| |
| Ilustrasi 1 | g03339009 |
|
Panel Kontrol Engine Genset Kapal Laut III (MGECP III) Cat (1) Unit kontrol tampilan (DCU, Display Control Unit) (2) Indikator "DAYA" (3) Daftar "ALARM" (4) Sakelar "START" (5) Sakelar "STOP" (6) Sakelar sensitif konteks (7) Sakelar "STOP LOKAL" (8) Sakelar "START LOKAL" (9) Sakelar "NAIKKAN/TURUNKAN THROTTLE DIGITAL" (10) Pemilih "IDLE/TETAPAN" (11) Kontrol "PENYETELAN KECEPATAN MANUAL" (12) Sakelar "PEMILIH MODE THROTTLE" (13) Sakelar "RESET KERUSAKAN" (14) Sakelar "PENGATUR TEGANGAN" (15) Sakelar "STOP DARURAT" (16) Sakelar "PEMILIH MODE" (17) Layar LCD (18) Tombol "GULIR KE BAWAH" (19) "GULIR KE ATAS" (20) Daftar "MENU" | |
| |
| Ilustrasi 2 | g03341433 |
|
Di dalam pintu panel (21) Sakelar "PINTAS START" (22) Sakelar "PINTAS SHUTDOWN" | |
Mengontrol Genset Menggunakan DCU (1)
Unit kontrol memiliki sakelar untuk fungsi berikut:
- Penyalaan engine
- Penghentian engine
- Daftar alarm
- Menu
- Panah ke atas dan panah ke bawah
- Empat sakelar sensitif Konteks dengan beragam fungsi
Layar LCD dibagi menjadi tiga bagian utama:
Baris status berada di baris paling atas pada layar. Baris status ditujukan untuk status engine dan simbol status.
- Simbol "L" menunjukkan bahwa unit kontrol berada pada mode lokal. Perintah jarak jauh tidak diizinkan bila unit kontrol berada di mode lokal.
- Simbol "M" menunjukkan bahwa unit kontrol berada di mode manual. Fungsi "Start/Stop Otomatis" tidak diizinkan bila unit kontrol berada di mode manual.
- Simbol "SO" menunjukkan bahwa unit kontrol berada di mode pintas shutdown.
- Simbol hijau"OK" menunjukkan bahwa kejadian berikut tidak ada di daftar alarm: peringatan, alarm, dan shutdown. Simbol "OK" hijau menunjukkan bahwa tidak ada pesan diagnostik kuning dan tidak ada pesan diagnostik merah di daftar alarm.
- Simbol kunci pas menunjukkan bahwa interval perawatan yang telah diprogram ke unit kontrol telah lewat batas waktu.
| |
| Ilustrasi 3 | g02176582 |
Semua instrumen dan item menu ditampilkan di layar utama. Layar untuk unit kontrol mungkin memiliki beberapa layar instrumen. Tekan sakelar "PANAH KE ATAS" dan tekan sakelar "PANAH KE BAWAH" untuk menavigasi di antara layar instrumen. Jika hanya ada satu layar instrumen, menekan sakelar tidak akan mengubah layar. Menekan sakelar yang sama berulang kali akan mengembalikan Anda pada akhirnya ke layar pertama.
Simbol dan ikon berikut mungkin ditampilkan di layar instrumen:
"SEGITIGA KUNING" adalah simbol peringatan. Saat "SEGITIGA KUNING" berkedip di atas sebuah instrumen, berarti ada peringatan baru untuk saluran tersebut. "SEGITIGA KUNING" berhenti berkedip bila operator mengkonfirmasi peringatan tersebut.
"SEGITIGA MERAH" adalah simbol alarm atau simbol shutdown. Bila "SEGITIGA MERAH" berkedip di atas sebuah instrumen, berarti ada alarm baru untuk saluran tersebut atau saluran tersebut bertanggung jawab untuk shutdown engine. "SEGITIGA MERAH" berhenti berkedip bila operator mengkonfirmasi alarm tersebut.
Baris bawah di layar adalah untuk empat sakelar sensitif Konteks. Fungsi sakelar sensitif Konteks berbeda-beda.
Menyalakan dan Menghentikan Engine
| |
| Ilustrasi 4 | g02176581 |
Sakelar "START" mungkin dikonfigurasikan sebagai TERKUNCI atau TAHAN. Nilai untuk sakelar "START" dan nilai untuk sakelar "STOP" selalu sesuai.
