C11 and C15 Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar

使用本步骤，进行以下传感器任何怀疑故障的诊断与排除：

• 燃油压力传感器

• 发动机机油压力传感器

• 增压压力传感器

• 大气压力传感器

本步骤涉及以下开路及短路诊断代码：

• 94-03 燃料压力开路 / 短路到蓄电池正极

• 94-04 燃油压力短路到接地

• 100-03 发动机机油压力开路 / 短路到蓄电池正极

• 100-04 发动机机油压力短路到接地

• 274-03 增压压力开路 / 短路到蓄电池正极

• 102-04 增压压力传感器短路到接地

• 274-03 大气压力开路 / 短路到蓄电池正极

• 274-04 大气压力短路到接地

+5 V 电源向所有 5 V 传感器供电。 电子控制模块（ECM）向各个传感器接头的接线端 A 提供 5.0 ± 0.2 VDC 电压。 来自 ECM 接头的传感器公用线接至每个传感器接头的端子 B 上。 传感器电源受输出短路保护。 对蓄电池短路不会对 ECM 内部电路造成损坏。

注: 传感器不受过压保护。 电源导线对蓄电池正极短路可能会损坏传感器。 如果 262-03 5 V 传感器直流电源对记录的 + 蓄电池短路，则有可能所有传感器都已损坏。 修理传感器电源，检查有无"激活"的传感器诊断代码，从而确定传感器是否出故障。

上拉电压

ECM 通过传感器信号线电路连续输出上拉电压。 ECM 利用这个上拉电压来检测信号电路中有无故障。 当 ECM 检测到信号电路中存在的电压高于阀值时，ECM 会生成一个传感器的 03 诊断代码。

如果在传感器接头处断开一个传感器，传感器接头上存在上拉电压，则说明该传感器接头与 ECM 之间的导线没有问题。 如果在传感器接头处断开一个传感器，传感器接头上没有上拉电压，则说明信号线有故障。 如果在传感器接头处断开传感器后，传感器接头上的电压不同于上拉电压，则说明信号线对线束中其它导线短路。

图 1	g01159952
发动机压力传感器原理图

测试步骤 1. 检查电气接头和导线

1. 把钥匙开关转到断开位置。

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图 2	g01159822
C11 压力传感器 (1) 增压压力传感器 (2) J2/P2 ECM 接头 (3) 大气压力传感器 (4) 发动机机油压力传感器 (5) 燃油压力传感器

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图 3	g01159845
C15 压力传感器 (1) 增压压力传感器 (2) J2/P2 ECM 接头 (3) 大气压力传感器 (4) 发动机机油压力传感器 (5) 燃油压力传感器

2. 彻底检查 ECM 接头 (2) 。 此外，还应彻底检查传感器 (1) 、 (3) 、 (4) 和 (5) 的每个接头。

   有关详细信息，请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

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图 4	g01024457
P2 ECM 接头 (P2-15) 增压压力传感器 (P2-17) 传感器回路 (P2-28) 发动机机油压力传感器 (P2-40) 燃油压力传感器 (P2-57) 大气压力传感器 (P2-72) +5 V 电源

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图 5	g01159881
压力传感器接头（典型示例） (A) +5 V 电源 (B) 传感器回路 (C) 信号

3. 对 ECM 接头上与该电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。 另外还应对电路中的所有压力传感器接头进行拉拔测试。

4. 检查各个 ECM 接头六角头固定螺钉扭矩是否正确。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解正确的扭矩值。

5. 检查自传感器回接至 ECM 的线束和配线有无磨损和挤压的地方。

预期结果:

所有接头、触针和插孔都完全连接和/或插接。 线束和导线应无腐蚀、磨损和挤压的地方。

结果:

