CX35-P800-C18I and CX35-P800-C27I Petroleum Power Train Packages and CX35-P800 Petroleum Transmission Caterpillar

图 1	g02028680
锁定离合器电磁阀的连接

该诊断代码与锁定离合器电磁阀有关。 FMI 05 表示 ECU 已确定电路中存在开路。

该诊断代码可能的原因如下：

• 电磁阀电源电路开路。

• 电磁阀回路电路开路。

• 电磁阀出现故障。

• ECU 有故障。 这不太可能。

注: 以下测试步骤可能会生成其他诊断代码。 忽略生成的这些诊断代码，并在修复原有诊断代码后清除这些忽略的诊断代码。 执行本程序之前，请确保诊断代码 CID 0709 FMI 05 为激活状态。

注: 使用数字万用表执行此步骤中的测量。

测试步骤 1. 检查电磁阀。

1. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。 不要起动发动机。

2. 将出现现行诊断代码的电磁阀从机器线束上断开。

3. 在电磁阀的机器线束接头上，将一条跨接导线连在触点 1（导线 705-PK）与触点 2（导线 921-WH）之间。

4. 观察 CID 0709 FMI 05 状态。

预期结果:

诊断代码处于激活状态。 于是，安装跨接导线后，诊断代码从 FMI 05 变为 FMI 06。

结果:

• 是 - FMI 05 诊断代码仍保持激活状态。 跨接导线不会影响该诊断代码。 转至测试步骤 2。

• 否 - 诊断代码 FMI 05 不再为激活状态。 电磁阀出现故障。

  修复: 电磁阀出现故障。 更换电磁阀。 确认使用新电磁阀后故障得到排除。

  停止

测试步骤 2. 检查线束有无断路。

1. 将钥匙起动开关和断路开关转到断开位置。

2. 从 ECU 上断开机器线束接头。

3. 上一测试步骤中安装的跨接导线仍留在原处。

4. 在机器线束接头上，测量信号触点 J1-62（导线 705-PK）与触点 J1-60（导线 921-WH）之间的电阻。

预期结果:

电阻小于 5.0 欧姆。

结果:

• 正常 - 电阻小于 5.0 欧姆。 机器线束正常。 转至测试步骤 3。

• 异常 - 电阻大于 5000 欧姆。 电阻测量值不正确。 机器线束中存在开路。

  修复: 修理或更换机器线束。

  停止

测试步骤 3. 检查是否仍存在该诊断代码。

1. 检查线束接头。 清理线束接头的触点，并检查导线绝缘层是否由于过热、蓄电池酸液或擦伤而损坏。

2. 对与电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。

3. 重新连接所有线束接头以便确保接头完全座入。 此外，确保各个接头的夹子紧固。

4. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。

5. 操作机器。

6. 检查 CID 0709 FMI 05 的状态。

预期结果:

CID 0709 FMI 05 为激活状态。

结果:

• 是 - CID 0709 FMI 05 为激活状态。 尚未修复该诊断代码。

  修复: ECU 不太可能会出现故障。 先退出此步骤，然后重新执行此步骤。 如果没有找到该诊断代码的原因，则应更换 ECU。 更换 ECU 之前，务必先咨询当地代理商的技术通信员征求 Caterpillar 可能的意见。 此咨询可以大大降低维修时间。 更多信息，请参阅测试和调整, KENR8292, "电子控制单元 - 更换"。

  停止

• 否 - CID 0709 FMI 05 为非激活状态。 此时不存在该诊断代码。

  修复: 原有诊断代码可能是由于某个断开后又重新连接的线束接头存在电气连接不良而引起的。 使机器恢复正常运转。

  停止