C7.1 Commercial Marine Engine Caterpillar


Oil Contains Coolant

Usage:

C7.1 GJN
Gunakan prosedur ini untuk melakukan pemecahan masalah cairan pendingin dalam oli.

Kemungkinan Penyebab

  • Oil cooler

  • Pompa mantel air dan pompa air bantu (bila terpasang)

  • Turbocharger berpendingin air (bila terpasang)

  • Gasket cylinder head

  • Cylinder head

  • Blok silinder

Tindakan yang Direkomendasikan

Tabel 1
Langkah Uji Pemecahan Masalah  Nilai  Hasil 

1. Periksa apakah ada kebocoran dalam Oil Cooler Engine

A. Lihat buku petunjuk Pengujian dan Penyetelan untuk informasi tambahan.
 

Oil Cooler
 

Hasil: Kebocoran tidak ditemukan di dalam oil cooler engine.

Lanjutkan ke Langkah Pengujian 2.

Hasil: Ditemukan kebocoran di oil cooler engine.

Perbaikan: Lakukan prosedur berikut:

1. Pasang inti oil cooler yang baru. Untuk informasi tambahan, rujuk ke buku petunjuk Pembongkaran dan Pemasangan.

2. Periksa apakah ada cairan pendingin di oli. Jika ada, kuras karter.

3. Isi ulang karter dengan oli yang benar setelah kebocoran diperbaiki. Rujuk ke Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan untuk kapasitas oli dan viskositasnya yang benar.

Jika masalah belum teratasi, lanjutkan ke Langkah Pengujian 2.
 

2. Periksa Pompa Mantel Air dan Pompa Air Bantu

A. Periksa lubang rembes pompa mantel air untuk melihat adanya penyumbatan. Tersumbatnya lubang rembes dapat menyebabkan cairan pendingin terpaksa melewati seal poros pompa ke dalam karter.

B. Periksa pompa air secara menyeluruh untuk melihat adanya kerusakan dan keretakan. Jika dicurigai adanya kebocoran internal, lepaskan pompa dari engine untuk melakukan pemeriksaan secara menyeluruh. 

Pompa
 

Hasil: Lubang rembes tidak tersumbat dan pompa tidak rusak.

Lanjutkan ke Langkah Pengujian 3.

Hasil: Lubang rembes tersumbat.

Perbaikan: Bersihkan sumbat.

Jika masalah belum teratasi, lanjutkan ke Langkah Pengujian 3.

Hasil: Ada masalah dengan pompa air.

Perbaikan: Lakukan prosedur berikut:

1. Pasang pompa air yang baru. Untuk informasi tambahan, rujuk ke buku petunjuk Pembongkaran dan Pemasangan.

2. Periksa apakah ada cairan pendingin di oli. Jika ada, kuras karter.

3. Isi ulang karter dengan oli yang benar setelah kebocoran diperbaiki. Rujuk ke Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan untuk kapasitas oli dan viskositasnya yang benar.

Jika masalah belum teratasi, lanjutkan ke Langkah Pengujian 3.
 

3. Periksa Turbocharger Berpendingin Air

A. Lepaskan saluran pembuangan oli dari turbocharger dan berikan tekanan pada sistem pendinginan. Lihat Pengujian dan Penyetelan, "Sistem Pendinginan - Pengujian" untuk informasi tambahan.

B. Periksa turbocharger untuk melihat adanya kebocoran cairan pendingin.
 

Turbocharger
 

Hasil: Turbocharger tidak retak.

Lanjutkan ke Langkah Pengujian 4.

Hasil: Turbocharger retak.

Perbaikan: Lakukan prosedur berikut:

1. Ganti turbocharger. Rujuk ke Pembongkaran dan Perakitan untuk informasi tambahan.

2. Periksa apakah ada cairan pendingin di oli. Jika ada, kuras oli.

3. Isi ulang oli setelah kebocoran diperbaiki. Rujuk ke Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan untuk kapasitas oli dan viskositasnya yang benar.

Jika masalah belum teratasi, lanjutkan ke Langkah Pengujian 4.
 

4. Periksa Gasket Kepala Silinder

A. Lepaskan cylinder head. Untuk informasi tambahan, rujuk ke buku petunjuk Pembongkaran dan Pemasangan.

B. Periksa proyeksi liner silinder. Lihat Pengujian dan Penyetelan, "Proyeksi Liner Silinder" untuk informasi tambahan.
 

Gasket Cylinder Head
 

Hasil: Gasket kepala silinder dan seal air tidak bocor.

