Če se turbopolnilnik med delovanjem motorja pokvari, lahko pride do poškodbe rotorja kompresorja turbopolnilnika in/ali motorja. Zaradi poškodbe rotorja kompresorja turbopolnilnika lahko delci rotorja kompresorja vstopijo v valj motorja. To lahko dodatno poškoduje bate, ventile in glavo valja.
| OBVESTILO |
|---|
|
Poškodbe ležaja turbopolnilca lahko povzročijo vdor velikih količin olja v sistem odvoda in odvoda zraka. Izguba mazalnega sredstva za motor lahko povzroči obsežne okvare motorja. Manjše puščanje v ohišju turbopolnilca med daljšim delovanjem motorja v prostem teku ne sme povzročiti težav, če se ne pojavi obenem tudi okvara ležaja turbopolnilca. Če spremlja okvaro ležaja turbopolnilca znatna izguba moči motorja (izpušni dim ali povišani obrati motorja brez obremenitve), ne nadaljujte z delom, dokler turbopolnilca ne popravite ali zamenjate. |
Pregled turbopolnilnika lahko zmanjša nepričakovane izpade stroja. Zmanjša se tudi možnost morebitne škode drugih delov motorja.
Opomba Sestavni deli turbopolnilnika zahtevajo natančno zračnost. Vložek turbopolnilnika mora biti zaradi visokega števila vrtljajev uravnotežen.
Naslednji dejavniki lahko povzročijo neuravnoteženost turbopolnilnika:
- Nabiranje oblog
- Odrezovanje in/ali kosmičenje oblog
Če morate turbopolnilnik odstraniti zaradi pregleda, bodite previdni. Ne trgajte oblog z rotorja turbine. Ne poskušajte očistiti rotorja turbine. Če želite več informacij o odstranjevanju in namestitvi, glejte priročnik za razstavljanje in sestavljanje ali pa se obrnite na prodajalca družbe Caterpillar. Če želite več informacij o popravilu ali zamenjavi turbopolnilnika, se obrnite na prodajalca družbe Caterpillar.
- Odstranite izhodne izpušne cevi in vhodne cevi za zrak s turbopolnilnika. Preverite prisotnost olja na ceveh.
- Ročno obrnite rotor kompresorja in rotor turbine. Skop se mora neovirano obračati. Preverite stik rotorja kompresorja in rotorja turbine z ohišjem turbopolnilnika. Med rotorjem turbine ali rotorjem kompresorja in ohišjem turbopolnilnika ne sme biti vidnih znakov stika. Če obstaja stik med vrtljivim rotorjem turbine ali rotorjem kompresorja in ohišjem turbopolnilnika, morate turbopolnilnik ponovno spraviti v dobro stanje.
- Preverite čistočo rotorja kompresorja. Če je umazana samo vhodna stran rotorja, umazanija in/ali vlaga teče skozi sistem za filtriranje zraka. Če olje najdete samo na zadnji strani rotorja, gre morda za pokvarjeno tesnilo za olje turbopolnilnika.
Prisotnost olja je lahko posledica daljšega delovanja motorja v spodnjem prostem teku. Prisotnost olja je lahko tudi posledica oviranega vhoda zraka (zamašeni zračni filtri). To povzroči, da olje uhaja skozi tesnilo za kompresor turbopolnilnika.
Če opazite olje na rotorju kompresorja in/ali na vhodu zraka, olje prihaja iz kompresorja goriva ali sistema PCV.
Opomba Na rotorju turbine se lahko naberejo obloge pepela in silikona. Ko obloge odpadejo, rotor turbine postane neuravnotežen. Če se to zgodi, morate zamenjati vložek turbopolnilnika. Obloge z ohišja morate odstraniti. Tako preprečite obrabo lopatic novega rotorja turbine.
- Preverite, ali so se na rotorju turbine in šobi nabrale obloge pepela in silikona. Če odkrijete obloge debeline
1,6 mm (0,06 in) ali če je turbina v stiku z ohišjem, je treba turbopolnilnik razstaviti in očistiti. Odstranjevanje oblog je lahko težavno. - Preverite morebitno korozijo in obloge izvrtine ohišja turbine.
- Ohišje kompresorja turbopolnilnika očistite z običajnimi topili in ščetko z mehkimi ščetinami.
- Pritrdite vhodne cevi za zrak in izhodne izpušne cevi na ohišje turbopolnilnika.