G3500 Engines Caterpillar

电子控制模块(ECM)中的电可擦可编程只读存储器(EEPROM)可能出故障。 当ECM被断电时，EEPROM存储可编程参数。

系统响应:

该诊断代码可以在数字诊断工具(DDT)、发动机控制模块(ECM)或卡特彼勒电子技师(Cat ET)上查看到。

发动机调速和空燃比控制不起作用。

即使EEPROM工作正常，下述情况也可能激活该诊断代码：

• 安装了新ECM。

• 安装了新个性模块，对可编程参数进行过改动。

如果存在上述情况之一，故障可能会通过成功进行所有下述程序得以排除：

注: 如果以下任何步骤无法成功进行，则必须更换ECM。

测试步骤 1. 对ECM进行编程设置

1. 将所有可编程设置参数编程设置到ECM中。 请参阅故障诊断和排除, "更换ECM"。

预期结果:

数值被成功编程设置到ECM中。

结果:

• OK - 可编程设置参数值被成功编程设置到ECM中。 进行测试步骤2。

• 与预期结果不符 - 可编程设置参数值没有被成功编程设置到ECM中。

  修复: 更换ECM。 请参阅故障诊断和排除, "更换ECM"。

  停止

测试步骤 2. 标定氧气传感器

1. 标定氧气传感器。 请参阅故障诊断和排除, "氧气传感器 - 标定"。

预期结果:

氧气传感器被成功标定。

结果:

• OK - 氧气传感器被成功标定。 进行测试步骤3。

• 与预期结果不符 - 氧气传感器没有被成功标定。

  修复: 请参阅故障诊断和排除, "氧气传感器信号"。

  停止

测试步骤 3. 标定燃料作动器。

1. 断开发动机的电源。

2. 接通发动机的电源。 恢复通电之后，控制模块将会自动进行燃料作动器标定。 查找下列诊断代码：
   • 576-02 Heinzmann作动器无法控制位置

   • 577-11 Heinzmann作动器计算增益超出范围

   • 578-11 Heinzmann作动器计算偏移量超出范围

预期结果:

恢复通电之后，控制模块将会自动进行燃料作动器标定。 没有针对该作动器的诊断代码。

结果:

• OK - 恢复通电之后，控制模块将会自动进行燃料作动器标定。 没有针对该作动器的诊断代码。

  修复: 清除所有诊断代码。 如果591-12诊断代码未重现，故障即已排除。 恢复正常运转。

  停止

• 与预期结果不符 - 恢复通电之后，控制模块将会自动进行燃料作动器标定。 至少有一个针对该作动器的诊断代码。

  修复: 请参阅故障诊断和排除, "燃料作动器"。

  停止