3516C Locomotive Engine Caterpillar

表1列出负荷系数为25％时的燃油消耗量和工作小时的平均范围。 只应把燃油消耗量范围作为指导原则来使用。

上部大修包括缸盖部件的拆卸、检查和再加工。 一些额外的部件也要更换和维修。

您的卡特彼勒代理商能提供这些服务和部件。 您的卡特彼勒代理商可以确保这些部件在适当的规格范围内运行。

注: 发动机大修时，发电机或被驱动设备可能也需要维修。 请参考被驱动设备的原始设备制造商(OEM)提供的资料。

如果您选择不由卡特彼勒代理商进行大修， 请注意以下的建议。

缸盖总成

根据卡特彼勒零件再用性出版物中的说明来 检查缸盖总成。 请参考再用零件和修复操作准则, SEBF8029, "旧件再用性或修复出版物索引"。

您的卡特彼勒代理商能提供这些服务和部件。 您的卡特彼勒代理商可以确保这些部件在适当的规格范围内运行。

使用不符合规格的零件会导致计划外的停机和/或昂贵的修理费用。

燃油喷油泵

更换燃油喷油器。 有关喷油泵的交换请咨询卡特彼勒  代理商。 您的卡特彼勒代理商能提供这些服务和部件。

喷油泵的磨损由下列因素影响:

• 燃油的质量

• 燃油滤清器的质量

喷油泵的磨损会造成排气污染提高和/或发动机性能变差。 单缸不点火通常不是由于正常磨损引起。 这种情况可以将有问题的喷油泵更换而得到解决。

在下列情况时,表示应更频繁地进行喷油泵的检查:

• 使用的燃油不是操作和保养手册, "加注容量 和建议"中所推荐的

• 极端的环境温度降低了燃油的润滑性能

• 燃油滤清器经常堵塞

• 燃油箱或燃油储油罐保养不足,有过多的水和沉淀物等。

• 燃油滤清器保养不好

机油吸油口滤网

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热油和热的部件可能会导致人身伤害。 不要让热油或热的部件与皮肤接触。

排放油底壳后，清洁吸油口滤网。

注: 油底壳被彻底排放后，仍会有大约1L (1qt)的机油会残留在 壳体内。 拆下端盖 (1) 时，这些机油会从壳体中流出。 准备一个油盘以盛接机油。 用吸附性毛巾或棉布收拾干净所有溅洒的机油。 不要使用吸附性颗粒来清除机油。

1. 按照维修手册, "拆卸和安装"分册的说明拆除滤网。 弃置用过的O形密封圈。

2. 在清洁的不易燃溶剂中清洗滤网。 安装前先晾干滤网组件。

3. 拆下侧盖以便能够接近油底壳。 用吸收性的布或垫清洁油底壳的底部。 油底壳的底部清洁后再装上侧盖。

4. 检查滤网总成是否良好。 如有必要，更换一个新的滤网组件。 安装滤网组件。 装上新的O形密封圈。