• 正常 - 线束和接头看来正常。 转至测试步骤 2。

• 异常 - 头和/或导线存在故障。

  修复: 修理和/或更换接头或导线。 确保所有密封件都正确安装到位，确保接头都完全接合。 确认修理已排除故障。

  停止

测试步骤 2. 检查传感器接头处的电源电压

1. 把钥匙开关转到断开位置。

2. 断开传感器接头处的以下所有压力传感器：
   • 燃油压力传感器

   • 发动机机油压力传感器

   • 增压压力传感器

   • 大气压力传感器

3. 把钥匙开关转到接通位置。

   注: 原有诊断代码可能消失。 断开所有传感器后传感器电源的开路诊断代码可能变为激活状态。 此时不用管这些激活的代码，继续进行本测试步骤。

4. 测量传感器接头端子 A（5 V 电源）与端子 B（传感器回路）之间的电压。

5. 把钥匙开关转到断开位置。

6. 重新连接所有传感器。

预期结果:

此电压应为 5.0 ± 0.2 VDC。

结果:

• 正常 - 此电压应为 5.0 ± 0.2 VDC。 电压正确。 转至测试步骤 3。

• 异常 - 电压值不是 5.0 ± 0.2 VDC。

  修复: 电压不正确。 进行诊断功能测试故障诊断与排除, "5 伏发动机压力传感器电源电路 - 测试"。

  停止

测试步骤 3. 检查有无激活的诊断代码

1. 将 Caterpillar 电子技师（ET）连接到维修工具接头上。

2. 把钥匙开关转到接通位置。

3. 监控 Cat ET 上的激活的诊断代码屏幕。 检查和记录所有激活的诊断代码。

   注: 至少应等待 15 秒钟，以便使诊断代码变为激活状态。

4. 确定故障是否与 03 诊断代码或 04 诊断代码有关。

预期结果:

无激活的诊断代码。

结果:

• 正常 - 无激活的诊断代码。

  修复: 故障可能与线束中的连接不良有关。 仔细地重新检查接头和配线。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

  停止

• 异常 - 此时 04 诊断代码为激活状态。 转至测试步骤 4。

• 异常 - 此时 03 诊断代码为激活状态。 转至测试步骤 5。

测试步骤 4. 断开可疑传感器并检查有无开路

1. 把钥匙开关转到断开位置。

2. 断开有激活诊断代码 04 的可疑传感器的传感器接头。

3. 把钥匙开关转到接通位置。 至少应等待 15 秒钟，以便使该诊断代码变为激活状态。

4. 使用 Cat ET 检查有无激活的 03 诊断代码。

5. 把钥匙开关转到断开位置。

预期结果:

此时可疑传感器 03 诊断代码应为激活状态。

结果:

• 正常 - 断开传感器之前，04 诊断代码为激活状态。 断开传感器之后，03 诊断代码变为激活状态。

  修复: 暂时将一个新传感器连接到线束上，但不要将新传感器装到发动机上。 确认该传感器没有激活的诊断代码。 如果没有激活的传感器诊断代码，则永久安装新传感器。 清除所有记录诊断代码。

  停止

• 异常 - 此时可疑传感器的 04 诊断代码仍为激活状态。 传感器线束接头与 ECM 之间存在短路。 让传感器继续保持在断开状态。 转至测试步骤 8。

测试步骤 5. 检查传感器接头处的上拉电压

1. 断开可疑传感器。

2. 把钥匙开关转到接通位置。

3. 测量传感器接头端子 C（传感器信号）和端子 B（传感器回路）之间的电压。

4. 把钥匙开关转到断开位置。

预期结果:

电压值为 11 ± 2 VDC。

结果:

• 正常 - 电压值为 11 ± 2 VDC。 从传感器接头到 ECM 的信号线正常。

  修复: 开路应在传感器中，或者传感器和传感器接头之间的电线中。 更换传感器。 请勿在发动机中安装此传感器。 在永久安装此传感器之前，先确认可疑传感器没有激活的诊断代码。

  停止

• 异常 - 电压值不为 11 ± 2 VDC。 电压不正确。 转至测试步骤 6。

测试步骤 6. 检查信号线是否短路

1. 把钥匙开关转到断开位置。

2. 将 P1 接头和 P2 接头从 ECM 上断开。

3. 从怀疑有故障的传感器上断开接头。

4. 测量 ECM 处传感器信号的端子和 ECM 接头 P1 和 ECM 接头 P2 上的所有端子之间的电阻。

5. 重新连接 ECM 接头 J1/P1 和 ECM 接头 J2/P2。

预期结果:

