312D2 and 313D2 Excavators Caterpillar


System Pressure Release

Usage:

312D2 GC BRW

------ FIGYELMEZTETÉS! ------

A gép váratlan elmozdulása személyi sérülést, vagy halálos balesetet okozhat.

Ha a gép váratlanul elmozdul, a gépen, vagy a gép mellett tartózkodó személyek megsérülhetnek.

A sérülések, vagy halálos balesetek megelőzése érdekében a gépet csak azt követően üzemeltesse, hogy előzőleg meggyőződött arról, hogy a gép környékén senki sem tartózkodik, ill. semmilyen akadály nincs.


Hűtőfolyadék rendszer

------ FIGYELMEZTETÉS! ------

Nyomás alatt álló rendszer: A forró hűtőfolyadék súlyos égési sérüléseket okozhat. A zárófedél felnyitása előtt állítsa le a motort, és várja meg, amíg a hűtő lehűl. Ezután lassan lazítsa meg a fedelet, hogy a nyomást közben leépítse.


A hűtőfolyadék rendszer nyomásának a kiengedéséhez kapcsolja ki a munkagépet. Várjon, amíg a hűtőrendszer nyomászáró sapkája le nem hűl. A hűtőrendszer nyomászáró sapkáját lassan vegye le, hogy megszüntesse a nyomást.

Hidraulika rendszer

A hidraulikakör szervizelése előtt meg kell szüntetni a benne lévő hidraulikus nyomást. Szüntesse meg a nyomást a következő hidraulikakörökben, mielőtt bármilyen szervizt végez az adott hidraulikakörhöz kapcsolódóan.

  • A gém hidraulikaköre

  • A kanálszár hidraulikaköre

  • A kanál hidraulikaköre

  • A forgatómű hidraulikus köre

  • Haladási hidraulikakör

  • Munkaeszközök hidraulikaköre (ha fel vannak szerelve)

  • Vezérlő hidraulikakör

  • Visszatérő hidraulikakör

Megjegyzés Az egyes hidraulikakörök alkatrészeinek szervizeléséről a Szétszerelési és összeszerelési kézikönyvben talál további információt.

A hidraulikus nyomás megszüntetése a fő hidraulikarendszerben

------ FIGYELMEZTETÉS! ------

A hidraulikaolaj nyomása és a forró olaj személyi sérülést okozhat.

A hidraulikaolaj nyomása megmaradhat a hidraulikarendszerben a motor leállítása után is. Súlyos személyi sérülés következhet be, ha nem szüntetik meg ezt a nyomást, mielőtt bármilyen javítási munkát végeznének a hidraulikarendszeren.

Mielőtt bármilyen szervizt végez, ügyeljen arra, hogy minden munkaeszköz legyen leeresztve a talajra, és az olaj legyen hideg. Csak akkor vegye le az olaj töltőnyílásának sapkáját, amikor a motor áll, és a töltőnyílás sapkája már annyira lehűlt, hogy csupasz kézzel is meg lehet érinteni.



FIGYELMEZTETÉS

A termék ellenőrzése, karbantartása, vizsgálata, beállítása, vagy javítása során gondoskodjon a folyadékok tartályba gyűjtéséről. A folyadékot tartalmazó részegységek kinyitása, illetve az ilyen alkatrészek szétszerelése előtt készüljön fel a folyadékok megfelelő edényben történő összegyűjtésére.


Végezze el a következő műveleteket ahhoz, hogy megszüntesse a hidraulikus nyomást a fő hidraulikarendszerben. A folyadékokra és az űrtartalmakra vonatkozó további tudnivalókkal kapcsolatban lásd a jelen Használati és karbantartási kézikönyv, "Kenőanyagok viszkozitása" és "Feltöltési mennyiségek" című szakaszát.

