C32 Petroleum Engines Caterpillar

• Čtyřtaktní cyklus

• Přímé vstřikování paliva

• Mechanická elektronická vstřikovací jednotka (MEUI)

• Přeplňovaný

• Mezichladič vzduch – vzduch (ATAAC)

Elektronické funkce motoru

Motor pro těžbu ropy Caterpillar C32 je zkonstruován s elektronickými ovladači. Provoz motoru je řízen palubním počítačem. Systém automaticky sleduje aktuální stav motoru. Elektronický řídicí modul (ECM) řídí podle tohoto stavu a podle požadavků obsluhy odezvu motoru. Tyto podmínky a požadavky obsluhy jsou rozhodující pro přesné ovládání vstřikování paliva prováděné modulem ECM. Elektronický řídicí systém motoru zajišťuje následující funkce:

• sledování motoru a pomocných parametrů,

• řízení otáček motoru,

• strategie studeného startu,

• automatické řízení poměru vzduch/palivo,

• integrovaný systém startování s využitím éteru,

• formování nárůstu točivého momentu,

• automatická kompenzace nadmořské výšky,

• řízení časování vstřikování,

• Systémová diagnostika

Více informací o elektronických funkcích motoru viz Příručka pro provoz a údržbu, "Funkce a ovladače" (část Provoz).

Chlazení a mazání motoru

Chladicí systém se skládá z následujících součástí:

• odstředivé vodní čerpadlo poháněné ozubeným převodem,

• vodní termostaty, které regulují teplotu chladicí kapaliny,

• olejové čerpadlo poháněné ozubeným převodem,

• olejový chladič,

Mazací motorový olej je rovněž filtrován. Obtokový ventil zajišťuje neomezený průtok mazacího oleje k součástem motoru za následujících podmínek:

• Vysoká viskozita oleje

• Ucpaný olejový chladič nebo ucpaná filtrační vložka (papírová kazeta)

Provozní životnost motoru

Efektivnost motoru a maximální využitelnost výkonnosti motoru závisí na správném dodržování doporučení pro provoz a údržbu. Používejte rovněž doporučená paliva, chladicí kapaliny a maziva. Při údržbě motoru postupujte podle pokynů uvedených v této příručce pro provoz a údržbu.

Očekávaná životnost motoru je všeobecně předvídána podle průměrného požadovaného výkonu. Průměrný požadovaný výkon vychází ze spotřeby paliva motoru po určité časové období. Další informace naleznete v dokumentu Příručka pro provoz a údržbu , "Overhaul Considerations" téma (část Maintenance).

Specifikace motoru

Poznámka Přední stranou motoru je myšlena opačná strana, než na které je setrvačník. Označení "levá a pravá strana motoru" se vztahuje k pohledu směrem od setrvačníku. Válec označený číslem 1 je válec umístěný nejvíce vpředu.

Motory pro těžbu ropy C32

Ilustrace 1	g00291566
Umístění válců a ventilů (A) Sací ventily (B) Výfukové ventily