Oil Filter Differential Pressure Problem
使用本步骤诊断和排除机油压差异常故障，或在以下事件代码为现行状态时使用本步骤。
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| 事件代码 | ||
|---|---|---|
| J1939 代码和说明 | 产生代码的状况 | 系统响应 |
| 99-15 发动机机油滤清器压差：高 - 最低严重程度 (1) | 机油滤清器进口和出口的油压差超过编程设定的延迟时间的触发点。 | 记录该代码。 ECM 可能会使发动机减额或停机。 |
可能原因
- 机油滤清器堵塞或机油滤清器故障
- 机油压力传感器和/或电路
- 机油滤清器旁通阀故障
建议的措施
机油滤清器堵塞或机油滤清器故障
检查机油滤清器的压差。 如果机油滤清器压差太高，更换机油滤清器滤芯。
检查机油滤清器是否在良好的状况。 如果滤清器壳体存在明显的外部损坏，则机油滤清器可能有故障。 更换任何怀疑有故障的机油滤清器。
机油压力传感器和/或电路
当发动机熄火时，使用 Cat ET 将 "Engine Oil Pressure （发动机机油压力）"参数与 "Unfiltered Engine Oil Pressure （未经过滤的发动机机油的压力）"参数的状态进行比较。 确保传感器接线正确。
如果传感器之间的差异不近似等于零，故障诊断传感器电路。 参考故障排除, "传感器信号（模拟、有源）- 测试"。
机油滤清器旁通阀故障
如果机油滤清器旁通阀卡在关闭位置，则在机油温度低时能引起压差读数高。 如果机油滤清器旁通阀卡在打开位置，则在机油温度高时能引起压差读数低。 检查机油滤清器旁通阀的工作情况。
如果怀疑机油滤清器旁通阀操作不正常，修理阀，如可能。 必要时，更换阀。
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