- Lepaskan tutup pengisian (tidak ditunjukkan) untuk memastikan bahwa tekanan karter sama dengan tekanan atmosfer.
Kelebihan tekanan atau sedikit vakum akan memengaruhi tingkat oli engine yang diukur.
- Pastikan pengukur tingkat oli engine (1) dipasang.
- Jika engine dimatikan, lepaskan pengukur tingkat oli engine. Perhatikan tingkat oli engine di sisi "ENGINE STOPPED WITH OIL COLD" (Engine berhenti dengan oli dingin) (3).
- Jika engine beroperasi, kurangi kecepatan engine ke kecepatan idle rendah. Lepaskan pengukur tingkat oli engine dan amati tingkat oli engine di sisi "ENGINE AT LOW IDLE WITH WARM OIL" (Engine pada idle rendah dengan oli hangat) (4).
Tingkat oli engine harus berada di antara tanda "ADD" (Tambah) (5) dan "FULL" (Penuh) (6).
Show/hide table
Ilustrasi 2 g00735162 (3) Sisi "ENGINE STOPPED WITH OIL COLD" (Engine berhenti dengan oli dingin)
(4) Sisi "ENGINE AT LOW IDLE WITH WARM OIL" (Engine pada idle rendah dengan oli panas)
(5) Tanda "ADD" (Tambah)
(6) Tanda "FULL" (Penuh)Show/hide tablePERHATIAN Kerusakan engine dapat terjadi jika karter terisi di atas tanda "FULL" (Penuh) pada pengukur tingkat oli (dipstick).
Karter yang diisi hingga meluap dapat menyebabkan crankshaft terendam oli. Ini akan mengurangi daya yang dihasilkan dan juga memaksa gelembung udara masuk ke dalam oli. Gelembung (busa) tersebut dapat menyebabkan masalah berikut: pengurangan kemampuan oli untuk melumasi, pengurangan tekanan oli, pendinginan yang tidak memadai, oli keluar dari breather karter and konsumsi oli yang berlebih.
Konsumsi oli yang berlebih akan menyebabkan endapan terbentuk pada piston dan ruang pembakaran. Endapan di ruang pembakaran akan menyebabkan masalah berikut: keausan katup, endapan karbon di bawah ring piston and keausan liner silinder.
Jika tingkat oli di atas tanda "FULL" (Penuh) pada pengukur tingkat oli, kuras segera sebagian oli.
- Bila perlu, tambahkan oli engine. Untuk oli engine yang sesuai untuk digunakan, rujuk ke Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan, "Rekomendasi Cairan" (Bagian Perawatan) ini. Untuk jumlah oli engine yang benar, rujuk ke Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan, "Kapasitas Pengisian Ulang" (Bagian Perawatan) ini. Jangan isi karter hingga di atas tanda "FULL" (Penuh) pada pengukur tingkat oli engine. Bersihkan tutup pengisian (2). Pasang kembali tutup pengisian.
- Catat jumlah oli engine yang ditambahkan. Untuk pengambilan sampel dan analisis oli engine berikutnya, sertakan jumlah total oli yang ditambahkan sejak penggantian oli sebelumnya. Jumlah total ini akan membantu memberikan analisis yang paling akurat.
| |
| Ilustrasi 1 | g02913316 |
| (1) Pengukur tingkat oli engine (dipstick) | |
