| 事件代码 | ||
|---|---|---|
| J1939 代码和说明 | 产生此代码的状况 | 系统响应 |
| 5580-17 发动机已过滤燃油输送绝对压力：低 - 最低严重程度（1） | 燃油压力降至低于可接受压力。 | 记录该代码。 ECM 可能会使发动机减额。 |
| 5580-18 发动机已过滤燃油输送绝对压力：低 - 中等严重程度（2） | ||
可能原因
- 燃油油位
- 燃油箱盖
- 燃油滤清器
- 诊断代码和事件代码
- 燃油压力传感器
- 燃油压力调节阀
- 燃油注油泵
- 输油泵
建议的措施
燃油油位
肉眼检查燃油箱中的燃油油位。 确保燃油箱含有足够的燃油供发动机工作。
燃油箱盖
从燃油箱上拆下燃油箱盖。 检查盖中的排气孔有无碎屑。 清除所有阻塞压缩空气的杂物。
注: 清洁盖时不要让碎屑进入燃油箱。 否则可能会损坏燃油系统。
燃油滤清器
更换燃油滤清器，然后充注燃油系统。
诊断代码和事件代码
将 Caterpillar 电子技师（ET）连接到维修工具接头上。 检查有无激活的诊断代码和事件代码。
查找与低压燃油系统相关的激活诊断代码。 继续之前，使用适当的电路测试方法诊断和排除激活的代码。
燃油压力传感器
起动发动机。 以低怠速运转发动机。 使用 Cat ET 监测发动机燃油压力。
检查发动机低怠速时的参数值。 确保参数值合理。
提高发动机转速，同时监测参数。 确保参数值随发动机转速增加。 压力增加时，确保传感器的值仍合理。
如果怀疑传感器有故障，更换可疑传感器。
燃油压力调节阀
燃油压力调节阀卡在开启位置可导致燃油压力偏低。 如果怀疑该阀存在故障，则故障可能是由阻塞在阀与阀座之间的污染物或碎屑造成。 从燃油滤清器底座上拆下阀组件。 检查阀组件上有无污染物或碎屑。 清除可能将调节阀保持在开启状态的所有污染物或碎屑。 如果存在碎屑，找出污染物的来源。
如果怀疑燃油压力调节阀是燃油压力低的原因，请更换阀组件。
注油泵
确保燃油注油泵达到了正确压力。 请参考系统操作/测试和调整以了解与测试燃油系统有关的更多信息。
输油泵
燃油输油泵可能没有输送足够的燃油来维持燃油系统中的正确压力。 如果在起动期间燃油系统中的正确压力没有得到维持，则发动机将会起动，但是发动机可能无法继续运转。
使用 Cat ET 监控发动机起动期间的 "Fuel Pressure（燃油压力）"状态参数。
确认燃油系统中的其它部件在技术规格范围内工作。 起动发动机。 如果起动发动机后燃油压力降低，更换输油泵。