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| 图 1 | g03348289 |
(25) 断路器安全阀 (26) 液压油箱 (28) 转向泵 (29) HMU 计量泵 (30) HMU 转向阀 (31) 转向备用安全阀 (32) 转向交叉安全阀 (33) 转向油缸 (34) HMU 空档器阀 (35) 节流孔接头 (36) 辅助转向泵 (37) 辅助转向阀 (E1) 主转向压力开关 (G5) 转向泵排放测压口 (G6) 转向泵负荷感应测压口 | |
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| 图 2 | g03348408 |
(25) 断路器安全阀 (26) 液压油箱 (28) 转向泵 (29) HMU 计量泵 (30) HMU 转向阀 (31) 转向备用安全阀 (32) 转向交叉安全阀 (33) 转向油缸 (34) HMU 空档器阀 (35) 节流孔接头 (36) 辅助转向泵 (37) 辅助转向阀 (38) 风扇泵 (G5) 转向泵排放测压口 (G6) 转向泵负荷感应测压口 | |
主转向系统由两个基本回路组成。 两个基本回路是先导回路和高压回路。 当机器配备有辅助转向附件时，转向系统包括一个额外的回路。
计量泵 (29) 附加到转向杆底部，并位于驾驶室的地板下。 空档器阀 (34) 位于上部机架的前中间部分。 空档器阀又位于驾驶室下方，并靠近上部连结。
转向控制阀 (30) 位于操作员平台下方的机器右侧。 液压油箱 (26) 位于机器右侧。
转向泵 (28) 位于机器右侧驾驶室下方。 压力和流量补偿器阀附加到转向泵 (28) 。
先导回路
先导回路由以下部件组成。 计量泵 (29), 左转向空档器阀 (34), 右转向空档器阀 (34), 选择器滑阀, 方向滑阀, 转向泵 (28), 流量控制节流孔 (35) 和 液压油箱 (26) 。
先导系统控制转向控制阀 (30) 中的选择器滑阀和方向滑阀的运动。
转向泵 (28) 从液压油箱 (26) 中抽取机油。 压力油从转向泵流向转向控制阀 (30) 。 机油然后流过流量控制孔 (35) 。 流量控制孔 (35) 减小油流量到计量泵 (29) 。
计量泵 (29) 为用作计量阀和方向控制阀的小型液压泵。 当操作员转动方向盘时，滑阀和套筒在计量泵内部旋转。 此功能允许油流向任意空档器阀 (34) 。 更快转动方向盘会使更多机油流向空档器阀。
机油然后流向转向控制阀 (30) 。 机油压力会使选择器滑阀向左或者向右移动。 此流程导致方向滑阀与选择器滑阀同方向移动。 方向滑阀会使高压机油流向转向油缸。
高压回路
该高压回路由以下部件组成。 转向控制阀 (30), 转向油缸交叉安全阀 (32) (33), 左右转向油缸 (33) , 转向泵 (28), 备用安全阀 (31) 和 液压油箱 (26) 。
该高压回路为转向油缸提供高压机油。 机油从液压油箱 (26) 用转向泵 (28) 抽取。 转向泵是一个可变活塞泵。 压力和流量补偿器阀附加到转向泵。 压力和流量的补偿阀有助于控制泵的输出。
转向控制阀 (30) 中的备用安全阀 (31) 防止高压回路中的压力过大。
当先导油移动方向滑阀时，压力机油导向转向油缸。 当右转向时，压力机油流向左转向油缸 (33) 的缸盖端。 压力油也流向右转向油缸连杆端。 此操作使得机器右转。
执行左转时，高压油流向右转向油缸 (33) 的缸盖端。 高压机油也流向左转向油缸 (33) 的连杆端。 此操作使得机器左转。
交叉安全阀 (32) 会防止转向油缸中的过度压力冲击。 如果前轮胎碰到物体，压力冲击会产生。