Megjegyzés A biztonság fokozása érdekében a hidraulikus csatlakozót tekerje körbe olyan anyaggal, amely felfogja/csökkenti az olaj esetlegesen megmaradó nyomását a kioldáskor. Lassan lazítsa meg a csatlakozót, tartson szünetet, és óvatosan ellenőrizze, hogy a hidraulikus csatlakozónál vannak-e olyan feszültségek, amelyek nyomás jelenlétére vagy rugó által kifejtett erőhatásra utalnak a vezetékekben vagy az alkatrészekben.

  1. Állítsa a gépet vízszintes talajra.


    Illusztráció 1g02137969

  2. Teljesen húzza hátra a kanálszár munkahengerének dugattyúrúdját. Állítsa be úgy a rudazat helyzetét, hogy a munkaeszköz párhuzamos legyen a talajjal. Addig engedje le a gémet, amíg a munkaeszköz nincs teljesen a talajon. Lásd: 1. ábra.

  3. Szüntesse meg a rendszer nyomását a szerelék és a forgatómű hidraulikus körében.

    1. Állítsa le a motort.

      Megjegyzés Végezze el a(z) 3.b - 3.d lépéseket rögtön a motor leállítása után, annak biztosítása érdekében, hogy legyen elegendő szervónyomás a rendszerben a hidraulikakörökben lévő nyomás megszüntetéséhez.

    2. A motorindító kapcsolót fordítsa ON (BE) helyzetbe a motor beindítása nélkül.

    3. A hidraulika működtető vezérlőkart állítsa a NYITOTT helyzetbe.


      Illusztráció 2g03315377

    4. Állítsa mindkét botkormányt körkörös mozdulattal a TELJES LÖKET helyzetbe, többször egymás után, amíg a szervó nyomástárolója ki nem ürül.

      Megjegyzés A hidraulikarendszer nyomásának megszüntetéséhez szervónyomásra van szükség.

    5. A hidraulika működtető vezérlőkarját állítsa a ZÁRT helyzetbe.

    6. Indítsa be a motort, hogy újra feltöltse az előremenő ág nyomástárolóját.

      Megjegyzés Ne működtesse egyik kart sem, miközben feltölti az előremenő ág nyomástárolóját.

    7. Állítsa le a motort.

    8. Addig ismételje a(z) 3.b - 3.g lépéseket, amíg meg nem szűnik a nyomás a nagynyomású vezetékekben.

      Mindig, amikor a nyomástárolót feltölti, más helyzetben indítsa el a botkormányokat, vagy forgassa el azokat az ellenkező irányban. Ezzel az eljárással gondoskodhat arról, hogy ne mindig ugyanabban a körben szüntesse meg a nyomást.

      Megjegyzés Ahhoz, hogy csak egyetlen körben szüntesse meg a nyomást, állítsa a szervizelendő hidraulikakör botkormányait vagy pedáljait végponti helyzetbe, miután a botkormányokat körkörös irányban mozgatja. Azzal, hogy a botkormányokat vagy a pedálokat végponti helyzetbe állítja, a nagy nyomást csak az adott, önálló hidraulikus körben szünteti meg. Azzal, hogy a botkormányokat vagy a pedálokat végponti helyzetbe állítja, megszünteti az esetleges nyomást a hidraulikakör előremenő ágában is.

  4. Szüntesse meg a hidraulikarendszer nyomását a szerelék köreiben, ha a felszereltség része.

    1. Indítsa be a motort, hogy feltöltse az előremenő ág nyomástárolóját.

    2. Állítsa le a motort.

      Megjegyzés Végezze el a(z) 4.c - 4.e lépéseket rögtön a motor leállítása után, annak biztosítása érdekében, hogy legyen elegendő szervónyomás a rendszerben a hidraulikakörökben lévő nyomás megszüntetéséhez.

