除, "喷油器校准文件"。

7. 检查有无关于正时标定的激活的诊断代码。

   如果诊断代码激活，标定喷油正时。 请参阅故障诊断与排除, "发动机转速/正时传感器 - 标定"中的标定步骤。

8. 检查有无诊断代码和事件代码。