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| 图 1 | g01315411 |
"转向阀控制"模块的接头 | |
ECM 通过接通/断开驱动器在触点 J1-12 处向转向阀控制模块提供系统电源。
当 ECM 检测到电源电路的电流低于正常值时，CID 2650 FMI 05 诊断代码将被激活。
以下情况可能会导致激活该诊断代码：
- 机器线束中的电源电路开路。
- 转向阀的控制模块存在故障。
- ECM 出现故障。 这不太可能。
注: 执行此步骤前，请检查电路中的线束接头。 应该检查将底盘电路穿过驾驶室前部隔板的 70 针接头是否存在连接不良。 连接不良经常是引起电路故障的原因。 确认电路中的所有连接都清洁紧固并且处于良好状态。 如果发现任一连接有故障，修复该故障，并且在执行此步骤前先确认该诊断代码处于现行状态。
注: 以下测试步骤可能会生成其他诊断代码。 请忽略所产生的诊断代码，在排除原有诊断代码后将其清除即可。 执行本步骤之前，请确认 CID 2650 FMI 05 诊断代码处于现行状态。
注: 如果关于转向阀控制模块的 CID 2202 FMI 12 诊断代码为现行状态，则机具 ECM 将会关闭转向阀控制模块的电源输出。 继续进行本步骤前，请确认 CID 2202 FMI 12 诊断代码没有处于现行状态。
测试步骤 1. 检查线束有无开路
- 将断路开关和钥匙起动开关转到断开位置。
- 从转向阀控制模块上断开机器线束接头。
- 在转向阀控制模块的机器线束接头上，将一根跨接导线连接到电源触点 6（导线 M906-BU）与回路触点 5（导线 H807-YL）之间。
- 从 ECM 上断开机器线束接头 J1 和 J2。
- 测量信号触点 J1-12（导线 M906-BU）与回路触点 J2-4（导线 H807-YL）之间的电阻。
预期结果:
电阻测量值小于 5 欧姆。
结果:
- 正常 - 电阻测量值小于 5 欧姆。 机器线束中的电源电路没有开路。 转至测试步骤 2。
- 异常 - 电阻测量值大于 5 欧姆。 机器线束中有开路或连接不良。
修复: 请参考完整的机器电气系统示意图。 检查电源电路中所有接头。 确保所有连接都清洁紧固并且处于良好状态。 修理或更换机器线束。
停止
测试步骤 2. 检查 ECM 输出电源电压
断路开关和钥匙起动开关仍保持在断开位置。
- 将机器线束接头 J1 和 J2 重新连接到 ECM 接头上。
- 在转向控制模块的机器线束接头上，使用 151-6320 拆卸工具 或类似拆卸工具从线束接头上拆下电源线和触点 6（导线 M906-BU）处的插孔。 使用拆卸工具从线束接头上拆下回路电路导线和触点 5（导线 H807-YL）处的插孔。 机器线束接头与转向阀控制模块之间保持连接状态。
- 在本步骤和下一步骤中，必须将转向模块错误信号电路接地以避免向 ECM 发送错误信号来使其关闭电源输出。
在本步骤中，使用一根没有连接到万用表的 7X-1710 万用表表笔 或类似的跨接导线装置。 在转向控制模块的线束接头的背面，沿着错误信号触点 2（导线 U742-WH）插入万用表表笔。
- 将跨接导线的另一端连接到机具接地上。 在本步骤的剩余时间内，该表笔或跨接导线必须保持连接状态。
- 在本步骤中，我们将使用上拉电阻器加载 ECM 电源输出电路。 如果 ECM 没有检测到电路上有负载，则 ECM 将会关闭输出。
在转向控制模块的线束接头的触点 1 上，断开上拉电阻器的导线 X725-GY。 使用一根跨接导线将上拉电阻器导线 X725-GY 连接至断开的回路电路导线 H807-YL 上。 另一根上拉电阻器导线 M906-BU 保持连接至断开的电源线 M906-BU 的状态。 记下上图。
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| 图 2 | g01316140 |
步骤 "C"、"D"、"E" - 错误信号跨接至接地上，上拉电阻器连接到电源电路上并且跨接至接地上以"加载"电路 | |
- 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。
- 确认没有关于转向阀控制模块错误信号的现行 CID 2202 FMI 12 诊断代码。 如果该诊断代码为现行状态，则请确保错误信号电路已接地。 如果 CID 2202 FMI 12 诊断代码为现行状态，则不要转至下一步骤。
- 测量断开的电源线 M906-BU 与断开的回路电路导线 H807-YL 之间的电压。
预期结果:
电压在 18.0 VDC 到 32.0 VDC 之间。
结果:
- 正常 - 电压在 18.0 VDC 到 32.0 VDC 之间。 电源电压正确。
在转向控制模块的机器线束接头上，将电源线和触点 6（导线 M906-BU）处的插孔重新安装到线束接头中的原始位置中。 将回路电路导线和触点 5（导线 H807-YL）处的插孔重新安装在线束接头中的原始位置中。 将上拉电阻器重新连接到带有指令信号电路的原始连接上。
转至测试步骤 3。 - 异常 - 电压不在 18.0 VDC 和 32.0 VDC 之间。 电源电压不正常。
修复: ECM 可能没有向转向阀控制模块提供正确的输出电源电压。 重复该步骤。 确保错误信号电路已接地并且 CID 2202 FMI 12 诊断代码没有处于现行状态。如果在重复本步骤后发现相同结果，则机具 ECM 可能存在故障。请咨询您的代理商的技术通信员征求 Caterpillar 的可能意见。 此咨询可以大大降低维修时间。 如果需要更换 ECM，请参考测试和调整, "电子控制模块（ECM）- 更换"。
停止
测试步骤 3. 检查该诊断代码的状态
- 检查线束接头。 清洁线束接头的触点。 检查导线绝缘层有无因为过热、蓄电池酸液或擦伤引起的损坏。
- 对与传感器电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。
- 重新连接所有线束接头。 确保接头完全落座。 检查并确认每个接头的夹子都彻底紧固。
- 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。
- 操作机器。
- 确定 CID 2650 FMI 05 诊断代码是否处于现行状态。
预期结果:
诊断代码 CID 2650 FMI 05 处于现行状态。
结果:
- 是 - 诊断代码 CID 2650 FMI 05 处于现行状态。 此故障没有得到排除。
修复: 再次检查电路。 如果可用，使用 Caterpillar 电子技师（ET）维修工具在机器导线线束上执行晃动测试。 晃动测试可用于检测机器导线线束中的瞬时或间歇性短路或开路。重复此步骤以确认结果。 如果未发现故障原因，则转向阀控制模块可能有故障。更换转向阀控制模块之前，请联系您的代理商的技术通信员征求 Caterpillar 的可能意见。 此咨询可以大大降低维修时间。
停止
- 否 - 诊断代码 CID 2650 FMI 05 未处于现行状态。 此时不存在该故障。
修复: 原有诊断代码可能是由于某个断开后又重新连接的线束接头上存在电气连接不良或短路而引起的。 使机器恢复正常运转。
停止