    3. A motorindító kapcsolót fordítsa ON (BE) helyzetbe a motor beindítása nélkül.

    4. A hidraulika működtető vezérlőkart állítsa a NYITOTT helyzetbe.

    5. Működtesse a szerelék körének kapcsolóját vagy pedálját.

    6. A hidraulika működtető vezérlőkarját állítsa a ZÁRT helyzetbe.

    7. Indítsa be a motort, hogy újra feltöltse az előremenő ág nyomástárolóját.

      Megjegyzés Ne működtesse egyik pedált vagy kapcsolót sem, miközben feltölti az előremenő ág nyomástárolóját.

    8. Állítsa le a motort.

    9. Végezze el a(z) 4.a - 4.h lépéseket a szerelék mindegyik körénél.

  5. A kívánt hidraulikakörökben található hidraulikus nyomás megszüntetése után a hidraulika működtető vezérlőkarját állítsa a ZÁRT helyzetbe.

  6. Fordítsa el a gyújtáskapcsolót OFF (KI)helyzetbe.

  7. Lassan lazítsa meg a hidraulikatartály töltőnyílásának dugóját, és szüntesse meg a nyomást a hidraulikatartályban. Hagyja a töltőnyílás dugóját meglazítva legalább 45 másodpercig. Ezzel megszűnik a hidraulikakör visszatérő ágában esetlegesen meglévő nyomás.

  8. Húzza meg a hidraulikatartály töltőnyílásának dugóját a megfelelő nyomatékkal.

    Megjegyzés A közlekedés hidraulikaköre a hidraulikatartály felé nyitott. A közlekedés hidraulikaköre nyomásának megszüntetéséhez a visszatérő ág nyomását kell megszüntetni.

  9. Szüntesse meg a gém körében esetlegesen meglévő nyomást, és hárítsa el annak kockázatát, hogy a vezetékben maradéknyomás legyen jelen. Ügyeljen arra, hogy a motor indítókapcsolója KI helyzetben legyen, és ne maradjon nyomás a hidraulikatartályban.

    A gémleeresztő szabályozószeleppel felszerelt munkagépek esetében egy kéziszelep található a gém alapjának közelében, vagy a gém munkahengerén lévő terhelés szabályozószelepen található egy szelep. További tudnivalókkal kapcsolatban lásd: Használati és karbantartási kézikönyv, Berendezés leeresztése leállított motor eseténGémleeresztő szabályozószeleppel felszerelt munkagép.

    Olyan munkagépek esetében, amelyek NINCSENEK felszerelve gémleeresztő szabályozószeleppel, további tudnivalókkal kapcsolatban lásd: Használati és karbantartási kézikönyv, Berendezés leeresztése leállított motor eseténGémleeresztő szabályozószelep nélküli munkagép.



    Illusztráció 3g06234927
    Kanálszár és kanál körének helyei
    (6) Leeresztőcsavarok (ha a felszereltség része)
    (A) A. kör
    (B) B. kör
    (C) C. kör
    (D) D. kör

  10. Ha a leeresztőcsavarok a felszereltség részét képezik, végezze el a következő, nyomásmegszüntetési eljárást a kanálszár és a kanál mindegyik köre esetében. A kanálszár és a kanál körének elhelyezkedésére vonatkozóan lásd: 3. ábra és 1. táblázat.

    Táblázat 1
    Kanálszár és kanál körének helyei 
    Értékesítési modell  Körök 
    A
    326 / 329 / 330  Kanálszár be  None (Nincs)  Kanálszár ki  None (Nincs) 
    336 / 340  Kanál bezárása  Kanálszár be  Kanálszár ki  Kanál nyitása 
    349 / 352  Kanálszár ki  Kanálszár be  Kanál bezárása  Kanál nyitása 

    1. Csatlakoztassa a leeresztőtömlő egyik végét a leeresztőcsavarhoz (6). A leeresztőtömlő másik végét tegye egy üres gyűjtőedénybe.

    2. Lazítsa meg a leeresztőcsavart (6) 1/2 fordulattal. A hidraulikaolaj a leeresztőtömlőn keresztül leürül a gyűjtőedénybe.

      Megjegyzés A leeresztett folyadék ártalmatlanításáról a helyi előírásoknak megfelelően gondoskodjon.

