大修周期
确定大修周期的一些重要因素包括以下考虑事项：
- 预防性保养的执行情况
- 建议润滑剂的使用情况
- 建议冷却液的使用情况
- 建议燃油的使用情况
- 正确的安装
- 工作状况
- 在容许限制值内运行的情况
- 发动机的负载
- 发动机转速
一般来说，在降低负载和 / 或转速下运转的发动机可获得大修前更长的使用寿命。 但是，这是对正常操作和保养的发动机而言。
确定是否需要大修还必须考虑的其他因素有：
- 总燃油消耗量
- 发动机的工时数
- 机油消耗量的增加
- 曲轴箱窜气量的增加
- 润滑油的磨损金属分析
- 噪声与振动的增加
润滑油中磨损金属增加表示轴承和磨损表面需要维修。 噪声与振动的增加表示旋转零件需要维修。
注: 机油分析的结果可能显示润滑油中的金属磨损量在减少。 缸套可能受到磨损，因而孔出现抛光现象。 另外，使用的润滑油量的增加也会稀释磨损金属。
随着发动机工时数的增加，应监控发动机的工况。 请就如何制定整体大修计划咨询 Caterpillar 代理商。
注: 发动机大修时，被驱动设备可能也需要维修。 请参阅被驱动设备 OEM 提供的文件资料。
使用燃油消耗量计算大修周期
经验显示基于燃油消耗量的保养周期最准确。 燃油消耗量能更精确地反映发动机的负荷量。 表 1、2 和 3 列出负载系数大约为 60％ 时燃油消耗量和工时数的平均范围。 只应把燃油消耗量范围作为指导原则来使用。
| 保养周期表 关于 3508 和 3508B 发动机的工时数和燃油消耗量 (1) |
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| 周期 | 额定转速在1300 RPM以下 | 额定转速在1301至1600转/分(RPM)之间 | 额定转速在 1601 至 1800 RPM 之间 |
| 250 个工作小时 | 22700 L (6000 US gal) |
27700 L (7200 US gal) |
32000 L (8500 US gal) |
| 500 个工作小时 | 45400 L (12000 US gal) |
54400 L (14400 US gal) |
64000 L (17000 US gal) |
| 1000 个工作小时 | 89000 L (23500 US gal) |
109000 L (28800 US gal) |
128000 L (34000 US gal) |
| 2000 个工作小时 | 178000 L (47000 US gal) |
218000 L (57600 US gal) |
257000 L (68000 US gal) |
| 3000 个工作小时 | 267500 L (70500 US gal) |
327500 L (84000 US gal) |
386500 L (102000 US gal) |
| 6000 个工作小时 | 535000 L (141000 US gal) |
654000 L (173000 US gal) |
774000 L (204000 US gal) |
| 上部大修 | 11000 个工作小时 | 9000 个工作小时 | 7500 个工作小时 |
976000 L (257,500 US gal) |
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| 第二次上部大修 | 22000 个工作小时 | 18000 个工作小时 | 15000 个工作小时 |
1952000 L (515000 US gal) |
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| 整体大修 | 33000 个工作小时 | 27000 个工作小时 | 22500 个工作小时 |
2928000 L (772500 US gal) |
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| ( 1 ) | 负载系数大约在 60% 时的燃油消耗量。 |
| 保养周期表 关于 3512 和 3512B 发动机的工时数和燃油消耗量 (1) |
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| 周期 | 额定转速在1300 RPM以下 | 额定转速在1301至1600转/分(RPM)之间 | 额定转速在 1601 至 1800 RPM 之间 |
| 250 个工作小时 | 33400 L (8800 US gal) |
41000 L (10800 US gal) |
48500 L (12800 US gal) |
| 500 个工作小时 | 66800 L (17600 US gal) |
82000 L (21600 US gal) |
97000 L (25600 US gal) |
| 1000 个工作小时 | 133500 L (35000 US gal) |
164000 L (43200 US gal) |
194000 L (51200 US gal) |
| 2000 个工作小时 | 267000 L (70000 US gal) |
328000 L (86400 US gal) |
388000 L (102400 US gal) |
| 3000 个工作小时 | 398000 L (105000 US gal) |
491000 L (129600 US gal) |
582000 L (153600 US gal) |
| 6000 个工作小时 | 796000 L (210000 US gal) |
982000 L (259200 US gal) |
1164000 L (307200 US gal) |
| 上部大修 | 11000 个工作小时 | 9000 个工作小时 | 7500 个工作小时 |
1460000 L (385000 US gal) |
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| 第二次上部大修 | 22000 个工作小时 | 18000 个工作小时 | 15000 个工作小时 |
2920000 L (770000 US gal) |