Nyalakan engine dengan salah satu dari dua metode berikut:
- Jika sakelar "START" dikonfigurasi sebagai LATCHED (Terkunci), lakukan urutan berikut ini untuk menyalakan engine: tekan sakelar "START", perhatikan dialog konfirmasi dan tekan "YES" (Ya). Unit kontrol akan menyelesaikan urutan penstarteran.
- Jika sakelar "START" dikonfigurasikan sebagai TAHAN, tekan dan tahan sakelar "START" hingga engine menyala.
| |
| Ilustrasi 5 | g02176599 |
Sakelar "STOP" mungkin dikonfigurasikan sebagai TERKUNCI atau TAHAN. Nilai untuk sakelar "STOP" dan nilai untuk sakelar "START" selalu sesuai. Start engine dengan salah satu dari dua metode berikut:
- Jika sakelar "STOP" dikonfigurasi sebagai LATCHED (Terkunci), lakukan urutan berikut ini untuk menyalakan engine: tekan sakelar "STOP", perhatikan dialog konfirmasi dan tekan "YES" (Ya). Unit kontrol akan menyelesaikan urutan penghentian.
- Jika sakelar "STOP" dikonfigurasikan sebagai TAHAN, tekan dan tahan sakelar "STOP" hingga engine berhenti.
| |
| Ilustrasi 6 | g02176135 |
Tekan sakelar "DAFTAR ALARM" untuk melihat daftar alarm. Tekan kembali sakelar "DAFTAR ALARM" untuk keluar dari daftar alarm. Sakelar "KELUAR" dapat ditekan untuk keluar dari daftar alarm.
Alarm ditampilkan dalam beberapa warna dan teks.
- Entri berikut ini ditampilkan dengan teks merah: entri alarm, entri shutdown, dan entri stop otomatis.
- Peringatan ditampilkan dengan latar belakang berwarna kuning.
- Alarm baru (alarm belum dikonfirmasi) ditampilkan dengan teks bercetak tebal.
- Alarm yang dikonfirmasi ditampilkan dengan teks normal.
- Alarm yang tidak dikonfirmasi sebelum menjadi tidak aktif ditampilkan dengan teks normal dalam latar belakang abu-abu.
- Alarm tidak aktif yang ditampilkan dengan latar belakang kuning adalah alarm atau shutdown.
- Alarm tidak aktif yang ditampilkan dengan latar belakang kuning adalah peringatan.
Daftar alarm memfilter alarm ke dalam tiga grup:
- Semua alarm (semua alarm dan semua diagnostik)
- Alarm panel (semua alarm dan tidak ada diagnostik)
- Diagnostik (hanya diagnostik)
Gunakan sakelar sensitif Konteks yang kedua dan sakelar sensitif Konteks yang ketiga untuk memilih di antara tiga grup.
Jika buzzer berbunyi, tekan sakelar "DAFTAR ALARM" untuk mematikan buzzer.
- Jika daftar alarm tidak ditampilkan sebelum sakelar "DAFTAR ALARM" ditekan, tekan sakelar "DAFTAR ALARM" untuk menampilkan daftar alarm.
- Jika daftar alarm ditampilkan saat buzzer berbunyi, menekan sakelar "DAFTAR ALARM" akan mematikan buzzer.
Gunakan sakelar panah untuk memilih alarm yang akan dikonfirmasi. Baris alarm yang dipilih akan meluas untuk menunjukkan informasi tambahan.
Tekan sakelar "KONFIRMASI" untuk mengkonfirmasi alarm yang dipilih.
Tekan dan tahan sakelar "KONFIRMASI" selama satu detik untuk mengkonfirmasi semua alarm.
Catatan: Alarm aktif ditampilkan hingga alarm aktif menjadi tidak aktif.
| |
| Ilustrasi 7 | g02163221 |
Layar menu menampilkan butir berikut:
- Setelan
- Penghitung
- Generator
- Tampilan
- Konfigurasi
- Bantuan
| |
| Ilustrasi 8 | g02176304 |
Bila unit kontrol ditetapkan ke mode OTOMATIS, unit kontrol dapat dijalankan dan dapat dihentikan dengan sinyal jarak jauh. Bila unit kontrol ditetapkan ke posisi MANUAL, unit kontrol tidak dapat dijalankan dan tidak dapat dihentikan dengan sinyal jarak jauh. Bila unit kontrol berada pada posisi MANUAL, simbol M akan terlihat di baris status.
Catatan: Terminal kontrol 88 (mode Otomatis) menimpa setelan MANUAL di menu. Bila pengontrol berada di mode otomatis, menu atau sinyal jarak jauh dapat mengeluarkan perintah.
