Fuel Contains Water
Prosedur ini ditujukan untuk kode diagnostik berikut:
Show/hide table
Kode Masalah Diagnostik untuk Air dalam Bahan Bakar | |||
---|---|---|---|
Kode J1939 | Kode CDL | Deskripsi Kode
(deskripsi kode mungkin berbeda-beda) |
Komentar |
97-15 | E232 (1) | Indikator Air dalam Bahan Bakar: Tinggi - tingkat keparahan terendah (1) | Air telah terdeteksi dalam bahan bakar yang terkandung di dalam mangkuk separator air/bahan bakar. Air telah berada di sana selama minimal 40 detik. Lampu peringatan akan menyala. |
97-16 | E232 (2) | Indikator Air dalam Bahan Bakar: Tinggi - tingkat keparahan sedang (2) | Air telah terdeteksi dalam bahan bakar yang terkandung di dalam mangkuk separator air/bahan bakar. Air telah berada di sana selama minimal 60 menit. Lampu peringatan akan menyala. Daya engine akan diturunkan pada 17,5 % per detik hingga maksimum 35 %. |
Catatan: Identifikasi visual terhadap air dalam mangkuk mungkin mustahil. Air mungkin berubah warna menjadi kuning gelap di dalam sistem bahan bakar. Kemiripan warna akan mempersulit kita dalam membedakan antara air dengan bahan bakar.
Tindakan yang Direkomendasikan
Catatan: Selesaikan prosedur sesuai urutan langkah yang tercantum.
Show/hide table
Langkah Uji Pemecahan Masalah | Nilai | Hasil |
---|---|---|
1. Kuras Mangkuk Separator Air/Bahan Bakar A. Putar kunci penyalaan ke posisi OFF. B. Kuras mangkuk separator air/bahan bakar. Lihat Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan, "Filter Primer Sistem Bahan Bakar/Separator Air - Pengurasan". C. Jika perlu, pancing sistem bahan bakar. Lihat Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan, "Sistem Bahan Bakar - Priming". D. Putar kunci penyalaan ke posisi ON. Jangan hidupkan engine. Tunggu selama 1 menit. |
Separator air/bahan bakar |
Hasil: Peringatan "Air dalam Bahan Bakar" menghilang dalam waktu 1 menit. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 2. Hasil: Peringatan "Air dalam Bahan Bakar" tetap menyala. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 3. |
2. Pastikan tidak ada Air dalam Bahan Bakar A. Operasikan engine selama 5 menit. |
Air dalam bahan bakar |
Hasil: Peringatan "Air dalam Bahan Bakar" tidak muncul lagi dalam waktu 5 menit. Operasikan kembali unit. Hasil: Peringatan "Air dalam Bahan Bakar" muncul lagi dalam waktu 5 menit. Perbaikan: Suplai bahan bakar terkontaminasi air. Kuras tangki bahan bakar, kemudian isi tangki bahan bakar dengan bahan bakar yang bersih. Ulangi prosedur dari Langkah Pengujian 1. Jika kerusakan masih ada, hubungi Jaringan Solusi Dealer (DSN, Dealer Solutions Network). |
3. Sensor Air dalam Bahan Bakar A. Periksa pengoperasian sensor Air dalam Bahan Bakar. Lihat Pemecahan Masalah, "Air dalam Bahan Bakar - Pengujian". |
Sakelar air di dalam bahan bakar |
Hasil: Sirkuit sensor Air dalam Bahan Bakar memerlukan perbaikan. Ulangi prosedur dari Langkah Pengujian 1. Hasil: Sensor Air dalam Bahan Bakar OK. Perbaikan: Suplai bahan bakar terkontaminasi air. Kuras tangki bahan bakar, kemudian isi tangki bahan bakar dengan bahan bakar yang bersih. Ulangi prosedur dari Langkah Pengujian 1. Jika kerusakan masih ada, hubungi Jaringan Solusi Dealer (DSN, Dealer Solutions Network). |
Caterpillar Information System:
3512E Land Electric Drive System Pressure Release
C4.4 and C7.1 Engines Fuel Consumption Is Excessive
C7.1 Engines Exhaust Temperature Is High
C280 Marine Engines Turbocharger Turbine Speed Is High
3512E Land Electric Drive Engine Oil Level - Check
C7.1 Engines Exhaust System Contains Oil
C7.1 Engines Exhaust Has Excessive White Smoke
3512E Land Electric Drive Plate Locations and Film Locations
C7.1 Engines Exhaust Has Excessive Black Smoke
C7.1 Engines Engine Vibration Is Excessive
2014/12/19 New Software for the Soot Reading Strategy on C7.1 Generator Set {1920}
C1.5 and C2.2 Industrial Engines Diesel Particulate Filter Has Changed Regeneration Interval
C7.1 Engines Fuel Rail Pressure Problem
Bench Test Procedure for Hydraulic Piston Pumps {3203, 5070} Bench Test Procedure for Hydraulic Piston Pumps {3203, 5070}
C7.1 Engines Fuel Temperature Is High
C4.4 and C7.1 Engines Inlet Air Is Restricted
C280-16 Tier 4 Marine Engine and C280-12 Tier 4 Marine Engine Catalyst - Remove and Install - 16 Cylinder
C1.5 and C2.2 Engines for Caterpillar Built Machines ARD Failed to Ignite
C4.4 and C6.6 Engines Intake Manifold Air Pressure Is High
C7.1 Engines Intake Manifold Air Pressure Is Low
C7.1 Engines Intake Manifold Air Temperature Is High
G3500H 50Hz Generator Sets Safety Messages
C9 Marine Auxiliary and Generator Set Engines Maintenance Interval Schedule
G3500H 50Hz Generator Sets General Hazard Information