C9.3 Marine Auxiliary Engines Caterpillar

Monitoring System

Usage:

C9.3 C93

Sistem Monitoring Cat

Engine dilengkapi dengan sistem monitoring Cat yang dapat diprogram. Modul kontrol elektronik (ECM, Electronic Control Module) memantau parameter pengoperasian engine. ECM dapat mengaktifkan respons jika parameter engine yang spesifik melampaui kisaran yang dapat diterima. Tiga respons yang mungkin dapat tersedia untuk setiap parameter: "WARNING" (Peringatan), "DERATE" (Penurunan), dan "SHUTDOWN" (Pematian). Beberapa respons tidak tersedia untuk beberapa parameter. Peralatan servis ET digunakan untuk melakukan aktivitas berikut:

Memilih respons yang tersedia.
Memprogram tingkat untuk monitoring.
Memprogram waktu tunda untuk tiap respons.

Setelan default untuk parameter diprogram di pabrik. Untuk mengakomodasi aplikasi dan lokasi yang unik, parameter dapat diprogram ulang dengan peralatan servis ET.

Layar peralatan servis ET memberikan panduan untuk pemrograman. Opsi berikut dapat diprogram "ON" atau "OFF": "WARNING", "DERATE", dan "SHUTDOWN".

Layar peralatan servis ET juga memberikan panduan untuk mengubah titik setel. Untuk informasi tentang pemrograman sistem monitoring Cat, gunakan peralatan servis ET yang sesuai dan lihat Buku Petunjuk Servis, "Pemecahan Masalah".

Jika sistem monitoring mengaktifkan peringatan, penurunan daya, atau penonaktifan, kejadian akan dicatat dalam ECM. Proses ini terjadi bahkan jika parameter yang diprogram "OFF". Jika titik setel untuk parameter terlampaui, kejadian akan dicatat.

Maksimal 20 kode dapat dicatat dan beberapa kode yang ada harus dihapus agar kode yang baru dapat dicatat. Prioritas kode dapat menyebabkan kode prioritas rendah digantikan dengan kode prioritas tinggi.

Kegagalan apa pun dari sensor akan mengakibatkan penonaktifan bagian yang terkait pada sistem monitoring. Kegagalan sensor akan menyebabkan kode diagnostik "ACTIVE" (Aktif) untuk sensor.

Penurunan daya tidak bersifat kumulatif. Engine menurunkan daya pada batasan masalah yang maksimal. Contohnya, jika penurunan daya yang aktif adalah 5 persen dan penurunan daya 2 persen juga menjadi aktif, maka penurunan daya aktual adalah 5 persen.

Titik Trip untuk "Sistem Monitoring Caterpillar" pada Engine Bantu Kapal Laut dan Genset C9.3

Sistem monitoring menentukan tingkat tindakan yang diambil oleh ECM sebagai respons terhadap kondisi yang dapat merusak engine. Bila salah satu kondisi tersebut terjadi, kode kejadian yang sesuai akan dihasilkan.

Tabel 1 berisi parameter yang dimonitor untuk engine bantu kapal laut. Tabel berikut juga berisi kode kejadian yang sesuai, yang dapat dihasilkan untuk parameter tersebut. Tabel 1 juga berisi kisaran minimum dan maksimum untuk parameter dan titik trip default untuk setiap parameter.

Show/hide table

Tabel 1
Parameter Sistem Monitoring Engine Bantu Kapal Laut dan Genset C9.3

Parameter	Status	Titik Trip			Waktu Tunda dalam Detik	Rentang yang Dapat Disesuaikan dalam Detik
		Titik Trip
		Min	Maks	Default
Kecepatan Berlebih Engine:
Paling Ringan	Selalu Aktif	T/A	T/A	115%	0	0–5
Paling Parah	Selalu Aktif	T/A	T/A	115%	0	0–5

Pembatasan Filter Bahan Bakar
Paling Ringan	On (Aktif)	T/A	T/A	70%	1
Sedang	Off	T/A	T/A	100 %	1

Tekanan Bantu Tinggi
Paling Ringan	Off	0	3500 kPa (508 psi)	2412 kPa (350 psi)	4
Sedang	Off	0	3500 kPa (508 psi)	2412 kPa (350 psi)	3
Paling Parah	Off	0	3500 kPa (508 psi)	2412 kPa (350 psi)	3

Temperatur Bantu Tinggi
Paling Ringan	On (Aktif)	20° C (68° F)	120° C (248° F)	95° C (203° F)	10	1-60
Sedang	Off	−40 kPa (−5.8 psi)	150° C (302° F)	95° C (203° F)	5	1-60
Paling Parah	Off	−400° C (−68° F)	150° C (302° F)	95° C (203° F)	5	1-60