Lanjutkan ke Langkah Pengujian 5.

Hasil: Gasket kepala silinder dan/atau seal air bocor.

Perbaikan: Pasang gasket kepala silinder baru dan seal air baru di pelat spacer. Untuk informasi tambahan, rujuk ke buku petunjuk Pembongkaran dan Pemasangan.

Jika masalah belum teratasi, lanjutkan ke Langkah Pengujian 5.
 

5. Periksa Cylinder Head

A. Lakukan uji kebocoran di cylinder head. Lihat buku petunjuk Pengoperasian Sistem/Pengujian dan Penyetelan untuk informasi tambahan.
 

Cylinder Head
 

Hasil: Tidak ditemukan keretakan di cylinder head.

Lanjutkan ke Langkah Pengujian 6.

Hasil: Ditemukan keretakan di cylinder head.

Perbaikan: Perbaiki atau ganti cylinder head. Untuk informasi tambahan, rujuk ke buku petunjuk Pembongkaran dan Pemasangan.

Jika masalah belum teratasi, lanjutkan ke Langkah Pengujian 6.
 

6. Periksa Blok Silinder

A. Periksa blok silinder untuk melihat adanya keretakan.
 

Blok Silinder
 

Hasil: Ditemukan keretakan di blok silinder atau liner silinder.

Perbaikan: Lakukan prosedur berikut:

1. Perbaiki atau ganti blok silinder. Periksa dek atas. Lihat buku petunjuk Penggunaan Ulang dan Pemulihan untuk informasi tambahan.

2. Ganti liner silinder yang retak. Lihat buku petunjuk Pembongkaran dan Perakitan untuk informasi tambahan.

Verifikasikan bahwa reparasi menyelesaikan masalah.
 

Jika prosedur tidak mengatasi masalah, hubungi Technical Communicator (TC) dealer Cat Anda. Untuk bantuan lebih lanjut, TC Anda dapat mendiskusikan dengan Dealer Solutions Network (DSN).

Caterpillar Information System:

XQ2000 Power Module Refill Capacities
C7.1 Marine Engine Intake Manifold Air Temperature Is High
C7.1 Marine Engine Intake Manifold Air Pressure Is Low
C7.1 Commercial Marine Engine Inlet Air Temperature Is High
C7.1 Commercial Marine Engine Inlet Air Is Restricted
C7.1 Commercial Marine Engine Fuel Temperature Is High
XQ2000 Power Module Electronic Modular Control Panel 4 (EMCP 4)
XQ2000 Power Module Product Lifting
C8.7 Marine Engine Cylinder Liner - Remove and Install
C7.1 Marine Engine Fuel Rail Pressure Problem
C7.1 Commercial Marine Engine Fuel Filter Is Restricted
Assembly Procedure for the 797F Off-Highway Truck High Performance (HP) Body {0374, 7000, 7250, 7258, 7960} Assembly Procedure for the 797F Off-Highway Truck High Performance (HP) Body {0374, 7000, 7250, 7258, 7960}
C280 Marine Engines Relay - Test - Power Mode Relay
2015/08/07 Some Turbochargers and Turbocharger Cartridges are Difficult to Spin Before Lubricating the Center Housing for Certain Engine Applications {1052, 1053}
2015/09/04 Improved Crankshaft Rear Seals Are Used on Certain C13 Commercial Engines {1161}
C7.1 Marine Engine Oil Pressure Is Low
Bench Test Procedure for Hydraulic Piston Pumps {5070} Bench Test Procedure for Hydraulic Piston Pumps {5070}
Bench Test Procedure for Hydraulic Piston Pumps{5070} Bench Test Procedure for Hydraulic Piston Pumps{5070}
C7.1 Commercial Marine Engine Oil Temperature Is High
C7.1 Commercial Marine Engine Power Is Intermittently Low or Power Cutout Is Intermittent
C7.1 Commercial Marine Engine Sea Water Pump Pressure Is Low
C7.1 Commercial Marine Engine Valve Lash Is Excessive
C8.7 Marine Engine Rocker Arm - Disassemble
C8.7 Marine Engine Rocker Arm - Assemble
Back to top
The names Caterpillar, John Deere, JD, JCB, Hyundai or any other original equipment manufacturers are registered trademarks of the respective original equipment manufacturers. All names, descriptions, numbers and symbols are used for reference purposes only.
CH-Part.com is in no way associated with any of the manufacturers we have listed. All manufacturer's names and descriptions are for reference only.