Fuel Temperature Is High
使用本步骤诊断与排除燃油温度高故障。 此外，如果以下任一事件代码为激活或记录状态，应使用本步骤。
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| J1939 代码和描述 | 注释 |
|---|---|
| 174-0
发动机燃油温度 1：高 - 最高严重程度（3） |
盘车终止继电器已设定，且发动机已运转至少 30 秒。 气体温度超过触发点，延迟时间终止。 没有激活针对燃料温度传感器的诊断代码。
不会立即影响发动机的运转。 但是，如果燃料温度继续升高，空气/燃料比和空气进气温度可能受影响。 记录该代码。 |
| 174-15
发动机燃油温度 1：高 - 最低严重程度（1） |
盘车终止继电器已设定，且发动机已运转至少 30 秒。 气体温度超过触发点，延迟时间终止。 没有激活针对燃料温度传感器的诊断代码。
不会立即影响发动机的运转。 但是，如果燃料温度继续升高，空气/燃料比和空气进气温度可能受影响。 记录该代码。 |
| 174-17
发动机燃油温度 1：高 - 中等严重程度（2） |
盘车终止继电器已设定，且发动机已运转至少 30 秒。 气体温度超过触发点，延迟时间终止。 没有激活针对燃料温度传感器的诊断代码。
不会立即影响发动机的运转。 但是，如果燃料温度继续升高，空气/燃料比和空气进气温度可能受影响。 记录该代码。 |
- 代码
- 燃油温度
- 预处理设备
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| 故障诊断与排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
|---|---|---|
1. 检查代码 A. 连接 Cat® 电子技师 (ET) 与维修工具接头。 B。 查找与事件代码系统相关的现行代码。 |
代码 |
结果：相关代码为现行状态。 修理：在继续进行此测试前，诊断并排除所有相关代码。 结果：代码激活或被记录。 转至测试步骤 2。 |
2. 检查燃油温度 A. 连接 Cat ET。 B。 使用 Cat ET 监控下列温度： - "燃油温度" C. 测量进入燃油计量阀的气体温度。 D. 对比测量值和 Cat ET 上的"燃油温度"读数。 |
燃油温度 |
结果：进入燃油计量阀的气体温度与 Cat ET 中的"燃油温度"读数相同。 转至测试步骤 3。 结果：进入燃油计量阀的气体温度与 Cat ET 中的"燃油温度"读数不同。 修理：修理或更换燃油温度传感器。 有关更多信息，请参阅故障诊断与排除, "传感器信号（模拟、有源）- 测试"。 如果故障未得到排除，则转至测试步骤 3。 |
3. 检查气体预处理设备 A. 检查有无冷凝水。 注：气体中的任何冷凝水将改变燃料能含量。 B。 确保滤清器和气体干燥器工作正常。 |
预处理设备 |
结果：气体预处理设备工作不正常。 修理：修理或更换气体预处理设备。 有关气体预处理设备的信息，请参考原始设备制造商 (OEM) 维修信息。 确认修理后故障得到排除。 |
如果以上步骤未解决问题，请联系当地 Cat 代理商的技术通信员（TC）。 如需进一步的帮助，您的 TC 可以通过代理商解决方案网络（DSN）与您交谈。
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