G3600 A4 Engines Caterpillar


Spark Plugs - Inspect/Adjust/Replace

Usage:

G3612 BB2
为获得以下好处,火花塞的保养是必要的:

  • 正常的燃气消耗量

  • 正常水平的排放

  • 火花塞的最大使用寿命

火花塞的使用寿命受润滑油中沉积物污染及峰值电压的影响。 点火系统的保养也受电压影响。 更高的进气歧管空气压力和更高的压缩比需要更高的电压。 较高的电压降低零部件如火花塞、导线及变压器的使用寿命。

------ WARNING! ------

点火系统能造成电击。 避免接触点火系统的部件和线路。

发动机运行时,不要试图卸下气门室盖。


拆卸火花塞



图 1g00823378
(1) 线束接头
(2) 螺栓
(3) 变压器
(4) O 形密封圈
(5) 加长杆
(6) 火花塞

  1. 确保模式控制开关位于"停止"或"关闭/复位"的位置。


    注意

    拉拽导线束可能折断电线。 不要拉拽导线束。


  2. 拆下锁线。 断开线束接头 (1)。 用夹钳将接头反时针转。

  3. 拆下螺栓 (2 )。

  4. 卸下变压器 (3)。 检查 O 形密封圈 (4)。 如果 O 形密封圈磨损或损坏,废弃该 O 形密封圈并用新的更换。

  5. 拆下延长线 (5)。

    ------ WARNING! ------

    压缩空气能造成人身伤害。 用压缩空气清洁时,要戴防护面罩、穿防护服和防护鞋。


  6. 火花塞附近可能堆积污物。 彻底清除脏物。 使用压缩空气。 清洁用的最高气压必须低于 207 kPa (30 psi)。 保证火花塞的周围清洁,无脏物和碎屑。

  7. 使用 4C-4601 火花塞套筒和加长件拧松火花塞 (6)。 松开火花塞后,用手拆下火花塞以便检测螺纹是否有问题。 卸下火花塞后,废弃旧火花塞密封圈。


注意

使用螺纹活栓将去除不必要的金属。 这也缩短对火花塞的热传导。 这将减低火花塞的使用寿命并且减少爆燃极限。


如果用手拧火花塞有困难,对螺纹使用渗透润滑油。 使用扳手向火花塞施加稳定的压力直到火花塞松动。

如果用手不能拆下火花塞,则用 9U-7511 火花塞座清洁剂清洁螺纹。 该工具从火花塞座和螺纹上擦掉污物。

检查火花塞



图 2g00838300
(1) 接线柱
(2) 绝缘体
(3) 外壳
(4) 密封垫
(5) 电极

仔细检查火花塞有无损坏。 火花塞的状况可显示发动机的运转状况。

接线柱 (1) 绝对不能活动。 如果接线柱能用手移动,废弃该火花塞。

检查绝缘体 (2) 有无裂纹。 如果发现有裂纹,废弃火花塞。

可能会有从壳体 (3) 延伸至绝缘体的淡淡痕迹。 这些标记可能是壳体顶部形成电晕放电的结果。 潜在的高电压使导体周围的空气电离时产生电晕,此为正常现象。 此现象不表示壳体与绝缘体间漏电。

检查壳体 (3) 有无损坏。 火花塞拧得过紧,会造成裂纹。 过度拧紧也可能使壳体松动。 废弃任何壳体有裂纹或松动的火花塞。

检查电极 (5) 是否有过度磨损。 带尖锐边角的平面提供了产生火花的最好条件。 使用过程中电极将会磨损。 表面会侵蚀。 需要更高的电压来产生火花。



图 3g00760569
(6) 电极和接地极上的贵金属端头

Cat 火花塞在电极和接地极尖端有贵金属端头 (6)。 这种材料会逐渐腐蚀。

如果贵金属已磨损掉,应更换火花塞。

正常使用中电极周围产生浅棕色或浅褐色堆积物。 白色或灰色的沉积物可能是由如下物质产生的:

  • 过量机油

  • 使用错误的机油

  • 从燃气系统或空气系统进入的物质

即使有积灰,火花塞也能运转。 但是,积灰可能覆盖电极间隙。 积灰可能会导致缺火。 大量沉积物会蓄热;造成燃料提前点火。 提前点火可能导致不可控制的爆炸。

清洁火花塞

不建议清洁此火花塞。

安装火花塞

    注: 使用 9U-7516 火花塞塞尺来测量电极间隙。 请勿使用扁平塞尺来测量用过的火花塞的电极间隙。 塞尺将产生一个错误测量数据,这是因为使用过的贵金属表面被弯曲。

  1. 安装火花塞前,将电极间隙设置为 0.29 ± 0.03 mm (.011 ± 0.001 inch)

    通过继续弯曲接地电极来调整电极间隙。 接着在焊接处弯曲接地极,以便使两个贵金属表面达到对中正确和间隔均匀。 对齐后测量电极间隙。 如有必要,修正电极间隙。

    注: 请勿在火花塞上使用防粘结剂。 在火花塞的螺纹和座区会传递大多数的热量。 火花塞的螺纹和座区表面必须和缸盖的相应表面接触以便通过所需的热传递。

  2. 确保火花塞清洁,无脏物和润滑油。

  3. 安装火花塞时,必须使用新密封垫。 安装使用过的火花塞时,要在火花塞上安装新的 9Y-6792 密封垫。 密封圈的凸耳侧应朝向电极。 否则,密封垫不能正确入座。 如果火花塞密封垫安装不正确,不要靠增大火花塞的扭矩来提高密封效果。 请勿再次使用此密封垫。 安装新密封垫。


    注意

    火花塞不要拧得过紧。 否则,会造成壳体裂纹及密封垫损坏。 金属会变形,密封垫会损坏。 壳体可被拉长。 这样会使壳体与绝缘体间的密封松动,使燃烧气体的压力吹过密封。 会对发动机造成严重损坏。

    使用适当的扭矩。


  4. 将火花塞拧紧至扭矩为 68 ± 4 N·m (50 ± 3 lb ft)

  5. 检查并清洁延长线。


      图 4g00823413
      (1) O 形密封圈
      (2) 延长线和变压器的连接
      (3) 延长线和火花塞的连接

    1. 检查 O 形密封圈 (1)。 如果 O 形密封圈发硬、破裂或溶化,使用一个新的 O 形密封圈进行组装。

    2. 使用一个中等程度研磨的清洁器来清理从延长线连接点 (2) 和 (3) 产生的堆积物和/或腐蚀。

    3. 用下列润滑剂之一润滑 O 形密封圈 (1) 和延长线连接点 (2) 和 (3):

      此润滑剂将帮助保护延长线的连接点免受侵蚀。

  6. 确保内部弹簧施加力到连接点上。 在火花塞上安装延长线。

  7. 确保变压器清洁,无脏物和润滑油。 将延长线组装到变压器中。 安装变压器。

  8. 连接配线线束。 用夹钳顺时针拧紧接头直到接头不能用手拧松。 更换锁线。

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