注: 如果改动了受工厂密码保护的参数的话，可能会使卡特彼勒保修无效。
| 参数工作表 | |
|---|---|
| 安全访问参数 | |
| 设备识别号 | |
| 电子控制模块 (ECM) 序列号 | |
| 软件组零件号 | |
| 软件组发布日期 | |
| 软件组描述 | |
| 选取的发动机额定值 | |
| 额定值号 | |
| 额定频率 | |
| 额定发动机转速 | |
| 实际发电机额定功率 | |
| 发电机额定功率 | |
| 额定配置 | |
| 测试技术参数 | |
| 发动机/档位参数 | |
| 发动机加速率 | |
| 低怠速转速 | |
| 发动机转速降 | |
| 启用速度降/同步开关 | |
| 速度降模式选择 | |
| 远程紧急停机(E-Stop)开关输入类型配置 | |
| I/O 配置参数 | |
| 要求转速输入配置 | |
| 次级期望的转速输入配置(1) | |
| 燃油激活输入配置 | |
| 次级燃油启用输入配置 | |
| 冷却液液位安装状态 | |
| 保养参数 | |
| 发动机机油容量 | |
| "保养指示器模式" | |
| "预防性保养周期 1 (PM1 Interval)" | |
| 系统设定 | |
| 调速器增益因子 | |
| 调速器最小稳定系数 | |
| 调速器最大稳定系数 | |
| 喷油器序列号 | |
| 气缸 1 | |
| 气缸 2 | |
| 气缸 3 | |
| 气缸 4 | |
| 气缸 5 | |
| 气缸 6 | |
| 发动机信息标牌上的信息 | |
| 发动机序列号 | |
| FLS | |
| 全扭矩油量设定值 (FTS) | |
| (1) | 该参数的配置取决于具体应用的油门控制的配置。 有关更多信息，请参见故障诊断和排除, "转速控制 - 测试"。 |
该参数允许客户向 ECM 输入一个描述来识别发动机应用。 字段内最多可以输入 17 个字符。
进行发动机序列号的编程设定，使其与压印在发动机铭牌上的发动机序列号相符。 发动机序列号未编程设定在替换的电子控制模块 (ECM) 内。
电子控制模块（ECM）序列号存储电子控制模块（ECM）存储器内
关于闪存文件零件编号的描述当前存放在电子控制模块（ECM）内
关于闪存文件发布日期的描述当前存放在电子控制模块（ECM）内
关于闪存文件应用的描述当前存放在电子控制模块（ECM）内
额定值号对应着一套选定的性能（运行）图，这些图是专为此应用选择的。 该发动机配备的性能（运行）图不止一套。 所有性能（运行）图都存储在发动机闪存文件中。
发电机组的线频率
发动机最优转速
发电机组的输出功率（千瓦）
发电机组的 kVA 额定功率
软件内的性能（运行）图
这是发动机的"测试技术规格号"。 使用此编号可从技术市场信息系统(TMI)重新获得与发动机技术参数有关的数据。 以下信息可从 TMI 重新获得：
- "运输项目明细"
- "发动机测试技术参数"
- "系统数据"
- "物理数据"
- "密封垫套件数据"
- "再制造零件"
- "性能数据"
在维修服务信息系统 (SIS) 网站上可找到至TMI 网站的链接。
该参数确定最大发动机加速率。
该参数确定发动机的低怠速转速。
该参数启用在负载分配系统内运转的发动机。
该参数确定用于选择速度降或同步模式的开关的安装状态。
该参数允许客户选择速度降或同步模式。
该参数设定紧急停机开关的安装状态和配置。
该参数确定用于油门控制的信号类型。 当期望输入中出现有效信号时，使用该参数。
可获得下列输入类型：
PWM - 脉宽调制信号 (PWM) 通过 ECM 连接器的端子 P1-66 接收。
控制区域网(CAN)输入 - J1939 信号通过 CAN 数据链路接收。
0 - 5 VDC - 模拟信号通过 ECM 连接器的端子 P1-15 接收。
该参数确定用于辅助油门控制的信号类型。 如果不能收到该输入的信号，ECM 将恢复这种类型的油门控制信号。 请参见"要求转速输入配置"查寻可用的输入类型。
该参数允许选择用于启用发动机燃油供应的输入类型。
该参数设定可用于启用发动机燃油供应的辅助开关的安装状态和配置。
该参数可设定为"安装 (Installed)" 或 "未安装 (Not Installed)"。
将该参数编程为用于发动机的发动机机油容量。
电子控制模块（ECM）记录与设备保养有关的数据。 当定期保养时间已到时，电子控制模块 (ECM) 将点亮保养指示灯。 保养指示灯可以由操纵保养（指示）清除开关进行复位。 保养周期可能基于工作小时或燃油消耗量。 电子控制模块 (ECM) 提供与保养周期和上一次保养有关的信息资料。
该参数允许客户在"保养指示器模式"编程设定在一个手动选项上时定义保养周期。 更多有关资料，请参阅操作和保养手册。
该参数用于确定发动机对发动机负载作出响应的额定功率。
在稳定状态转速偏差小于 20 rpm 时，ECM 利用该参数抵消稳定状态转速偏差。
在稳定状态转速偏差大于 20 rpm 时，ECM 利用该参数抵消稳定状态转速偏差。
该参数代表在工厂对燃油系统进行的调整，这种调整可微调发动机燃油系统。 该参数的正确值压印在发动机信息资料铭牌上。 仅在发动机重新定额或安装了新的电子控制模块（ECM）时才需修改该参数。 修改该参数时需要使用出厂密码。
该参数代表了用于对发动机燃油系统进行微调的在工厂进行的燃油系统调整的另一个参数。 仅在发动机重新定额或安装了新的电子控制模块（ECM）时才需修改该参数。 修改该参数时需要使用出厂密码。
总修改次数对系统参数的变化次数进行计数。