C4.4 and C6.6 Industrial Engines and Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar

可能原因

• 诊断代码

• ECM 参数

• 电气接头

• 进气与排气系统

• 气门间隙

• 涡轮增压器

• 燃油供给

• 低压缩（气缸压力）

• 单个故障气缸

• 电子单体喷油器

建议的措施

诊断代码

在电子维修工具上检查有无激活的诊断代码。 在继续进行本程序之前，诊断并排除所有激活的代码。

ECM 参数

1. 使用电子维修工具确保正确输入了 FLS 和 FTS 参数。

2. 使用电子维修工具确保选择了正确模式。

3. 使用电子维修工具验证提供了正确的发动机额定值。

4. 使用电子维修工具来验证发动机的最高转速限值。

5. 确保修理恢复了预期性能。

6. 如果修理没有消除故障，请进行"电气接头"。

电气接头

1. 将起动开关转到接通位置。

2. 使用电子维修工具验证进气歧管压力为 0 ± 0.5 kPa (00 ± 0.070 psi)。 检查进气歧管压力的 5 V 传感器电源。 请参阅故障排除, "5 伏传感器电源电路- 测试"。

3. 使用电子维修工具验证油门位置状态。

4. 运行发动机，直到转速等于最大空载转速。

5. 使用电子维修工具确保将油门设置为达到最大空载转速。

6. 如果无法达到最大空载转速，请参阅故障排除, "油门开关电路 - 测试"和故障排除, "模式选择电路 - 测试"。

7. 如果发动机转速不稳，请参阅故障排除, "油门位置传感器模拟电路 - 测试"或故障排除, "油门位置传感器数字电路 - 测试"。

8. 如果故障没有排除，继续执行"进气和排气系统"。

进气与排气系统

1. 检查空气滤清器阻塞指示器（如有配备）。

2. 确保空气滤清器干净且可用。

3. 检查进气和排气系统是否存在以下故障：
   • 堵塞

   • 限制

   • 进气管和排气管以及软管受损

4. 对发动机进行所有必要的修复。

5. 如果故障没有消除，请执行"气门间隙"。

气门间隙

1. 如有必要，检查气门间隙并重设气门间隙。 请参阅系统操作、测试和调整, "发动机气门间隙 - 检查与调整"。

2. 如果维修不能排除故障，请执行"涡轮增压器"。

涡轮增压器

注: 本发动机上安装的涡轮增压器是不可维修部件。 如果存在任何机械故障，必须更换涡轮增压器。

1. 确保紧固涡轮增压器的安装螺栓。

2. 检查涡轮增压器的排油没有受阻或受限。

3. 检查涡轮增压器压缩机壳体没有污垢和碎屑。

4. 检查涡轮增压器涡轮机壳体没有污垢和碎屑。

5. 检查涡轮增压器的涡轮叶片可以自由旋转。

6. 确保正确调整涡轮增压器上的废气旁通阀。 请参阅系统操作、测试与调整, "废气旁通阀 - 检查"。 如果废气旁通阀执行器出现故障，请更换涡轮增压器。 请参阅拆解和组装, "涡轮增压器 - 拆卸"和 拆解和组装, "涡轮增压器 - 组装"。

7. 如有必要，更换涡轮增压器。 请参阅拆解和组装, "涡轮增压器 - 拆解"和 拆解和组装, "涡轮增压器 - 组装"。

8. 检查维修已经排除了故障。

9. 如果故障没有消除，请执行"燃油供给"。

燃油供给

1. 目视检查油箱的燃油。 燃油表可能出现故障。

2. 确保燃油供给阀（如有配备）处在完全打开位置。

3. 如果温度低于 0 °C (32 °F)，检查燃油有无凝固（结蜡）。

4. 检查燃油的粗滤器/油水分离器是否含水。

5. 检查供油管路有无阻塞。

6. 检查低压燃油管是否拧紧并正确固定。

7. 检查燃油滤清器。

8. 检查柴油是否受污染。 请参阅系统操作/测试与调整, "燃油质量 - 测试"。

9. 检查燃油系统内是否有空气。 请参阅系统操作、测试与调整, "燃油混入空气 - 测试"。

10. 确保燃油系统已充注。 请参阅系统操作、测试与调整, "燃油系统 - 注油"。

11. 检查燃油压力。 请参阅系统操作、测试与调整, "燃油系统压力 - 测试"。

12. 如果修理没有消除故障，请参阅"低压缩（气缸压力）"。

低压缩（气缸压力）

1. 执行压缩测试。 请参阅系统操作、 测试和调整压缩, "- 测试"。

2. 如果任何气缸存在低压缩，请调查原因并排除。

   低压缩的可能原因如下所列：

   • 预热塞松动

   • 活塞故障

   • 活塞环故障

   • 缸径磨损

   • 气门磨损

   • 缸盖衬垫故障

   • 缸盖损坏

3. 执行所有必要的修理工作。

4. 确保修理后故障排除。

5. 如果修理没有消除故障，请参考"单个故障气缸"。

单个故障气缸

1. 使用电子维修工具执行 "断缸测试"。 注意发动机转速是否降低。 如果没有发现发动机转速降低，则隔离气缸没有在正常工作条件下工作。 如果隔离特定的气缸后，导致发动机转速降低至正常值以下，这说明工作气缸的性能低于正常值。 调查所有未工作气缸的故障原因。 调查所有性能低于正常值的工作气缸的故障原因。

2. 如果检查所有气缸后，没有检测到故障，请执行"电子单体喷射器"。

电子单体喷油器

1. 使用电子维修工具执行 "断缸测试"。 注意发动机转速是否降低。 如果没有发现发动机转速降低，则隔离的电子单体喷射器没有在正常工作条件下工作。 如果隔离特定的气缸后，导致发动机转速降低至正常值以下，这说明电子单体喷射器的性能低于正常值。

2. 拆解可疑气缸上的电子单体喷射器。 请参阅拆解和组装, "电子单体喷油器 - 拆卸"。

3. 安装新的电子单体喷射器。 请参阅拆解和组装, "电子单体喷油器 - 安装"。

4. 重复1的测试。 如果故障仍然很明显，卸下更换的电子单体喷射器并安装原来的电子单体喷射器。 请参阅拆解和组装, "电子单体喷射器 - 拆卸"和 拆解和组装, "电子单体喷射器 - 组装"。

5. 如果没有消除故障，从测试步骤 1 开始重复此测试。