    3. Húzza meg a leeresztőcsavart (6) 13 +/- 2 Nm (9 +/- 1 lb ft) nyomatékkal, miután a hidraulikaolaj teljesen leürült a vezetékből.

    4. Ismételje meg a(z) 10.a - 10.c. lépéseket mindegyik kör esetében.

    5. Vegye le a leeresztőtömlőt, és tegye fel a hidraulikatartály töltőnyílásának sapkáját.

  11. A szervizelést igénylő hidraulikakörök nyomása megszűnt, és a vezetékek vagy alkatrészek leválaszthatók vagy eltávolíthatók a hidraulikakörökből.

Caterpillar Information System:

SR4 and SR4B Electric Power Generation Rewind Data Winding Data for 141-5534 Generator through 142-9900 Generator
SR4 and SR4B Electric Power Generation Rewind Data Winding Data for 136-6580 Generator through 136-6609 Generator
SR4 and SR4B Electric Power Generation Rewind Data Winding Data for 126-8022 Generator through 128-7424 Generator
C1.7, C1.8 and C2.4 Tier 4 Interim and EU Stage 3A Engines for Caterpillar Built Machines Engine Oil Pressure Switch
CX31 and CX31 HT On-Highway Transmissions (Cat Truck) Transmission Hydraulic Control
2013/09/20 A Rework Procedure for the Power Access Stairway (PAS) On Certain Off-Highway Trucks is Now Available {7253}
2013/09/27 New Software Is Now Available for All Cat® Products With The Product Link 522 System {7606}
Rework Procedure for the PAS (Powered Access Stairway) on Certain Off-Highway Trucks{0679, 7253, 7254, 7255} Rework Procedure for the PAS (Powered Access Stairway) on Certain Off-Highway Trucks{0679, 7253, 7254, 7255}
LC5000, LC6100, and LC7000 Electric Power Generation Exciter Armature - Remove and Install
C280-16 Engine Priority Valve - Install
3512C Petroleum Engines with Dynamic Gas Blending Data Link - Test
C280-16 Engine Auxiliary Water Pump - Install
3512C Petroleum Engines with Dynamic Gas Blending Engine Shutdown Occurrence
SR4 and SR4B Electric Power Generation Rewind Data Winding Data for 144-1666 Generator through 144-1766 Generator
SR4 and SR4B Electric Power Generation Rewind Data Winding Data for 136-6610 Generator through 136-6641 Generator
SR4 and SR4B Electric Power Generation Rewind Data Winding Data for 144-1964 Generator through 144-2088 Generator
SR4 and SR4B Electric Power Generation Rewind Data Winding Data for 149-2447 Generator through 150-9152 Generator
SR4 and SR4B Electric Power Generation Rewind Data Winding Data for 158-6410 Generator through 163-8546 Generator
SR4 and SR4B Electric Power Generation Rewind Data Winding Data for 164-0975 Generator through 164-4946 Generator
SR4 and SR4B Electric Power Generation Rewind Data Winding Data for 173-7078 Generator through 194-6563 Generator
SR4 and SR4B Electric Power Generation Rewind Data Winding Data for 203-5749 Generator through 324-5120 Generator
SR4 and SR4B Electric Power Generation Rewind Data Winding Data for 6I-0053 Generator through 6I-4860 Generator
2013/11/11 An Improved ARD Combustion Head is Now Used on the Tier 4 Engines of Certain Machines {108B, 108E, 108M}
2013/11/21 An Improved ARD Combustion Head is Now Used on Certain Tier 4 Engines {108B, 108E, 108M}
Back to top
The names Caterpillar, John Deere, JD, JCB, Hyundai or any other original equipment manufacturers are registered trademarks of the respective original equipment manufacturers. All names, descriptions, numbers and symbols are used for reference purposes only.
CH-Part.com is in no way associated with any of the manufacturers we have listed. All manufacturer's names and descriptions are for reference only.