Pada mode LOKAL, unit kontrol tidak dapat dioperasikan dari jarak jauh. Simbol "L" terlihat di baris status. Perintah komunikasi tidak dapat dioperasikan dalam mode LOKAL.
Perintah melalui kabel tidak dapat dioperasikan dalam mode LOKAL.
Pilih sakelar "START DINONAKTIFKAN" untuk menonaktifkan mekanisme penyalaan untuk engine.
Catatan: Caterpillar merekomendasikan untuk melepaskan koneksi ke baterai sebelum perawatan pada engine dilakukan.
Jika engine dikonfigurasi untuk pralumas, fungsi "PINTAS PRALUMAS" dapat membatalkan prosedur. Jika fungsi "PINTAS PRALUMAS" dipilih selama pralumas, pralumas dihentikan dan unit kontrol meneruskan prosedur start.
| |
| Ilustrasi 9 | g02177046 |
Layar "PENGHITUNG" menampilkan jam servis untuk engine.
Tiga opsi dapat dipilih dari layar "PENGHITUNG":
- Penghitung
- Catatan Kejadian
- Interval Servis untuk Engine
Layar "TOTAL" menampilkan total jam servis. Operator tidak boleh mereset jam servis.
Penghitung "SEJAK START" mulai dari titik NOL setiap kali engine dinyalakan. Penghitung "SEJAK START" terus mengakumulasi jam servis hingga engine mati. Operator tidak boleh mereset jam servis.
Layar "SINCE RESTART" (Sejak Restart) menampilkan jam servis yang terakumulasi sejak fungsi reset terakhir digunakan. Tekan sakelar "RESET" untuk mengembalikan jam servis yang sudah terakumulasi setelah reset terakhir ke nol.
| |
| Ilustrasi 10 | g02176307 |
Gunakan panah "KE ATAS" dan panah "KE BAWAH" untuk menavigasi catatan kejadian.
Kejadian bisa jadi salah satu dari item berikut: kejadian diagnostik, alarm peringatan, shutdown, dan penggunaan sakelar.
Unit kontrol menyimpan catatan semua kejadian. 500 entri terakhir yang tercatat dapat ditampilkan. Bila jumlah kejadian melebihi 500, kejadian terlama akan dihapus.
Log kejadian dapat disortir dengan empat cara:
- Entri terlama ditampilkan lebih dulu.
- Entri dengan tingkat keparahan paling tinggi ditampilkan lebih dulu.
- Entri dengan tingkat keparahan paling rendah ditampilkan lebih dulu.
- Count
Cap waktu - Kejadian yang dipilih akan diperluas. Baris kedua menampilkan jam servis saat kejadian terjadi. Untuk alarm, baris kedua juga menampilkan jam servis untuk situasi tidak aktif yang dikonfirmasi.
Interval servis untuk empat prosedur perawatan dapat diprogram ke unit kontrol. Saat interval yang diprogram terjadi, daftar alarm menampilkan kunci pas di samping prosedur perawatan. Saat perawatan selesai, pilih prosedur perawatan dan tekan "SERVICE DONE" (Servis Selesai). Tindakan ini memulai kembali penghitung untuk jam servis untuk servis.
| |
| Ilustrasi 11 | g02177054 |
Modul Analyzer Daya (PAM, Power Analyzer Module) dapat disambungkan ke unit kontrol untuk memungkinkan unit kontrol membaca parameter untuk generator. Koneksi ditampilkan dengan simbol "GENERATOR" yang ditampilkan di layar generator.
Catatan: Tekan sakelar "KE ATAS" atau tekan sakelar "KE BAWAH" dari tampilan instrumen normal untuk menampilkan nilai untuk generator.
| |
| Ilustrasi 12 | g02176308 |
Pilih antara setelan berikut untuk cahaya latar layar:
- 10 persen pencahayaan latar untuk setelan tergelap.
- 50 persen pencahayaan latar untuk setelan sedang.
- 100 persen pencahayaan latar untuk setelan dengan pencahayaan paling tinggi.
- Setelan otomatis menggunakan detektor cahaya ambien untuk memvariasikan pencahayaan latar antara 10 persen dan 100 persen.
Pilih unit pengukuran:
- "METRIK"
- "AS" (Bahasa Inggris)
Pilih bahasa yang akan ditampilkan pada panel dari pilihan bahasa berikut: Belanda China, Inggris, Italia, Jerman, Latvia, Prancis, Rusia, dan Spanyol.
