C18 Marine Generator Set Caterpillar


Coolant - Change

Usage:

C18 GBM
注: 发动机有两个独立的冷却系统:水套水系统和独立回路后冷器系统(SCAC 系统)。 更换冷却液时,应同时更换两个系统中的冷却液。

有关更换冷却液的正确间隔时间,请参阅操作和保养手册, "油液建议"。

如果有以下情况发生,在推荐的保养周期之前,清洁和冲刷冷却系统:

  • 发动机频繁过热。

  • 观察到起泡沫。

  • 机油已进入冷却系统,冷却液被污染。

  • 柴油已进入冷却系统,冷却液被污染。

排空冷却系统

------ WARNING! ------

加压的系统: 热的冷却液能造成严重的烫伤。 在发动机停机,等待冷却系统部件冷却下来后再打开冷却系统加注口盖。 缓慢松开冷却系统加注口盖,以释放掉所有压力。



注意

在检查、保养、测试、调整及维修产品时,请小心确保盛接油液。 在打开任何舱室或拆卸任何含有油液的部件前,请准备好盛接液体用的适当容器。

有关适于收集和盛放 Cat 产品油液的工具和用品,请参阅专门出版物, NENG2500, "Cat 代理商维修工具目录"或专门出版物, PECJ0003, "Cat 车间用品和工具目录"。

按照本地法规和要求处置所有油液。


  1. 发动机停机,使发动机冷却下来。 排放冷却系统时,确保发动机不会起动。

  2. 缓慢松开冷却系统加注口盖以释放任何压力。 拆下冷却系统加注口盖。


    图 1g03728570

  3. 打开冷却系统排放阀。

    注: 如有配备,确保排放加热器和任何相关的进水和回水管。

    使冷却液放出。


注意

正确地处置用过的发动机冷却液或回收再利用。 回收冷却液使之在发动机冷却系统中再利用的方法有多种。 卡特彼勒唯一接受的回收使用过的冷却液的方法是完全蒸馏程序。


有关用过的冷却液的处置和循环再利用信息资料,请咨询您的 Cat 代理商或与 Cat 维修技术组联系:

美国 1-800-542-TOOL
伊利诺伊州 1-800-541-TOOL
加拿大 1-800-523-TOOL
国际 1-309-578-7372

水套水系统



图 2g03163458
机油冷却器出口盖排放阀


图 3g03163459
水套水热交换器排放阀(为便于查看,部分零件已拆下)

SCAC 系统



图 4g03163537
SCAC 泵出口盖排放阀


图 5g03163460
SCAC 热交换器排放阀

散热器系统



图 6g03562899
(1) 水套水出口排放阀
(2) SCAC 出口排放阀
(3) SCAC 进口排放阀

冲刷

加注满足 Cat EC-1 要求和 ASTM D6210 的标准的 Cat ELC、Cat ELI 或常规冷却液的系统

  1. 用清洁水冲刷冷却系统以便清除所有碎屑。

  2. 关闭排放阀(如有配备)。 清洁排放塞。 安装排放塞。 更多有关正确扭矩的一般资料,请参考技术规范手册, SENR3130, "扭矩规格"。


    注意

    向冷却系统加注时,速度不要快于每分钟 19升(L) (5美加仑(US gal)),以避免发生气阻。


  3. 用清洁的水加注冷却系统。 安装冷却系统加注口盖。

  4. 起动并以低怠速运转发动机,直到温度达到 49 to 66 °C (120 to 150 °F)

  5. 发动机停机,使发动机冷却下来。 缓慢地松开冷却系统加注口盖,以释放掉所有压力。 拆下冷却系统加注口盖。 打开排放阀(如有配备)或拆下冷却系统排放塞。 使水放出。 用清洁的水冲洗冷却系统。 关闭排放阀(如有配备)。 清洁排放塞。 安装排放塞。 更多有关正确扭矩的一般资料,请参考技术规范手册, SENR3130, "扭矩规格"。

加注有 Cat DEAC、不满足 Cat EC-1 要求的常规冷却液或者补充冷却液添加剂(SCA)和水的系统

  1. 用清洁水冲刷冷却系统以便清除所有碎屑。

  2. 关闭排放阀(如有配备)。 清洁排放塞。 安装排放塞。 更多有关正确扭矩的一般资料,请参考技术规范手册, SENR3130, "扭矩规格"。


    注意

    向冷却系统加注时,速度不要快于每分钟 19升(L) (5美加仑(US gal)),以避免发生气阻。


  3. 用清洁水与 Cat 速效冷却系统清洗剂的混合液加注冷却系统。

  4. 请从下列选项中选择 1 个:

    • 15 L (4 US gal) 冷却系统容量,添加 0.5 L (1 pt) 清洁剂。

    • 对于沉积或堵塞严重的冷却系统,每 3.8 to 7.6 L (1 to 2 US gal) 冷却系统容量,添加 0.5 L (1 pt) 清洁剂。

  5. 安装冷却系统加注口盖。

  6. 起动发动机,在低怠速运转发动机至少 30 分钟。 对于沉积或堵塞严重的冷却系统,运行发动机 90 分钟。 冷却液温度应至少为 82 °C (180 °F)


    注意

    不正确或不彻底冲洗冷却系统,会损坏铜和其它金属部件。

    为了避免损坏冷却系统,确保用清洁水彻底冲洗冷却系统。 连续冲洗系统,直到清洗剂的所有痕迹消失为止。


  7. 发动机停机,使发动机冷却下来。 缓慢地松开冷却系统加注口盖,以释放掉所有压力。 拆下冷却系统加注口盖。 打开排放阀(如有配备)或拆下冷却系统排放塞。 使水放出。 用清洁的水冲洗冷却系统。 如有配备,确保冲洗加热器和任何相关的进油管和回油管。 关闭排放阀(如有配备)。 清洁排放塞。 安装排放塞。 更多有关正确扭矩的一般资料,请参考技术规范手册, SENR3130, "扭矩规格"。

加注冷却系统


    注意

    向冷却系统加注时,速度不要快于每分钟 19升(L) (5美加仑(US gal)),以避免发生气阻。


  1. 加注冷却系统。 有关冷却系统技术规格的更多信息,请参阅本操作和保养手册, "油液建议"。有关冷却系统容量的信息,请参阅本操作和保养手册, "加注容量"。 不要安装冷却系统加注口盖。

  2. 起动发动机并在低怠速下运转。 提高发动机转速至高怠速。 在高怠速运转发动机 1 分钟以便排除缸体空穴中的空气。 停止发动机。

  3. 检查冷却液液位。 将冷却液液位保持在加注管底部以下 13 mm (0.5 inch) 以内。 将冷却液液位保持在观察窗(如有配备)上适当的水平 13 mm (0.5 inch) 以内。

  4. 清洁冷却系统加注口盖。 检查冷却系统加注口盖上的垫圈。 如果密封垫没有损坏,则仅安装使用的加注口盖。 使用 9S-8140 加压泵对重新安装的冷却系统加注口盖进行压力测试。 冷却系统加注口盖的正确压力刻印在冷却系统加注口盖的表面。 如果冷却系统加注口盖无法保持正确压力,安装新的冷却系统加注口盖。

  5. 起动发动机。 检查冷却系统是否渗漏或工作温度是否正常。
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