各个电阻测量值都应指示开路。

结果:

• 正常 - 各个电阻测量值都应指示开路。 线束中不存在短路。 转至测试步骤 7。

• 异常 - 至少一个电阻测量值没有显示开路。

  修复: 电阻测量值显示两个或更多导线之间存在电阻。 线束中存在短路。 修理和/或更换接头或导线。

  停止

测试步骤 7. 在可疑传感器接头处建立短路

1. 把钥匙开关转到断开位置。

2. 制作一根足够长的跨接导线，以便连接传感器接头的两个端子。 在跨接导线的各端压接正确的端子。

3. 将跨接导线安装在可疑传感器接头处的端子 B（传感器回路）和端子 C（传感器信号）之间。 将跨接导线连接到接头的线束侧。

4. 把钥匙开关转到接通位置。

5. 至少应等待 15 秒钟，以便使 04 诊断代码激活。

   注: 在安装跨接导线前和安装跨接导线后，监控 Cat ET 上的 "Active Diagnostic Code（现行诊断代码）"屏幕。

6. 拆下跨接导线。

7. 把钥匙开关转到断开位置。

预期结果:

连接跨接导线后 04 诊断代码为激活状态。 断开跨接导线后 03 诊断代码为激活状态。

结果:

• 正常 - 发动机线束和 ECM 没问题。

  修复: 暂时将一个新传感器连接到线束上，但不要将新传感器装到发动机上。 确认使用新传感器后没有激活的诊断代码。 如果没有激活的传感器诊断代码，则永久安装新传感器。 清除所有记录诊断代码。

  停止

• 异常 - 连接跨接导线后 03 诊断代码仍保持激活状态。 开路在 ECM 与传感器接头之间的线路上。 转至测试步骤 8。

测试步骤 8. 检查 ECM 的工作情况

1. 把钥匙开关转到断开位置。

2. 通过在 ECM 上制造断路来检查 ECM 的工作情况。

   1. 制作一根足够长的跨接导线，以便连接 ECM 接头处的传感器端子和发动机接地螺柱。 在跨接导线两端压接插座端子。

   2. 断开 ECM 接头 J2/P2。 从 ECM 接头上拆下可疑传感器的信号线。

   3. 将跨接导线安装到可疑传感器信号线的插座位置中。

   4. 重新连接 ECM 接头。

   5. 把钥匙开关转到接通位置。

   6. 监控 Cat 电子技师上的 "Active Diagnostic Code（激活的诊断代码）"屏幕。 至少等待 15 秒钟以便使代码启用。

      可疑传感器的开路诊断代码（03）应为激活状态。

3. 通过在 ECM 上制造短路来检查 ECM 的工作情况。

   1. 使跨接导线对发动机接地短路。

   2. 监控 Cat 电子技师上的 "Active Diagnostic Code（激活的诊断代码）"屏幕。 至少等待 15 秒钟以便使代码启用。

      当跨接导线对接地短路时，04 诊断代码应激活。

   3. 把钥匙开关转到接通位置。 拆下跨接导线。 重新连上所有导线和接头。

预期结果:

从 ECM 接头上拆下传感器信号线后 -03 诊断代码应为激活状态。 当信号线接至发动机接地时，04 诊断代码处于激活状态。

结果:

• 正常 - ECM 工作正常。 问题出在 ECM 与传感器接头之间的线路上。

  修复: 如果不只一个传感器使该代码变为激活状态，则问题最有可能出在传感器的回路线上。 修理传感器的回路线或更换线束。如果只有一个传感器使该代码变为激活状态，则问题最有可能出在传感器的信号线上。 修理此传感器的信号线。

  停止

• 异常 - 存在以下任一状况：传感器信号线断开时开路诊断代码 03 不是激活状态。 连接跨接导线后 04 诊断代码不是激活状态。

  修复: 更换 ECM。 请参阅故障诊断与排除, "更换 ECM"。 确认故障已排除。

  停止