Catatan: Teks untuk instrumen terkonfigurasi harus diterjemahkan secara manual selama proses pemasangan. Memilih bahasa yang tidak memiliki terjemahan manual akan menyebabkan bahasa default digunakan. Gunakan sakelar sensitif Konteks saat melihat layar instrumen untuk menyetel bahasa pilihan.
| |
| Ilustrasi 13 | g02176309 |
Pengujian untuk Kecepatan Berlebih Engine
Saat DCU berada di mode "ENGINE OVERSPEED TEST" (Uji Kecepatan Berlebih Engine), prosedur otomatis untuk shutdown engine karena kondisi kecepatan berlebih dapat diuji. Turunkan titik setel kecepatan berlebih ke kecepatan nominal dan gunakan prosedur berikut untuk melakukan pengujian ini:
- Pastikan engine tidak beroperasi. Mode "ENGINE OVERSPEED TEST" (Uji Kecepatan Berlebih Engine) tidak dapat dimasukkan jika engine beroperasi.
- Amati kurva merah di "RPM METER" (Meteran RPM) untuk memastikan titik setel kecepatan berlebih telah diturunkan.
- Nyalakan engine dan setel rpm hingga rpm naik di atas titik setel kecepatan berlebih.
- Amati shutdown engine.
- Pastikan penutup udara telah diaktifkan setelah pengujian/kejadian kecepatan berlebih terjadi.
Pengujian untuk kecepatan berlebih engine habis waktunya setelah 5 menit atau saat terjadi kecepatan berlebih. Pengujian dapat dihentikan dengan memilih kembali "Engine Overspeed Test" (Uji Kecepatan Berlebih Engine).
| |
| Ilustrasi 14 | g02176580 |
Tersedia sejumlah layar pemecahan masalah untuk DCU.
| |
| Ilustrasi 15 | g02176619 |
Dua suplai daya dicantumkan. Informasi tentang tegangan dan informasi tentang pilihan suplai dapat dilihat.
Setiap dari delapan saluran sakelar dapat dilihat untuk melihat informasi tentang apakah sakelar terbuka ("OV") atau tertutup ("INPUT 24v").
Informasi berikut dapat ditampilkan untuk setiap saluran 4-20mA:
- Arus, 2-25mA yang diindikasikan dalam mA
- Kabel putus (<2mA)
- Hubung-singkat (>25mA)
- Penggunaan saluran
Informasi berikut dapat ditampilkan untuk setiap dari empat saluran PT100:
- Nilai
- Sirkuit yang salah
- Penggunaan saluran
Bagian ini berisi status komunikasi untuk port komunikasi 1, 2, 3, 4, dan 6.
Bagian ini berisi status output untuk terminal 63 hingga 84 untuk DCU.
Bagian ini berisi status input untuk terminal 86 hingga 97 untuk DCU.
Sejumlah sumber yang berbeda dapat dikonfigurasikan untuk mengindikasikan pengoperasian engine. Halaman "INDIKASI PENGOPERASIAN" mengindikasikan sumber mana yang memberikan informasi tentang pengoperasian engine ke DCU.
Bagian ini memungkinkan semua sakelar DCU diuji. Untuk keluar dari tab "SWITCH TEST" (Uji Sakelar), tekan dan tahan sakelar sensitif Konteks yang kedua. Tekan sakelar sensitif Konteks keempat untuk keluar. Tekan sakelar sensitif Konteks pertama untuk mengganti tab.
| |
| Ilustrasi 16 | g02176577 |
Bagian ini menampilkan informasi berikut:
- Versi perangkat keras
- Versi perangkat lunak
- Versi ECM (jika relevan)
- Nomor Protokol Internet (IP, Internet Protocol) dari DCU
Mengoperasikan Genset Menggunakan Panel Kontrol
Sakelar "STOP LOKAL" dapat digunakan untuk menghentikan engine bila ada kesalahan pada sistem lain. Sakelar "STOP LOKAL" dapat digunakan dalam situasi tidak kritis saat metode penghentian lain gagal. Gunakan sakelar "STOP LOKAL" mengaktifkan sirkuit permintaan langsung ke kontrol bahan bakar engine. Tidak terjadi jeda pendinginan.
Sakelar "STOP LOKAL" selalu ada untuk menghentikan injeksi bahan bakar dan menghentikan engine.
Sakelar "START LOKAL" (Start Manual) (8)
Catatan: Engine hanya dapat distart dengan sakelar "START LOKAL" saat sakelar "PILIHAN MODE" berada di posisi TENGAH.
Gunakan sakelar "START LOKAL" untuk memintas start otomatis dan penyalaan jarak jauh engine oleh DCU.
