 |
|
Výfukové plyny motora obsahujú splodiny spaľovania, ktoré môžu byť zdraviu škodlivé. Motor vždy štartujte a nechávajte bežať len v dobre vetraných priestoroch a v uzavretých priestoroch zaistite odťah výfukových plynov von. |
| UPOZORNENIE |
|---|
|
Pri prvom štarte nového motora alebo motora po generálnej oprave a pri štarte motora po servise, urobte opatrenia na vypnutie motora, ak by nastalo prekročenie otáčok motora. Toto sa môže urobiť vypnutím prívodu vzduchu a/alebo paliva do motora. |
Motor neštartujte ani nepohybujte ovládačmi, ak je na spínači štartovania alebo ovládačoch výstražný štítok s nápisom "DO NOT OPERATE (Neobsluhovať)" alebo iný podobný štítok.
Zabezpečte, aby nikto nebol ohrozený pred štartovaním motora a počas štartovania.
- Vykonajte všetky postupy uvedené v tomto Návode na obsluhu a údržbu (OMM), "Pred štartovaním motora" (časť Prevádzka).
Show/hide table
UPOZORNENIE Motory s elektrickým štartérom nepretáčajte nepretržite viac ako 30 sekúnd. Pred opätovným pretáčaním motora nechajte štartér dve minúty vychladnúť.
- Naštartujte motor podľa pokynov poskytnutých výrobcom OEM inštalácie.
Ak sa motor ani po niekoľkých pokusoch nenaštartuje, zastavte prívod paliva. Približne 10 sekúnd motor pretáčajte, aby sa z valcov odstránilo palivo. Pred opätovným pretáčaním motora nechajte štartér vychladnúť po dobu 2 minút.
Po naštartovaní nechajte motor 2 – 3 minúty bežať na nízkych otáčkach. Počkajte, kým sa teplota vody v chladiacom plášti začne zvyšovať, a až potom zvýšte otáčky motora. Počas zahrievania sledujte prístroje.
Urobte kontrolnú obchôdzku okolo stroja. Skontrolujte, či z motora neuniká olej. Všímajte si nezvyčajné zvuky.
Prečistenie od nespálených plynov
|
|
Pri štartovaní motora sa môže nespálený plyn v prívode vzduchu a vo výfukovom systéme vznietiť. Môže dôjsť k zraneniu osôb alebo k škodám na majetku. Pred naštartovaním motora, ktorý môže obsahovať nespálený plyn, odstráňte nespálený plyn z prívodu vzduchu a z výfukového systému. Pozrite si časť o odstraňovaní nespáleného plynu v časti "Štartovanie motora". |
Po nasledujúcich udalostiach môžu v prívode vzduchu a vo výfukovom zberači zostať nespálené plyny:
- Núdzový vypínač
- Vysoké otáčky motora
- Riadenie motora sa nastaví na režim STOP a plynový uzatvárací ventil sa nezatvorí.
- Viacero neúspešných pokusov o naštartovanie motora za sebou
Po viacerých neúspešných pokusoch o naštartovanie motora môžu v prívode vzduchu a vo výfukovom zberači zostať nespálené plyny. Nespálené plyny sa môžu nahromadiť v koncentrácii, pri ktorej môže pri viacerých pokusoch o naštartovanie motora za sebou dôjsť k ich vznieteniu.
Nespálené plyny odstráňte pomocou nasledujúceho postupu:
- Ak systém Caterpillar Electronic Technician (ET) nie je pripojený k motoru, pripojte ho.
- Skontrolujte, či je parameter "Engine Purge Cycle" (Cyklus prečistenia motora) nastavený na hodnotu o 10 sekúnd nižšiu než parameter "Crank Cycle" (Cyklus pretočenia).
- Nastavte riadenie motora na režim START. Motor sa bude po dobu cyklu "Engine Purge Cycle" (Cyklus prečistenia motora) pretáčať. Následne sa aktivuje plynový uzatvárací ventil a zapne sa zapaľovanie. Motor naštartuje.
- Pokračujte v predchádzajúcom postupe.
|
|
Keď je motor v AUTOMATICKOM režime, môže sa naštartovať v ktoromkoľvek momente. Aby ste sa vyhli zraneniu, keď je motor v AUTOMATICKOM režime, vždy dodržujte bezpečnú vzdialenosť od motora. |
Ak je spínač riadenia motora v polohe "AUTO", motor sa automaticky naštartuje, keď sa uzavrie kontakt na iniciovanie štartovania/vypnutia na diaľku.
Parametre riadenia štartovania/vypnutia
Spustenie nie je možné, dokým spínač poháňaného zariadenia nevyšle signál, že je zariadenie pripravené.
Poznámka Motor využíva systém spustenia zapnutím napájania (ETR). Plynový uzatvárací ventil musí zostať pod prúdom, aby mohol privádzať palivo do motora.
Cyklus prečistenia umožňuje vypustiť nespálené plyny von cez výfuk skôr, ako sa v motore povolí zapaľovanie.
Cyklus prečistenia prebehne za týchto podmienok:
- Plynový uzatvárací ventil nie je napájaný.
- Zapaľovanie je vypnuté.
- Motor je pretočený.
Cyklus prečistenia prebieha pred cyklom pretočenia. Čas cyklu prečistenia možno naprogramovať.
Čas cyklu pretáčania predstavuje maximálny čas aktivácie štartéra a plynového uzatváracieho ventilu, ktoré majú motor naštartovať. Tento čas možno naprogramovať. Čas cyklu pretáčania je aktívny len pri automatickom štartovaní.
Ak motor nenaštartuje v čase cyklu pretáčania, štartovanie sa preruší na dobu pokojového cyklu. Čas pokojového cyklu je rovnako dlhý ako čas cyklu pretáčania. Čas nadmerného štartovania je aktívny len pri automatickom štartovaní.
Čas nadmerného štartovania zahŕňa celkový čas cyklu prečistenia, celkový čas cyklu pretáčania a celkový čas pokojového cyklu. Tieto funkcie sa opakujú do uplynutia času nadmerného štartovania.
Ak motor nenaštartuje do uplynutia času nadmerného štartovania, riadiaci modul motora vygeneruje kód udalosti.
- Uistite sa, že sa palivo dodáva do motora.
- Skontrolujte, či je poháňané zariadenie bez zaťaženia.
Show/hide table
UPOZORNENIE Keď sa otáča zotrvačník, nepretáčajte štartér motora. Motor neštartujte, keď je pod zaťažením.
Ak sa nepodarí naštartovať motor do 30 sekúnd, uvoľnite kľúč štartovania a pred opätovným štartom motora počkajte dve minúty, aby sa ochladil štartér.
- Naštartujte motor.
Otáčky, pri ktorých sa ukončí pretáčanie, možno naprogramovať. Keď otáčky motora presiahnu otáčky ukončenia pretáčania, riadiaci modul motora deaktivuje štartér.
- Nechajte motor stabilne bežať na nízkych voľnobežných otáčkach. Skontrolujte všetky tlakomery. Skontrolujte, či z motora neuniká olej, a všímajte si nezvyčajné zvuky. Ak všetky systémy fungujú normálne, otáčky môžete zvýšiť.