Temperatur Cairan Pendingin Engine Tinggi
Paling Ringan	Selalu Aktif	84° C (183° F)	110° C (230° F)	109° C (228° F)	30	10-60
Sedang	Off	84° C (183° F)	110° C (230° F)	109° C (228° F)	30	10-60
Paling Parah	Off	84° C (183° F)	110° C (230° F)	109° C (228° F)	30	10-60

Temperatur Oli Engine Tinggi
Paling Ringan	On (Aktif)	90° C (194° F)	115° C (239° F)	110° C (230° F)	5	1-60
Sedang	Off	90° C (194° F)	115° C (239° F)	110° C (230° F)	30	1-60
Paling Parah	Off	90° C (194° F)	115° C (239° F)	115° C (239° F)	30	1-60

Temperatur Buang Tinggi
Paling Ringan	On (Aktif)	100° C (212° F)	830° C (1526° F)	300° C (572° F)	10	1-60
Sedang	Off	100° C (212° F)	830° C (1526° F)	300° C (572° F)	10	1-60
Paling Parah	Off	100° C (212° F)	830° C (1526° F)	300° C (572° F)	10	1-60

Temperatur Bahan Bakar Tinggi
Paling Ringan	On (Aktif)	50° C (122° F)	80° C (176° F)	62° C (144° F)	30	0-120
Sedang	Off	50° C (122° F)	80° C (176° F)	82° C (180° F)	120	0-120

Temperatur Udara Intake Manifold Tinggi
Paling Ringan	Selalu Aktif	40° C (104° F)	115° C (239° F)	115° C (239° F)	30	0-120
Sedang	Off	40° C (104° F)	115° C (239° F)	115° C (239° F)	30	0-120
Paling Parah	Off	40° C (104° F)	115° C (239° F)	115° C (239° F)	30	0-120

Tekanan Diferensial Filter Oli Tinggi
Paling Ringan	On (Aktif)	55 kPa (8 psi)	500 kPa (36.26000 psi)	190 kPa (28 psi)	30	5-60

Tekanan Bantu Rendah
Paling Ringan	Off	0 kPa	3500 kPa (508 psi)	200 kPa (29 psi)	5	1-120
Sedang	Off	0 kPa	3500 kPa (508 psi)	200 kPa (29 psi)	5	1-120
Paling Parah	Off	0 kPa	3500 kPa (508 psi)	200 kPa (29 psi)	5	1-120

Tingkat Cairan Pendingin Rendah
Paling Ringan	On (Aktif)	T/A	T/A	Tidak Ada	30	1-90
Sedang	Off	T/A	T/A	Tidak Ada	30	1-90
Paling Parah	Off	T/A	T/A	Tidak Ada	30	1-90

Tekanan Cairan Pendingin Engine Rendah⁽¹⁾
Paling Ringan	On (Aktif)	T/A	T/A	Tidak Ada	30	5-60
Paling Parah	Off	T/A	T/A	Tidak Ada	10	5-60

Tingkat Oli Engine Rendah
Paling Ringan	On (Aktif)	T/A	T/A	Tidak Ada	30	1-90

Tekanan Oli Engine Rendah⁽²⁾
Paling Ringan	Selalu Aktif	T/A	T/A	Tidak Ada	30	8-30
Sedang	On (Aktif)	T/A	T/A	Tidak Ada	30	4-30
Paling Parah	Off	T/A	T/A	Tidak Ada	30	4-30

Tingkat Bahan Bakar Rendah
Paling Ringan	On (Aktif)	5%	95%	13%	5	1-15

Outlet Air Laut Rendah
Paling Ringan	On (Aktif)	5 kPa (0.725 psi)	100 kPa (14.5 psi)	5 kPa (0.72520 psi)	60	5-60

Show/hide table

⁽¹⁾	Informasi berdasarkan peta untuk Tekanan Oli Engine dan Tekanan Cairan Pendingin Engine tersedia dalam tabel di bawah ini.
⁽²⁾	Informasi berdasarkan peta untuk Tekanan Oli Engine dan Tekanan Cairan Pendingin Engine tersedia dalam tabel di bawah ini.

Catatan: Untuk penurunan daya engine, sistem akan segera bereaksi. Dalam kasus ini, penundaan hanya untuk pemberitahuan pelanggan.

Catatan: Pada kondisi penurunan daya, jumlah penurunan daya dapat ditentukan dengan monitoring "% Torsi Engine Maksimum Aktual yang Tersedia". Hubungi dealer Cat Anda untuk informasi lebih lanjut tentang prosedur penurunan daya.

Show/hide table