- Setel sakelar "PILIHAN MODE" di posisi TENGAH sebelum menggunakan sakelar "START LOKAL".
- Tekan sakelar "START LOKAL" dan tahan sakelar "START LOKAL" untuk melakukan start engine. Lepaskan sakelar "START LOKAL" untuk melepaskan motor starter engine.
Kemudi diberitahukan tentang posisi START LOKAL oleh pesan jaringan.
Sakelar "NAIKKAN/TURUNKAN THROTTLE DIGITAL" (9)
Saat sakelar "PEMILIH MODE THROTTLE" (12) berada di posisi DIGITAL, sakelar "NAIKKAN/TURUNKAN THROTTLE DIGITAL" dapat digunakan untuk melakukan penyesuaian kecil untuk kecepatan. Menahan sakelar "PEMILIH MODE THROTTLE" di posisi KE ATAS akan terus meningkatkan kecepatan engine hingga sakelar pemilih dilepaskan. Menahan sakelar "PEMILIH MODE THROTTLE" di posisi KE BAWAH akan terus menurunkan kecepatan engine hingga sakelar pemilih dilepaskan.
Sakelar "TETAPAN IDLE" digunakan untuk memilih posisi IDLE atau posisi TETAPAN untuk engine.
Sakelar "PENYETELAN KECEPATAN MANUAL" (11)
Pemilih "MODE THROTTLE" harus berada di mode "MANUAL" agar sakelar "PENYETELAN KECEPATAN MANUAL" dapat dioperasikan. Jangan pernah meninggalkan kontrol ini tanpa pengawasan saat menggunakan kontrol untuk mengoperasikan genset.
Sakelar Pemilih "MODE THROTTLE" (12)
Saat pemilih "MODE THROTTLE" berada di mode "MANUAL", operator dapat mengubah kecepatan genset dengan cepat.
Bila sakelar "PEMILIH MODE THROTTLE" berada di mode "DIGITAL", throttle dapat dikontrol oleh sakelar "NAIKKAN/TURUNKAN THROTTLE DIGITAL" (9)
Sakelar "RESET KERUSAKAN" (13)
Sakelar" RESET KERUSAKAN" digunakan untuk menghapus kerusakan aktif dari kontrol engine dan regulator tegangan.
Sakelar "PENGATUR TEGANGAN" (14)
Sakelar "PENGATUR TEGANGAN" digunakan untuk menaikkan atau menurunkan tegangan sistem generator oleh kontrol regulator.
Sakelar "STOP DARURAT (E STOP)" (15)
Sakelar "STOP DARURAT" digunakan untuk menghentikan paksa dan menghentikan engine karena kejadian darurat. Gunakan sebagai opsi terakhir atau selama tindakan servis engine dengan akses terbatas.
Pengaktifan sakelar "STOP DARURAT" akan memutus daya ke modul kontrol engine (ECM, Engine Control Module) yang menghentikan injeksi bahan bakar dan menghentikan engine dengan cara paling memaksa.
Posisi KANAN (JARAK JAUH OTOMATIS)
Sakelar "PEMILIHAN MODE" berada di posisi KANAN selama pengoperasian dan monitoring normal engine dari jarak jauh. Penguncian atau tali sekali pakai dapat dipasang untuk mencegah perubahan mode secara tidak sengaja. Sakelar "START LOKAL" (8) dan sakelar "STOP LOKAL" (7) tidak dapat dioperasikan saat sakelar "PEMILIHAN MODE" berada di posisi KANAN.
Catatan: Jangan pernah bekerja pada engine tanpa memasang penguncian pengaman.
Untuk pengoperasian diagnostik terbatas atau untuk pengoperasian lokal, kondisi berikut harus terpenuhi:
- Sakelar "PEMILIHAN MODE" berada di posisi TENGAH
- Engine dapat dioperasikan dengan start jarak jauh dinonaktifkan
Beberapa fitur monitoring dipintas dalam mode ini.
Catatan: Selalu kunci daya sebelum memasuki ruang kerja engine.
Saat sakelar "PEMILIHAN MODE" berada di posisi KIRI (OFF), input sakelar kunci ke kontrol engine ditiadakan. Pemasokan bahan bakar dan penstarteran engine dicegah.
Mengaktifkan sakelar "PINTAS START" akan memintas semua logika start di panel dan segera menyambungkan motor starter.
Sakelar "PINTAS SHUTDOWN" (22)
Mengaktifkan sakelar "PINTAS SHUTDOWN" akan memintas semua kondisi shutdown, kecuali kecepatan berlebih.