Fuel Consumption Is Excessive
- 诊断代码
- 误读燃油油位
- 燃油泄漏
- 燃油质量
- 机油质量
- 冷却液温度
- 长时间怠速运行
- 进气与排气系统
- 冷却风扇
- 进气压力降低
- 气门间隙过大
- 主转速/正时传感器故障
注: 下面以概率的先后顺序列出了这些步骤。 依次完成这些步骤。
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| 故障诊断与排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
|---|---|---|
1. 诊断代码 注：某些诊断代码和/或事件代码可能会造成燃油消耗过大。 A. 执行任何故障诊断与排除或清除任何诊断代码前，下载保修报告和柱状图产品状态报告。 注释：如果需要故障诊断与排除辅助，代理商解决方案网络（DSN）将要求下载信息。 B. 使用电子维修工具检查激活的或记录的代码。 |
诊断代码 |
结果：诊断代码存在。 修理：对代码进行故障诊断与排除，然后确认燃油消耗正常。 结果：诊断代码不存在。 转至测试步骤 2。 |
2. 误读燃油油位 注：误读燃油表会错误指示燃油消耗。 A. 监视 50 个发动机工作小时的耗油量。 |
燃油油位 |
结果：燃油消耗相对工作条件正常。 使机组返回工作。 结果：燃油消耗相对工作条件偏高。 转至测试步骤 3。 |
3. 燃油泄漏 A. 检查发动机有无燃油泄漏迹象。 |
燃油泄漏 |
结果：发现燃油泄漏迹象。 修理：修理或更换燃油泄漏部件。 结果：未发现燃油泄漏迹象。 继续测试步骤 4。 |
4. 燃油质量 注：燃油等级会影响燃油消耗率。 参考发动机操作和保养手册，以了解更多信息。 寒冷天气会对燃油特性带来不利影响。 参考操作和保养手册，了解有关改善寒冷天气运行期间燃油特性的信息。 A. 检查燃油质量。 请参阅系统操作、测试和调整, "燃油质量 - 测试"。 B. 参考操作和保养手册，以了解适用于发动机的恰当的燃油特性的信息。 |
燃油质量 |
结果：燃油质量不符合技术规格。 修理：排空燃油系统并更换燃油滤清器。 请参阅操作和保养手册, "燃油系统粗滤器（油水分离器）滤芯 - 更换"和操作和保养手册, "燃油系统滤清器 - 更换"。 向燃油系统中加注符合操作和保养手册, "油液建议"中的标准的燃油。 充注燃油系统。 参考操作和保养手册, "燃油系统 - 充注"。 结果：燃油质量满足技术规格。 继续测试步骤 5。 |
5. 机油质量 注：发动机使用的润滑油标称粘度会影响燃油消耗率。 润滑油粘度由润滑油 SAE 等级定义。 润滑油的等级必须适合环境条件。 高环境温度润滑油会影响低环境温度下的燃油消耗。 A. 检查确认发动机机油符合要求的技术规格。 请参阅操作和维护手册, "加注容量"中的"发动机机油"。 |
发动机机油质量 |
结果：发动机机油不符合要求的技术规格。 修理：排空机油系统并用可接受质量的机油加注机油系统。 请参阅操作和保养手册中的相关部分。 结果：发动机机油符合要求的技术规格。 转至测试步骤 6。 |
6. 冷却液温度 注：发动机的工作温度影响燃油消耗率。 在适当温度以下运转发动机会增加燃油消耗。 水温调节器故障可能阻碍发动机在正确温度下工作。 A. 检查水温调节器是否工作正常。 请参阅系统操作、测试和调整, "水温调节器 - 测试"。 |
冷却液温度 |
结果：水温调节器工作不正常。 修理：更换水温调节器。 确认修理后故障排除。 结果：水温调节器工作正常。 转至测试步骤 7。 |
7. 长时间怠速运行 注：发动机长时间怠速运行增加燃油消耗。 A. 检查发动机有无长时间怠速运行。 |
长时间怠速运行 |
结果：发动机长时间怠速运行。 如可能，关停发动机以节省燃油。 结果：发动机没有长时间怠速运行。 转至测试步骤 8。 |
8. 进气与排气系统 A. 检查空气滤清器阻塞指示器（如有配备）。 B. 检查进气和排气系统是否存在以下故障： · 堵塞 · 阻塞 · 管路或软管损坏 |
进气和排气系统阻塞 |
结果：空气滤清器阻塞。 修理：更换空气滤清器。 结果：系统阻塞。 修理：关于进气和排气系统的更多信息，参考系统操作/测试和调整, "进气和排气系统"。 结果：进气和排气系统正常。 转至测试步骤 9。 |
9. 冷却风扇 注释：冷却风扇的过度运转或冷却风扇损坏将增加燃油消耗。 A. 检查冷却风扇的运转和状况。 |
冷却风扇 |
结果：冷却风扇操作过多。 修理：修理或更换有故障的冷却风扇部件。 结果：冷却风扇损坏过度。 修理：修理或更换有故障的冷却风扇部件。 结果：冷却风扇未运转过度且未损坏。 转至测试步骤 10。 |
10. 进气压力降低 注：如果空气压力低于正常值，只能通过以下方式达到相同的功率： · 提高发动机转速 · 增加喷油 这些情况会都会增加耗油量。 A. 检查涡轮增压器压缩机出口与进气歧管之间的所有管路有无泄漏。 B. 检查涡轮增压器中的废气旁通阀是否正常工作。 |
进气 |
结果：进气系统存在泄漏。 修理：修理泄漏或更换导致泄漏的部件。 结果：涡轮增压器废气旁通阀工作不正常。 修理：更换涡轮增压器。 结果：进气系统和废气旁通阀正常。 转至测试步骤 11。 |
11. 气门间隙过大 A. 检查气门间隙是否过大。 |
气门间隙 |
结果：气门间隙不正确。 修理：检查气门间隙。 有关正确的步骤，请参阅系统操作、测试和调整, "发动机气门间隙 - 检查"。 结果：气门间隙正确。 转至测试步骤 12。 |
12. 主转速/正时传感器故障 A. 盘动发动机并观察电子维修工具状态屏幕上的发动机转速。 初始盘动时，发动机转速状态会指示发动机转速信号不正常。 一旦 ECM 能够从信号计算出转速，此信息将被发动机转速取代。 |
主转速/正时传感器 |
结果：主转速/正时传感器工作不正常。 修理：测试主转速/正时传感器。 请参考故障诊断与排除, "转速/正时 - 测试"。 结果：主转速/正时传感器工作正常。 请联系代理商解决方案网络 (DSN)。 |
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