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| 整体大修 | 33000 个工作小时 | 27000 个工作小时 | 22500 个工作小时 |
4380000 L (1155000 US gal) |
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| ( 1 ) | 负载系数大约在 60% 时的燃油消耗量。 |
| 保养周期表 关于 3516 和 3516B 发动机的工时数和燃油消耗量 (1) |
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| 周期 | 额定转速在1300 RPM以下 | 额定转速在1301至1600转/分(RPM)之间 | 额定转速在 1601 至 1800 RPM 之间 |
| 250 个工作小时 | 44000 L (11600 US gal) |
53000 L (14000 US gal) |
64500 L (17000 US gal) |
| 500 个工作小时 | 88000 L (23200 US gal) |
106000 L (28000 US gal) |
129000 L (34000 US gal) |
| 1000 个工作小时 | 176000 L (46500 US gal) |
212000 L (56000 US gal) |
258000 L (68000 US gal) |
| 2000 个工作小时 | 352000 L (93000 US gal) |
424000 L (112000 US gal) |
516000 L (136000 US gal) |
| 3000 个工作小时 | 528700 L (139500 US gal) |
636700 L (168100 US gal) |
773000 L (204000 US gal) |
| 6000 个工作小时 | 1056000 L (279000 US gal) |
1272000 L (336000 US gal) |
1548000 L (408000 US gal) |
| 上部大修 | 11000 个工作小时 | 9000 个工作小时 | 7500 个工作小时 |
1942000 L (512500 US gal) |
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| 第二次上部大修 | 22000 个工作小时 | 18000 个工作小时 | 15000 个工作小时 |
3884000 L (1025000 US gal) |
|||
| 整体大修 | 33000 个工作小时 | 27000 个工作小时 | 22500 个工作小时 |
5826000 L (1537500 US gal) |
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| ( 1 ) | 负载系数大约在 60% 时的燃油消耗量。 |
尽可能使用燃油消耗量的实际记录。 如果没有实际记录，使用以下程序来估计燃油消耗量。
- 估计发动机运行的平均负荷百分比。
- 参考你的发动机的技术市场资料（TMI）中的燃油消耗数据 。 这将确定针对步骤 1 中估计的负荷百分比的燃油消耗量。 利用这一数字作为在表4 中公式的变量 "F"。 有关你的发动机的技术市场资料（TMI）的更多信息请咨询 Caterpillar 代理商。
| 计算大修时间的公式 |
| F/R = H |
| "F"是估计的发动机总燃油消耗量。 |
| "R" 是以升/小时或加仑/小时计算的燃油消耗率。 |
| "H" 是到大修时间的估计小时数。 |
机油消耗量作为大修指标
机油消耗、燃油消耗及保养资料通常可用来评估 Caterpillar 发动机的运转总成本。 机油消耗量还可用来估计适合保养周期所需的补充油箱的容量。
机油消耗量和发动机的负荷率成正比。 发动机负荷率增加时，每小时的机油消耗量也增加。
机油消耗率(比制动功率机油消耗率)是用克每千瓦/小时(磅每制动马力)度量。 比(单位)制动功率机油消耗率(BSOC)取决于发动机负荷。 咨询您的 Caterpillar 代理商，以便获得帮助，确定有关您的发动机的典型机油消耗率。
当基于正常磨损，发动机的机油消耗量上升到最初的机油消耗量的3倍时，就应该择期进行发动机大修了。 可能伴随有曲轴箱窜气的相应增加和燃油消耗量的略微增加。
恶劣作业
恶劣作业是指发动机的应用超出针对此台发动机公布的现存标准。 Caterpillar 保持以下发动机参数的规范：
- 功率
- 转速范围
- 燃油消耗量
- 燃油质量
- 海拔高度
- 保养周期
- 机油的选择
- 冷却液的选择
- 环境质量
- 安裝
请参考您的发动机的标准或咨询 Caterpillar 代理商，以便确定发动机是否在规定参数范围内运行。
恶劣作业运行可能加速部件磨损。 基于以下原因，在恶劣工况下运行的发动机可能需要更为频密的保养周期。
- 使可靠性达到最高
- 保持全部使用寿命
由于单个发动机的应用不同，不可能把所有可能导致恶劣作业运行的促成因数确定下来。 有关具体的发动机所需的保养，请咨询您的 Caterpillar 代理商。
以下因素可能会促成恶劣作业运行：环境, 不适当的作业步骤 和 不正确的保养操作。
环境因素
极端的环境温度
在极冷或极热环境下长期运行可能损坏部件。 如果发动机在非常寒冷的温度下频繁起动和停机，气门部件可能因积碳而损坏。 极热进气降低发动机的性能。
注: 请参考操作和保养手册, "寒冷天气操作"专题（操作章节）或补充出版物, SEBU5898, "寒冷天气建议"。
清洁度
除非设备得到定期清洁，在肮脏和多尘环境下长期运行可能损坏部件。 堆积的泥浆，脏物和灰尘可能封埋部件。 这样可能使保养变得困难。 堆积物可能含有腐蚀性化学品。 腐蚀性化学品和盐可能对某些部件有损害。
不适当的操作步骤
- 长时间在低怠速运行
- 高负荷系数运行后冷却时间太短
- 发动机在超出发动机额定功率的指导原则规定之外运行
- 发动机在高于额定负荷的负荷下运行
- 发动机在高于额定速度的速度下运行
- 在未经许可的应用下使用发动机
不正确的保养操作
- 延长保养周期
- 不使用推荐的燃油、润滑剂和 冷却液/防冻液